Замена пыльника внутреннего ШРУСа/трипоид/

[Чубук]

а отчета по этой операции не встречал ?

Пока я боролся с сайтом и перебирался домой anrold уже всё показал
Гога
Скачай "Passat B5: Drive shaft, servicing (eng.) Приводные валы, ШРУСы" отсюда http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page06_b5
Там всё расписано.

[KYM]

Александр_ru
Вспомни, диаметр шлицевой части ненамного меньше наибольшего диаметра вала, и еще буртик, который навскидку такого же диаметра, как и вал в средней его части. Но ведь узкая часть пыльника наружного ШРУСа протаскивается через эти части - и ничего, хотя через буртик и через весь вал - есть разница
Всегда относился к Камасутре творчески и достаточно успешно удавалось оптимизировать процессы, все ж надо учитывать различный менталитет...
Потому мое ИМХО осталось прежним - если нет надобности разбирать трипод (напр. не чешутся руки изучить детально его устройство ), я бы очистил вал, смазал его и пропернул бы пыльник через вал, думаю, что GKNовский резиновый переживет процедуру без проблем.
Повторюсь, что это все ИМХО и плювать и кидацца камнями потом не надо [-X

[Чубук]

я бы очистил вал, смазал его и пропернул бы пыльник через вал, думаю, что GKNовский резиновый переживет процедуру без проблем.

[-X

[anrold]

смазал его и пропернул бы пыльник через вал, думаю, что GKNовский резиновый переживет процедуру без проблем.

Причем легко, а камусутру показал потому что автору твой вариант видимо не понравился, короче я за пропернул

ЧУБУК теперь ты меня опередил

[KYM]

Ща Гога скажет: @@@, и шо мне делать?

[Чубук]

Ща Гога скажет:

"Нэ лызэ.... в глэчик не лызэ" (укр.)

[Александр_ru]

KYM

ненамного меньше

ненамного, понятие относительное по фото и в реале это как минимум треть
диаметр шлицевой части меньше, чем диаметр серединной части вала полуоси, но и ты обрати внимание, что пыльник внешнего шруса легко (практически один в один по диаметру)одевается через шлицевую часть вала, однако, что бы его продвинуть дальше, а именно на серединную часть вала, нужно довольно прилично растянуть в диаметре меньший диаметр внешнего пыльника.По фото между прочим очень всё видно, т.к. хомут застёгнутый,но не затянутый(обжатый) на меньшем диаметре пыльника только лишь проворачивается, и в одном из случаев я столкнулся с тем, что маленький хомут забыли одеть , так вот что-бы его застегнуть только уже на пыльнике, а это говорит о диаметре, пришлось мягко говоря потрудиться (внешний хомут уже был обжат, да и шрус снимать снова не очень хотелось) Возможно GKN так и растянется, но оригинальный пыльник однозначно нет.

все ИМХО

моё ИМХО-повреждённый пыльник при таком способе монтажа.
Да, есть работы, которые можно упростить, необязательно касающиеся работ по пыльникам и шрусам, но это не из той серии.
Как например я снимал ремень при замене подшипника муфты кондиционера, не приводя "морду" в сервисное положение, или замене шланга высокого давления-не снимая рулевую рейку.
Чубук
спасибо! так это....добавляй-то "репу "
а то не расскажу, как менял ступичные подшипники не снимая поворотного кулака без всяких прессов, но изготовленным по моим чертежам сьёмником

[KYM]

Александр_ru
Поздравлям!!! - сильно на грудь уж не наваливай, вот сам последнее время маненько успокоился, неоднократно проверив принцип "чем лучше сегодня - тем хуже завтра..."
По существу вопроса - мож ты и прав, внутренний пыльник мне просто менять не приходилось, мои выводы основываются на опыте замены наружного, просто опыте, и логике...

а то не расскажу, как менял ступичные подшипники не снимая поворотного кулака без всяких прессов, но изготовленным по моим чертежам сьёмником

А вот это было бы интересно

[Александр_ru]

KYM
спасибо за поздравление! Сей принцип мне известен, но почему-то вновь и вновь наступаешь на одни и те же грабли мне кстати внутренний пыльник тоже не приходилось менять и я так-же основываюсь на опыте и логике замены внешнего
по замене подшипников. Фотоотчёта сделать не удалось, но у меня есть хорошая ссылка по замене на В3 наших коллег, там фото есть, я придерживался её технологии, но с некоторыми и думаю весьма существенными отличиями. Отпишусь позже.

[KYM]

ЗЫ по поводу пыльника при случае все ж проверю - "пробьет люк или нет..."

[Гога]

Ща Гога скажет: @@@, и шо мне делать?

Мне конечно ближе пропернутьи пыльник у меня GKN! Но я конено благдарен вам парни, что тему поддержали В поиске нет таких пояснений! Спасибо! Тема еще не закрыта.ждем новых предложений!

[Гога]

Ща Гога скажет: @@@, и шо мне делать?

Мне конечно ближе пропернутьи пыльник у меня GKN! Но я конено благдарен вам парни, что тему поддержали В поиске нет таких пояснений! Спасибо!

На следующей неделе буду проводить эту операцию-поделюсь впечатлениями!

[Гога]

[b]Отчет:Идея KYMа воплотилась на практике ,но это при условии что диаметр вала 32мм. а у тех у кого диаметр больше [-X -читать тему сначала!Всем спасибо за поддержку!

[KYM]

Гога
Поздравляю!
Значит интуиция меня не подвела...

[WELL SOLID]

Месяцев восемь уже прислушиваюсь к шуму с левой передней стороны. Шум еле уловимый, с кем ни советовался все на резину на тормозной диск отправляли. Сегодня менял тормозную в системе, заодно поставил перед на подставки и "поехал" . Сразу появился шум и жужание выше 60км/ч. Звук исходит от внутренего шруса пошевелил за вал ощютимый люфт радиальный. Пападос на ремонт!
Я так понимаю отдельно внутренний шрус не найти менять с валом?

[Чубук]

Всё просто ,сбиваешь крышечку с внутреннего шруса

Вот как бы научиться крышечку снимать неразрушающим способом...

[Гога]

Я так понимаю отдельно внутренний шрус не найти менять с валом?

Судя по году,на твоем авто может стоять и не трипоид

[Александр_ru]

Чубук
это стало быть мы с тобой неправы? относительно невозможности "пропернуть" пыльник внутреннего трипода через всю полуось? завтра по возможности померю штангелем диаметр серединной части полуоси

[Чубук]

это стало быть мы с тобой неправы?

Ты анекдот про глобус помнишь? Резина - всё стерпит.

Только вал уже ржавый и корявый А пыльник может быть уже задубевший или вообще из резинопластика.

Мне пыльник неинтересен. Хочется ролики снять и направляющие посмотреть. Зазоры померить...

[hih]

hih писал(а):
Всё просто ,сбиваешь крышечку с внутреннего шруса

Вот как бы научиться крышечку снимать неразрушающим способом..

Доброй ночи . Я думал , что тему уже давно закрыли.
За это время поменял и второй трипоид , тем же способом.
Вал в тиски,туповатым зубилом под углом от трипоида повехней части крышке с разных сторон и крышка вылезла.Потом перебрал ,слегка смазал торец крышки герметиком и на место. ВСЁ