кондиционер умерает

**fircic** · 26.02.2009, 10:25

Passat B5 atw Usa последние время конд работает когда захочет или вообше не пашет место холодого дует теплый да и пол у водителя мокрый чё делать я в США так что нет желания 100 зелёных на диагностику давать...может у кого было такое?а ешё ктото сказал что гтето под капотом есть типа ванночки котороя сливает воду и мол если она переполнятся то вода идет в салон и конд перестаёт работать до тех пор пока эта ванна не сольёт воду! так что плиз помогите!!!!

**RGOR** · 26.02.2009, 10:36

fircic, привет, друг по несчастью! У моего были точно такие симптомы. В один прекр. день кондиционер просто умер. Могу только посочувствовать, так как пока с ним не разбирался. А вот насчет воды на коврике - смотри в моторном отсеке сливные отверстия: под аккумулятором и под ЭБУ. Чисти их от грязи и листвы (её у вас всегда хватает). Удачи!

**1967s** · 26.02.2009, 10:36

Сообщение от fircic

так что плиз помогите!!!!

во-первых : Здравствуйте...

во-вторых : на форуме ПОЛНО специальных тем именно про климат и кондиционеры....

вверху есть ссылка ПОИСК!...воспользуйся...

ванночек под капотом нет...там есть отсек АКБ - и сливы воды..которые частенько забиваются...вода скапливается - и попадает в салон под ковры...а там - блок комфорта, проводка, блок АКПП....и всё это начинает гнить и превращаться в труху...

в-третьих : диагностику никто не отменял...

по Интернету тебе кондиционер не починят...

проблема - от низкого давления хладагента в системе и засоренных сот радиаторов и до неисправности датчиков, электровентилятора, проводки и тд...

хотя бы - считай ошибки и выложи здесь их номера...

Сообщение от fircic

пол у водителя мокрый чё делать

поднимать ковер - сушить там все...убирать воду..выяснять откуда она там (читай выше)..проверять отсек АКБ, сливы...

ПОИСК и База знаний тебе в помощь...

**пингвин** · 26.02.2009, 10:54

хотя бы - считай ошибки и выложи здесь их номера...

Как это сделать самому написано тут:
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

А тут расшифровка ошибок:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=206

fircic
А вот мокрый пол это ОЧЕНЬ плохо. Чисть дренажи, поднимай ковры, все суши. Особое внимание коробочкам под водительским и пассажирским сиденьям. Будешь тянуть - 100$ тебе покажутся мелочью... [-X

**R011ka** · 26.02.2009, 10:54

Сообщение от 1967s

поднимать ковер - сушить там все...убирать воду..выяснять откуда она там (читай выше)..проверять отсек АКБ, сливы...

ну а также ревизия проводки к "подпольным" блокам управления и ее ремонт при выявлении дефектов...

**Jim1** · 26.02.2009, 12:29

Сообщение от fircic

конд работает когда захочет или вообше не пашет место холодого дует теплый

По этому симптому можно предположить,
что давление во фреоновой системе не достаточно для включения компрессора. Когда на улице температура повышается, повышается давление в системе до минимально допустимого, поэтому компрессор включается и даёт охлаждение, как становится холоднее, давление падает и компрессор не включается. Поэтому кондей то включается то не включается. Всё это из-за банальной недостачи фреона в системе. Нужно посмотреть давление в системе и дозаправить фреоном. Давление нужно замерять на всасывающей линии когда компрессор работет. Давление должно соответствовать температуре кипения приблизительно 5-7 градусов.

**пингвин** · 26.02.2009, 12:35

Jim1
не, там не совсем так все

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

И кстати, если фреона мало - значит он где-то вышел. Простой дозаправкой проблему не решить. Надо ехать в сервис и искать...
Начать надо с просмотра ошибок. Там все станет ясно...

**Jim1** · 26.02.2009, 12:40

Сообщение от пингвин

не фига там не так все

Обоснуй,
что там не так?

а вот этим смайликом ты что имел ввиду?

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Сообщение от пингвин

И кстати, если фреона мало - значит он где-то вышел.

