На прогретом гудит сильно ГУР

[Александр_ru]

ребят, я отвечал днём по этой теме, но видимо инет глюкнул и сообщение не приаттачилось, так вот...
думается мне, что система состоит не из одного насоса ГУР(а), а ещё как минимум из перепускных клапанов и самой рулевой рейки. Если к примеру, "барахлит" клапан в "обратке", давление резко и сильно возрастает в напорной магистрали, насос и готов бы "давить" масло, но ему это "мешает(ют) делать, отчего он и начинает гудеть, и тугой руль в этот момент следствие того, т.к. с обеих сторон в рейке давление примерно одинаковое, возможно мусор попал, клапан ведь шаровый....разумеется , эти мои предположения верны при заведомо исправном или даже новом насосе, соответствующем уровне гидравлического масла, не соскочившей сеточки в бачке и т.д. так сказать, размышление вслух

[GoshaF]

Александр_ru
С днем рождения Александр

[alecks]

Александр_ru
а где находится этот перепускной клапан?

[kuzikoo1]

Был у меня разговор с человеком,у него тоже ПАССЯ. Так он мне сказал,что на шланге ,которые от ГУРа к рейке (точно какой не вспомню),тоже сетка стоит. Посмотреть немогу-ЕТКА слетела
Можеть там глянуть

[alecks]

kuzikoo1
Я посмотрел в ETKA, там шлангов не обнаружил. Есть только сам насос и рейка. Может не нашел Если кто найдет - сообшите номер раздела пожалуйста!!!

[terco]

Если кто найдет - сообшите номер раздела пожалуйста!!!

422-60

[alecks]

tecro
Большое спасибо!!! Странно, почему у меня в ЕТКА этот раздел не подсвечивается
[pic]9002[/pic]
На сколько я понял по этой схеме, нас интересует деталь под №8 (Клапан обратный) арт. 1J0 422 529 A Цена вопроса на EXISTе - 200р.
А вот теперь самый интересный вопрос - как до него добраться???

[mrpas]

Я думаю надо менять. Износ от времени.

+1 замена ГУРа
Я три раза менял, то гудит то не качает разные были варианты у разных насосов пока оригинал не поставил!

ИМХО промывка не поможет.. мне не помогла

[alecks]

mrpas
Что значит

разные были варианты у разных насосов

Ставили востановленные, б\у или что?

[DaveG30]

Как же все же выяснить-засорена система или нет?У самого после смены рейки начал насос гудеть.Не сразу,правда..Да и было дело до этого-воздуха хапал пару раз..

[Serjik]

alecks Добраться до этого клапана - гамно вопрос . Я рейку снимал и ставил раз пять по инструкции Базарова . Для этого надо открутить три (или четыре, не поню уже ) крепёжных винта под капотом (один под аккумом находиться), и чуть-чуть сдвинуть рейку в сторону мотора (по моему даже в салоне можно не откручивать её от рулевого вала, там резиновая подушка-прокладка позволяет на пару сантиметров подвинуть). Далее головкой на длинной палке откручиваем этот болт со встроенным клапаном. Кстати их там може быть два, один впускной другой выпускной (кстати зависит от года выпуска рейки, я столкнулся с тем, что на одной рейке их два, а на другой один, а второй - пустотелый болт).
Теперь по поводу воя ГУРа. Если насос не даёт нужного давления, клапан не откроется, соответственно будет вой. Я менял у себя ГУР один раз как раз из-за воя, но он был не сильный. Потом следующий владелец менял его года через два тоже из-за воя, но уже из-за сильного, и руль не крутился. Так вот, замена насоса помогла
Кстати, можешь попробывать позвонить Андрею на Беговую (партнер клуба), я у него оставлял в своё время по его просьбе насос исправный (если он вспомнит ). Перекинуть насос - дело получаса с перекурами. Вот и поймёшь, надо покупать насос, или рыть в другом месте.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Блин, перечитал - исправляюсь, чтобы кто-то чёто не подумал . Не инструкция Базарова - , а процесс снятия рейки . Инструкция Базарова -

[DaveG30]

Базарову-респект!Сам снимал рейку,очень помогло..Вот только про кардан который в салоне-можно было бы по подробней..Но все равно-спасибо,очень пригодилось..

[alecks]

Serjik
Я из Красноярска (4500км. от Москвы). С удовольствием взял бы на попоробовать исправный насос, но...
Насос уже менял - действительно дел на пол часа.
Что за инструкция Базарова? Где ее найти/скачать?

[kuzikoo1]

[quote="kuzikoo1"]Был у меня разговор с человеком,у него тоже ПАССЯ. Так он мне сказал,что на шланге ,которые от ГУРа к рейке (точно какой не вспомню),тоже сетка стоит. Посмотреть немогу-ЕТКА слетела
ЕТКА поставил! Наврал человек -НЕТУ НА ШЛАНГАХ СЕТОК

[pavel1]

НЕТУ НА ШЛАНГАХ СЕТОК

+1 Как-то задавался этим вопросом тоже, т.к. на шланге к рейке есть утолщения, возможно, это стыковочные технологические втулки, но не фильтр точно. Обычно, фильтры на силовых магистралях не ставятся, только на всасе для защиты насоса.

[alecks]

pavel1
В шланге от рейки к бочку у меня стоят два металических толи жеклера, толи ограничителя. Я их доставал, когда систему промывал.
Serjik, DaveG30 Парни, что за инструкция Базарова??? Где взять??? На выходных заниматься этим вопросом собираюсь - жду ответа!!!

[pavel1]

В шланге от рейки к бочку у меня стоят два металических толи жеклера, толи ограничителя

Это штатные дроссели на сливе для сброса давления. Речь шла о напорных шлангах.

Парни, что за инструкция

Эта что ли?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5%E9%EA%F3

[DaveG30]

Она самая!

[pavel1]

Она самая!

Ага, Эльза в транскрипции Bazarov

[DaveG30]

Remix..

Добавлено спустя 21 минуту 16 секунд:

Ребят,подскажите-как проверить состояние циркуляции в ГУР.Забито или нет?