0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вновь починеная машинка не перестает выкидывать новые и новые залупонысейчас, с работы собрался уезжать, все завожусь как обычно, греюсь недолго.. начинаю сдавать назад - бац красная масленка как заморгала. все думаю приехали. посмотрел по уровню - вроде мин или меньше, долил поллитра кастрола. эффекта не дало - на холостых все нормально, как только R или D включаешь, начинаешь трогатся, под нагрузкой она загорается
вообщем бросил машину там, решил не играть в русскую рулетку доедет не доедет. что это может быть? я так думаю по порядку, меняю масло, фильтр, меряю давление масла а там уже ясно будет или как? подскажите плиз, по возможности срочно.
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
Эвакуатор, сервис, фильтр , масло, замер давления.
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
vano25
Вы действительно думаете, чт о Ваш ADR уникален и не попадает под десятки таких же тем, уже обмусоленных на форуме?![]()
НЕверно. Сначала давление масла.Сообщение от vano25
я так думаю по порядку, меняю масло, фильтр, меряю давление масла а там уже ясно будет или как? подскажите плиз, по возможности срочно.
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Ещё один.Сообщение от Vital 86
Эвакуатор, сервис, фильтр , масло, замер давления.
А если после замены масла и фильтра замер давления покажет абзац, то что? При снятии поддона масло сливается. Ещё разок махнём?![]()
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
Bazarov
офф, пошёл за пеплом (голову посыпать) транжира я
![]()
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Vital 86
![]()
ДА ладно, оставь пепел в покое.
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Привет,была такая ситуация,отделался чистокой сетки маслоприёмника и смена марки масла на Motul 8100 5W40(до этого кастрол и нагар).Проехал 15-20км с маслёнкой,пронеслоСхема:сервис,замер давления масла,но не факт что чистка поможет,может и насос.Удачи.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 1 |
Магазин,масляный насос,сервис.Я сторонник радикальных мер.Почистить маслоприемник можно.Но как то это уверенности на 100% не даёт.А тут просто счастье![]()
![]()
![]()
"Если тебе лизнули зад- не расслабляйся, возможно это смазка".
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 14 |
Sartori
с таким подходом - денег не хватит![]()
2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
в том то и дело тем более когда их нетуСообщение от jurajann
Sartori
с таким подходом - денег не хватит(
в машину вбухано более 100тр.. требуется еще тыщ 30 на очевидные косяки. а седня всплывает и это дерьмоеще -10тр. если без капиталки обойдется (это ведь могут быть и коренные вкладыши)
Добавлено спустя 35 минут 37 секунд:
итого, завтра с утра иду искать гаражных мастеров, дабы замерить давление масла. и возможно поменять масло и фильтр (кот не менялись незнаю скока, моего пробега максимум 1000км), возможно почистить сетку а возможно и замену бензонасосасам я это врядли сделаю хотя бы по причине отсутствия гаража, хотя он бы окупился уже 5 раз наверное ;)
кстати буду благодарен за расклад по нужным давления масла на различных оборотах. хотя если что воспользуюсь и поиском
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Ээээ аааа?!Сообщение от vano25
замену бензонасоса
Бензонасос пока не трожь...Речь о масляном.
Воооот это хорошая мысльСообщение от vano25
хотя если что воспользуюсь и поиском![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да насчет насоса попутал![]()
Спасибо: |
Получено: 1,272 Отправлено: 928 |
Масленка, звонок другу, замер давления, магазин, эвакуатор, сервис, замена насоса, наслаждение ездойСообщение от Vital 86
Эвакуатор, сервис, фильтр , масло, замер давления.![]()
Базарову привет![]()
VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
другу позвонил, говорит продавай ;) а мне с одной стороны и интересно разобратся (интереснее чем с девяткой) с другой надоело уже, сколько с автоматом намучался, теперь еще и это. недели не отъезжу как очередной гемморой выскакивает ;)
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
vano25
Продавай - не продавай, а с давлением разобраться уже придётся без вариантов.
Barmaley
Ты забыл в эту схему включить контрольный замер давления масла...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну можно залить густое масло, и на время, масленка пропадет ;) или можно закрасить лампочку масленки черной краской ;) но не спортивно
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Не тешь себя надеждой. [-X Не пропадёт.Сообщение от vano25
ну можно залить густое масло, и на время, масленка пропадет
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так, только без паники! Какой продавать, ты просто подумай сколько уже вложено и за сколько куплено и уже не удастся отбить свои кровные продажей! Рано или поздно все косяки устранятся, и будешь наслаждаться ездой, я вот со своим VW тоже долго боролся, и тоже были мысли продать к черту, но ничего теперь все в норме! Это миф что иномарки не ломаются, просто, кому то везет, а кому то неочень и порой самая диагностика перед покупкой не сможет определить в каком состоянии автомобиль, если человек проводящий диагностику не разбирается в нюансах конкретного автомобиля!
А густое масло лить не стоит – лучше эвакуатор и сервис с нормальными мастерами, и сразу замена масляного насоса с проверкой вкладышей, что бы ни платить дважды!
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
vano25
а звук мотора не поменялся?
Вообще отставить панику. Посмотри лучше внимательно на датчик давления масла под фильтром. Может лазил там и задел?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |
vano25
Если дело в сетке маслоприемника, то чистка поможет, но не надолго. Знакомый на Шкоде чистил свою сетку раза 2 или 3, но все равно чере примерно 3000 км. загоралась масленка. В итоге поставил новую и забыл о проблеме. Стоила сетка очень не дорого.![]()
PASSAT B5, 2000 г. 1.8 ARG, универсал, чёрный, CLIMA, кожа. Был.
PASSAT B6, 2008 г. 2.0 BVX, FSI, 4MOTION, универсал, черный, "жирный"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да может и сетка забита, но чаще всего накрывается насос.