Про тормозные диски.

[Sartori]

Здорова други.Настала пора менять тормозные диски и тормозные колодки.Какие посоветуете.Какой фирмы.Какие нюансы могут быть?Есть какие то перфорированые диски.Это чё за хрень?Спасибо

[pro100ilia]

я за оригинал!
В понедельник (16 февраля 2009) менял себе всё на оригинал. А переднии менял месяца два назад. Оч радует! Хотя на счёт перфорированных то же был бы не против узнать. Мнение, отчёт и характеристику

[lifter]

Это перфорированые,но ИМХО не стоят они того.

[Sema001]

Это перфорированые,но ИМХО не стоят они того.

а цена ей? передние 2

[COOLLER]

Какой фирмы

АТЕ

[lifter]

а цена ей? передние 2

Непомню уже,но дорого,надо было Brembo или ATE брать.

[Sartori]

А смысл этих дырок какой?Грязью забьются и толку ноль!

[Sema001]

А смысл этих дырок какой?Грязью забьются и толку ноль!

типа вентилируемые, спортивные. пассат это не субару. по моемому они не нужны. хотя вид придают...

[COOLLER]

А смысл этих дырок какой?Грязью забьются и толку ноль!

Охлаждение диска.

[WAWAN]

брембо ставь соотношение цена качество

[Pirogoff]

типа вентилируемые, спортивные. пассат это не субару. по моемому они не нужны. хотя вид придают...

Не спортивные, обычные, усиленое озлаждение + функция самоочистки колодок. Вещь полезная, только на сток ставить только при избытке финансовых масс.
Хотя честно говоря, диски Brembo отвратительно ходят, точатся в раз, бороздятся, либо полностью исключить применение колодок бюджетной ниши, типа Jurid.

[pavel]

А я Lucas и колодки и диски юзаю и плевать на все Бюджетно и тормозят. Что еще?

[PushS]

Начнем с того какая у тебя машина.
Перфорированые тормозные диски на Пассат на родные суппорта становятся только передние, выбор фирм очень большой но я свое предпочтение отдаю АТЕ (немного жестковатые но ходят хорошо) или Brembo (они немного мягче и ресурс немного меньше чем у АТЕ), смысл в перфорации ребята уже описали, только не учли увеличения тормозного эффекта, я себе на В-5 ставил Brembo МАХ но они были не перфорированые а с узором в отличии от стока тормоза стали существенно лучше но при этом увеличился износ колодок.
Если сравнить качество сплава но на перфориваных он на порядок выше.
Если ты ищешь соотношение цена-качество бери обычные АТЕ или Brembo (оригинал не стоит своих денег, тем более много раз убеждался что конвеерный оригинал на порядок лучше сервисного).
Ресурс дисков как правило составляет 120-150 тыс км.
Сзади перфорированые диски возможно установить либо каких-то левых производителей а именитые только с заменой суппортов.

[Awake]

Если ты ищешь соотношение цена-качество бери обычные АТЕ или Brembo (оригинал не стоит своих денег, тем более много раз убеждался что конвеерный оригинал на порядок лучше сервисного).

Лично мне не очень понятно, почему оригинал не стоит своих денег?..
На начало декабря у одного из партнеров клуба цены на передние диски были в таком диапазоне:
оригинал 4B0615301B - 1550р/шт
неоригинал Ate - 1495 руб/шт
неоригинал Jurid - 1595 руб/шт
Я что-то сделал неправильно, купив оригинал?

[Pirogoff]

Я что-то сделал неправильно, купив оригинал?

Да все правильно сделал.
Просто

конвеерный оригинал на порядок лучше сервисного

с этим нельзя не согласится.

[KonditeR]

На праздники поменял передние тормозные диски и колодки... ну и чуть заколхозил
Значит диски взял брембо по 1800 и колодки (не помню какие, но вшивые какие-то ) с железной стружкой (ппц) 1250 вроде!
Поставил, немного обкатал, вроде нармуль, притезий пока нет!

Кстати оцениваем колхоз, покрасил в красный цвет супорта (другого цвету небыло)

[TURBOMAN]

KonditeR
нанеси еще черной краской Brembo

[DaveG30]

Я тоже взял в прошлом году передние колодки какие то вшивые Итог-повело диски и скрипит как "Газель" Теперь на замену: передние диски и колодки..Вот так вот-скупой платит дваждый..

[KonditeR]

Ну вообще первый раз слышу чтоб диски из-за колодок повело

TURBOMAN
хотел трафарет зделать, но все криво получалось и забил)

[PushS]

Awake
По таким ценам не можна, а нужно покупать запчасти.