0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,880 Отправлено: 129 |
Возможно конечно, такие темы уже и были, так что для профилактики.
Короче, еду я с утреца на работу и при очередном переключении передачи происходит неслабый толчек, потом еще один, а потом двигатель жестоко заколбасило, я резко отпускаю газ, скатываюсь на обочину и там благополучно глохну. Завожу двигатель, пытаюсь тронуться - глохнет. На панели горят все передачи.
![]()
![]()
Всё, думаю, пипец коробке пришел. Позвонил на работу, сказал, что скоро не ждите. Опять завожусь, двигатель работает нормально, но через некоторое время начинают плавать обороты и загорается чек енджин.
Згонял домой за компом, подсоеденил, какие-то ошибки по замыканиям клапанов в акпп, тоесть точно коробка..
Настроение такое, хоть сразу в гроб ложись, еще ентот кризис, мать его, денег нет.
Решил не падать духом, позвонил другу, оттащили пассат на сервис вдв, там как увидели лед в полу заднего пассажира, сразу сказали, что скорее всего блок залило. Так оно и вышло в итоге. Сказали сгонять за памперсами и искать новый блок на разборках. Блока я нашел где-то в очень близком подмосковье за 7тр(новый по екзисту - 40тр), при этом обзвонил туеву хучу разборок, истратил все деньги на всех телефонах и нашел тока в одном месте. Притащил блок, смотрю, около машины стоит полное ведро воды
, оказалось, все из пассата.
Теперь уже на машине, только под ковер после тотальной сушки наложено куча памперсов
на всякий случай, пока не найду откуда вода идет, поверхностный осмотр ни каких протечек не выявил, так что когда теплее станет, надо будет скинуть торпеду и проверить.
ЗЫ
Проверьте подполье!!
Не повторяйте моих ошибок, мне где-то говорили раньше, что это у пассатов слабое место(одно из), но я мудак такой забыл![]()
![]()
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Следите за машиной и не запускайте её, тогда все будет ОК!Сообщение от prv21
Проверьте подполье!![]()
А если не следить, то будет слабым место.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а отремонтировать блок не пробовал? я думаю что он должен сделаться!
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,817 |
а в отсеке АКБ дренажи случаем не забиты?Сообщение от prv21
Проверьте подполье!!
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 1,880 Отправлено: 129 |
дренажи чистые, а отремонтировать блок не хотелось и не получилося, т.к. мне лишнго гемора не нужно.Сообщение от AXel_23
а в отсеке АКБ дренажи случаем не забиты?Сообщение от prv21
Проверьте подполье!!
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Само собой, но не всегда можно вовремя увидеть воду, ушедшую под ковер.Сообщение от Сева
Следите за машиной и не запускайте её
prv21
Старый блок не выкидывай, интересно на него взглянуть. Академический интерес.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 1,880 Отправлено: 129 |
старый блок остался в мастерской, с обратной стороны платы коричневый разводы, похожие на ржавчину, пара тройка погоревших транзисторов, мне тоже сначала предлжили попробовать восстановить, но походу какой то чип сгорел, т.к. сказали, что не получается его оживить и надо искать другой (так даже дешевле вышло в итоге чем восстанавливать блок за 12тр)
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
prv21, я бы посмотрел в сторону прокладки под салонным фильтром.Сообщение от prv21
а есть ли идеи где искать протечку
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Это ж откудава столько воды взялось? Натекла? Или конденсат скопился?![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 1,880 Отправлено: 129 |
вот хрен его знает, сам в шоке, поначалу подумал, что то мойщеги, когда пороги с открытой дверью моют, залили, но когда ведро с водой от пассата увидел, то мысль отпала. Скорее всего от керхера.Сообщение от Rihovich
Это ж откудава столько воды взялось? Натекла? Или конденсат скопился?
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
prv21
я бы начал с уплотнений под капотом...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это вероятней всего росходомер воздуха.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
+ мулион.Сообщение от Димыч
я бы посмотрел в сторону прокладки под салонным фильтром.
это неСообщение от For-Auto
Это вероятней всего росходомер воздуха.
Сообщение от For-Auto
Качественный ремонт![]()
(расходомер не дает перехода в аварийный режим и ошибок по клапанам-соленоидам...)
p.s.
For-Auto
почитал ваши посты в других темах... - нельзя столь категорично и сразу указывать причину с четкой рекомендацией на замену кокретных узлов (как работают большинство автосервисов...).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Сообщение от For-Auto
Это вероятней всего росходомер воздуха.![]()
![]()
![]()
Вообще писать сразу во все темы вредно![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Проще менять узлы, пока деньги не кончатся, чем найти причину.Сообщение от енот
почитал ваши посты в других темах... - нельзя столь категорично и сразу указывать причину с четкой рекомендацией на замену кокретных узлов (как работают большинство автосервисов...).
Ты разве не знаешь как у нас работают автосервисы?![]()
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
В 95% случаях смотреть уже поздно, особенно если отказавший блок сразу не сняли и на какое-то время оставили стоять на машине. Да еще и еще АКБ не отключили. Жуткая коррозия вплоть до полного отгнивания ножек на м/схемах. Все щели забиты "зеленой дрянью" - вымыть ее оттуда невозможно. Могу пару фоток сделать - есть в хламе образчики...Сообщение от TheTERMINATOR
Старый блок не выкидывай, интересно на него взглянуть. Академический интерес.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 1,880 Отправлено: 129 |
ошибки были тока по коробке, но я точно знаю, что ДМРВ тоже надо менять, т.к. мы с Lifter'ом как-то давненько назад меняли в тестовых целях ДМРВ, и мой был немного грязный, потом я покатался минут 20, но каких-либо изменений в работе не выявилось и было решено пока не менять.
По поводу прокладки воздушного фильтра - фильтр сухой абсолютно и пространство под ним тоже вроде, но я после дождя или мойки посмотрю еще раз.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
На всякий случай не воздушного, а салоного.Сообщение от prv21
По поводу прокладки воздушного фильтра
![]()
А он и не будет мокрым.Сообщение от prv21
фильтр сухой абсолютно
А как посмотрел, снимал корпус фильтра, прокладку своими глазами видел?Сообщение от prv21
и пространство под ним тоже вроде
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Сообщение от пингвин
Вообще писать сразу во все темы вредно 186.gif![]()
![]()
![]()
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
да ещё и разборку по В5+ предложил...
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Не спорю, на схемотехнику хотелось взглянуть...Сообщение от kalex
В 95% случаях смотреть уже поздно
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.