конечно, значит где то утечка, но бывает такая утечка, при которой можно и год и два проездить пока фреон стравится, а найти и устранить такую утечку будет всяк дороже упомянутых выше 100 $

**Димыч** · 26.02.2009, 13:01

Сообщение от Jim1

что давление во фреоновой системе не достаточно для включения компрессора. Когда на улице температура повышается, повышается давление в системе до минимально допустимого, поэтому компрессор включается и даёт охлаждение, как становится холоднее, давление падает и компрессор не включается.

Не согласен, я бы не стал делать такие выводы, а может там всё наоборот - давление в системе нормальное, но допустим забиты грязью радиаторы или не работает доп. вентилятор. Давление в системе превышает допустимое и происходит отключение компрессора.

**Jim1** · 26.02.2009, 13:09

Сообщение от Димыч

давление в системе нормальное, но допустим забиты грязью радиаторы или не работает доп. вентилятор. Давление в системе превышает допустимое и происходит отключение компрессора.

Да это тоже возможно, если забит конденсатор или не работает вентилятор, давление конденсации поползёт вверх и сразу упадёт холодопроизводительность.
А в авто кондиционерах есть защита по высокому давлению? Я просто не в курсе.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Хотя если есть по низкому давлению защита, то и по высокому тоже должна быть по идее

**1967s** · 26.02.2009, 13:18

Сообщение от Jim1

А в авто кондиционерах есть защита по высокому давлению? Я просто не в курсе

есть..в остальном - ты поторопился...

причин того, что написал автор - много...недостаток же хладагента - всего лишь ОДНА из возможных...

Сообщение от 1967s

проблема - от низкого давления хладагента в системе и засоренных сот радиаторов и до неисправности датчиков, электровентилятора, проводки и тд

Сообщение от Jim1

бывает такая утечка, при которой можно и год и два проездить пока фреон стравится, а найти и устранить такую утечку будет всяк дороже упомянутых выше 100 $

ага...можно, но это редкость...а по твоему выходит - надо выбросить деньги на заправку системы на "авось", чтобы через день/неделю..., если что - ехать и всё-таки искать утечку...

Сообщение от Jim1

По этому симптому можно предположить,
что давление во фреоновой системе не достаточно для включения компрессора

по этому симптому можно предположить НЕСКОЛЬКО причин...зачем гадать...

**Spaze** · 26.02.2009, 13:20

Клуб любителей лечения по фотографии.
Чистим турбины, ВКГ. Ремонтируем ГБУЦ. АКПП. Недорого

**m2hb** · 26.02.2009, 13:24

Димыч
+1
было такое прошлым летом из-за поломки основного (V7) вентилятора. Компрессор то включался, то выключался. Была ошибка 00792 по датчику давления в контуре климатической установки-F129. После замены вентилятора и удаления ошибки все стало ОК.

**Димыч** · 26.02.2009, 13:37

Сообщение от Jim1

давление конденсации поползёт вверх и сразу упадёт холодопроизводительность.

Не просто упадёт, а вообще исчезнет, т.к. компрессор не работает

Сообщение от Jim1

А в авто кондиционерах есть защита по высокому давлению? Я просто не в курсе

Есть и ошибка что по высокому, что по низкому давлению будет одна и та же - на дисплее климатроника "318".
А ещё что самое интересное, ты вот человеку посоветовал дозаправить, а не диагностировать, а ведь при критическом повышении давления в системе, ещё и аварийный сброс фреона иногда происходит, тоже ни хрена не приятно.

**Jim1** · 26.02.2009, 16:34

Сообщение от Димыч

ты вот человеку посоветовал дозаправить

только после диагностики и проверки рабочего давления. Зачем дозаправлять если давление в норме либо выше нормы.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Сообщение от 1967s

надо выбросить деньги на заправку системы на "авось", чтобы через день/неделю..., если что - ехать и всё-таки искать утечку

если в системе нет давления, утечку не найдешь.

А вообще, если нет навыков по холодильным системам, лучше туда не лазить а обратиться к специалистам по холодильному оборудованию.

Тема: кондиционер умерает

Опции темы

Поиск по теме

кондиционер умерает

Похожие темы

Можно ли установить кондиционер?

Ощущение,что недостаточно холодит кондиционер

возможный способ "погонять" кондиционер в холода

Вентиляция, Отпление и Кондиционер

Кто где "гоняет" кондиционер зимой?

Ваши права