На прогретом гудит сильно ГУР

[KonditeR]

Сегодня слазил под машину! Диагноз не утешительный млин! Накрылся шланг идущий от насоса к рейки, т.е. в котором большое давление, из него жижа льет!

Новый стоит очень многа ппц! Мож есть у кого подешевле найти???

И как его менять тоже большой вопрос, от насоса допустим его отсоединить можно, но вот там где он с рейкой стыкуется вообще фиг подлезиш! У кого нибудь есть мысли, как его менять, не разбирая пол машины?

Добавлено спустя 37 секунд:

Шланг тот что номер 10 накрылся!

[alecks]

KonditeR
ЗДЕСЬ человек пишет отчет о его замене без снятия рейки! Но здается мне, что дюже геморно это. Ни как сам решится не могу

[u36a]

Если жижа не вытекает, а гул появляется, то возможно частично решить проблему гула поможет следущее.. Я сделал так, открыл бачок, раз пять покрутил руль до угловых в каждую сторону, в конечных положениях немного подвигал руль.. Слышно было как из бачка пшикает воздух, после этого руль на прогретом крутиться полегче, а главное звук стал практически незаметным, нельзя сказать, что у меня сильно гудел до, но слышно было отчётливо, а теперь практически нет звука..

[KonditeR]

alecks
я вот тоже репу чешу! Как быть?! Когда я смотрел на то место где он с рейкой соединяется, там не реально было воообще дотянуться!
Как эта процедура делаеться по технологии, это вопрос?

Александр_ru
Поведуй ка нам, ну как ты умудрился туда подлезть.. что за пыльник ты снял такой? И какой накидной ключ использовал?

[alecks]

****
Мне это уже не помогает

При повороте руля в бачке должна бурлить жидкость? Не пузыри пускать, а именно бурлить? Мне кажется у меня проблема в рейке - руль крутится очень тяжело (особенно последнее время - у нас потеплело), а водоворота в бачке не наблюдаю

[KonditeR]

Не пузыри пускать, а именно бурлить?

на скока я видел, уменя имено пузырики! Мне кажеться, судя по логике, если бурление-значит воздух поступает, вродь как
Может уже на диагностику съездиешь

[alecks]

KonditeR
Было бы куда - обязательно съездил

[KonditeR]

Уряя! Я починил свой гур!!!
Короче преобрел на разборочке шланг (не плохая разборочка на рязанке, единственная где нашелся шланг на V5, всего 2.5т ), по совету BlackK поехал в http://www.gurauto.ru/ там поставил (замена обошлась в 2т). Можно было и самому но не хотелось ковыряться, тем более не дорого меняют совсем! А чтоб открутить шланг от рейки надо снять колесо, тогда там появляеться доступ к нему этого я и не знал
Так что имейте ввиду! Собсно терь

[Александр_ru]

KonditeR
снимаешь левое колесо, в локере есть внутренний пыльник, вот его я и снимал и тебе будет нужно 2-3 накидных ключа на "19" РАЗНЫХ производителей. Дело в том, что места там очень мало, болт будешь крутить буквально по паре мм,т.е. ключом болт (перепускной клапан) повернул, одень снова этот ключ ты не сможешь, нужно другим, поочерёдно меняя ключи.По первости я очень долго ковырялся, сейчас, зная о нескольких разных ключах, сделал-бы намного быстрее. Вообще читай отчёт мой о замене напорного шланга, если что-то непонятно, спрашивай
невнимательно прочитал, ты уже поменял его я ставил новый оригинал самостоятельно

[KonditeR]

Александр_ru
вот гдеж ты раньше пропадал ???
Уже все поставлено
А в отчете про ключи ты не указал, и что за пыльник ты снимал я тож тогда не понимал, поэтому и не стал сам заморачиваться
ну, слава богу все уже впрорядке)

[Александр_ru]

KonditeR
невнимательно ты читал про ключи я писал , ну а то,что ты незнал о внутреннем пыльнике, это уж извините... снимая колесо, заглядывай, что там есть ещё, всякие рычаги т.д. и т.п. словом, это мат.часть