Неадекватный подхват
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Неадекватный подхват

    Привет всем
    сильно не ругайте, я понимаю что причин может быть целый список, но все же может у кого такое было!!!

    иногда подхват происходит на 1800 об/мин стрелка тахометра улетает мгновенно до 2800-3000 об/мин педаль газа выжата на 3/4 и положения не меняет а обороты резко падают опять до 1800 и МЕДЛЕННО начинают расти снова.
    ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ???

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    26.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо сделать диагностику. По электрике.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    klik55
    Это только на тахометре взлетает стрелка или и мотор тоже по звуку так же крутится? Не происходит ли в этот момент переключения передачи?
    неразборчиво

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TimB


    нет обороты двигателя растут согласно тахометру. На передаче при разгоне

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    klik55
    Коробка автомат?
    Если да, то вполне возможно, в первом случае пробуксовка ГТР идет, обороты висят, а скорость растет, а во втором случае так просто застал АКПП, что она заблокировала ГТР и пошла в разгона на передаче, хотя обороты маловаты, обычно она должна перепрыгнуть ниже, хотя как жать гашетку.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER



    прошу прощения,
    коробка ручка

    сейчас подправлю подпись!

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    klik55
    Сцепление живое?
    На пробуксовку похоже.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER


    да нет сцепление живое
    такое ощущение, что включается турбина раньше и резко выключается на 2800-3000 об/мин

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    На пробуксовку похоже.
    +1

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от klik55
    TimB


    нет обороты двигателя растут согласно тахометру. На передаче при разгоне
    ни хрена не понял из твоего ответа
    Так только стрелка или мотор тоже?

    Возможно, буксует сцепление. Если да, то не рекомендую ездить с таким, так как можешь запороть и дорогостоящий маховик.
    неразборчиво

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TimB


    мотор тоже
    резкое ускорение

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    klik55
    а как же потом падает на 1800??? и тормозит тоже машина при этом?
    неразборчиво

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от klik55
    COOLLER


    да нет сцепление живое
    такое ощущение, что включается турбина раньше и резко выключается на 2800-3000 об/мин
    Попробуй в горку, на 2-ой резко разогнатся с низов, если обороты уйдут вперед, а скорость останется, то сцепление пора мерять.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да проверял в горку) сцепление
    подскажите кроме самого сцепления на замену что еще надо купить из зап.частей., и какой фирмы лучше покупать????

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    klik55
    В общем, страшного ничего нет. Сцепление лучше ставить то, которое тебе продадут в самом сервисе. Пусть чуть дороже выйдет, но зато будет гарантия, и если что случится - все должен взять на себя сервис. Я по этому принципу ремонтируюсь

    Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

    Может, кстати, еще и маховик быть поврежден, но я бы его не трогал, если не будет после замены сцепления никаких лишних вибраций или сервис не скажет, что на этот маховик он не будет ставить сцепление. Тогда, вариант - б/у маховик. Новый пипец какой дорогой. На б/у маховике надо смотреть протертости и синеву. Мой первый опыт оказался неудачным, пришлось снимать и ставить новый за свой счет.
    неразборчиво

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    24.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    58
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ты имеешь в виду сервис официалов???

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    klik55
    Нет, обычный VW-сервис.
    неразборчиво

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    езжу 3 дня )) по мне так наверное ещё не понял её, первая тачка с турбиной. по мне так на гольфе V коробка поприятней.. поприёмистей такая, диапазон подхватов хорош, даже при 1.6, 102 лс. но там засчёт 6 ступки, автомата. на пассате показалось как то грубоват. а тормоза? толи система другая, толи просот тут паршивые, на гольфе тормоза работают правильней, по другому не могу объяснить. или может у меяня что с пассатом не то? есть те ко ездил и на том и на этом? =)

    Добавлено спустя 25 минут:

    PS на голфе ездил прилично, и летом и зимой. а на пассате ток 3 дня зимой, но уже 300 км, так что всё не так наверное однозначно

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    420
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ап!


Похожие темы

  1. Пропал подхват на 1.8 АЕВ
    от Gurd72 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 24.02.2012, 21:50
  2. Периодически пропадает подхват турбины AWT
    от Apple_juice в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 07.10.2011, 15:07
  3. поздний подхват турбины
    от Fregl44 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.04.2011, 22:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •