0
Тема: Несколько вопросов
-
20.02.2009, 02:04 #1
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
Несколько вопросов
Приветствую форумчан. Вот и пришёл черёд создать первую темку, а то раньше всё читал и читал.. )
Появились некоторые вопросы, надеюсь здесь мне подскажут)
1. Треснуло лобовое стекло, трещина пока что небольшая, слышал, что есть умельцы, которые могут "залатать" небольшие повреждения стёкл, трещины не будут расходиться, а возможно не будет и заметно её. Кто имел подобный опыт, не посоветуете, куда можно обратиться?
2. Настала очередь ТО 120к км. Раньше проходил в "Автоганзе". Нынче испытываю траблы с финансами, поэтому отдавать 20к руб за базовое ТО не хочется. Раньше мне кто-то советовал диллера "ТРИ-А Моторс", якобы у них качество не хуже и дешевле, но, позвонив туда, я узнал, что цена примерно такая же..
У меня пасик B5+ 2003г, 2.8 V6.
В ТО входит: замена масло-фильтра, бензо-фильтра, воздушного фильтра, салонного фильтра, замена масла, чистка инжектора, адаптация дросельной заслонки, замена свечей, полная диагностика моего пасика)
+ на прошлом ТО в "Автоганзе" мне советовали поменять прокладки клапанной крышки и натяжителя цепи (8000р), почистить дросельную заслонку (3000р) и обработать испаритель конд-ра (2600р). Итого получается ещё на 14к руб работ...
Посоветуйте где можно сделать все эти работы (конд-р не так важен ) с хорошим качеством и за меньшие деньги, экономия думаю будет на лицо..
3. Недавно накручивал пятаков на рыхлом снегу (минут 5-6 мотор работал с большими оборотами). После чего остановился и сразу заглушил двигатель. Стрелка температуры была строго на 90 градусах. Через минут 5-10 включил зажигание, хотел завести, но температура зашкалила, практически 120 градусов показывал датчик, загорелось предупреждение о перегреве мотора. Естественно заводить и не пытался, подождал минут 20-30 пока остынет, после чего завёл. Никаких проблем не наблюдаю после этого. Свою ошибку понял, видимо после повышенных нагрузок на двигатель машине стоит давать поработать на холостых, чтобы излишнее тепло отвелось от двигателя, а не выделилось после остановки мотора. Чем может быть опасен такой перегрев, ведь мотор не работал тогда, когда температура была повышенной. Кстати, получается, что датчик находится головке блока?
4. Стоит акум varta silver e38 http://akbauto.ru/index.php?productID=147 . Акум медленно, но верно начал умирать.. Машина покупалась в январе прошлого года, то есть я на ней езжу около года. Мог ли такой акум стоять изначально? Или его по-любому меняли? В автозапчастях на Хабаровской улице (р-н Гольяново) мне посоветовали АКБ KRAFT, цена как у варты, но гарантия вдвоё больше (40 месяцев дают). Такой посоветовали http://www.layert.ru/catalog/akumul_tor ... ID=2080614 . Сказали ещё, что мол новые варты вообще не обслуживаемые, даже плотность померить нельзя будет, а у KRAFT'a всё можно. Я раньше хотел купить варту, теперь даже не знаю, стоит ли рассматривать KRAFT?
-
20.02.2009, 10:04 #2
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0****
1. Делают много где, обычно кто занимается стеклами. Чтобы трещина не ползла, ее засверливают. Стоит ли заклеивать - зависит от нескольких факторов - общее состояние стекла (отпескоструенность, зашморганность), общая длина трещин - расценки идут за 1 см, загрязненность трещины - обычно сразу после появления ее нужно залепить скотчем, в этом случае ее будет практически не видно. Тогда уж и решать, надо ли вкладываться в убитое стекло или подумать о замене. На предыдущей машине мне заделывали - трещину видно только напротив солнца на просвет.
2.Сообщение от ****
Ты бы написал, откель ты, а то Россия-матушка велика, а спрашиваешь, где сделать подешевле...
3.
Сообщение от ****
4. Почитай, недавно обсуждалось:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... t=#1158401VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
20.02.2009, 12:49 #3
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Живу в Мск, ВАО, Гольяново.
За инфу спасибо, со стеклом собираюсь разобраться в ближайшие дни, 26ого февраля встаю в "Автоганзу" на небольшие работы по покраске заднего бампера (страховой случай). После этого уже собираюсь заняться вопросами, связанными с ТО и прочими мелочами.
-
20.02.2009, 12:59 #4
- Регистрация
- 02.02.2009
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ****Сообщение от ****
-
21.02.2009, 21:25 #5
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Так трещину обязательно засверливать? Других способов остановить её нет? А каким образом она "затирается", мне просто не очень понятно как можно её убрать визуально.
По поводу сервисов, какие можете посоветовать?
-
21.02.2009, 21:30 #6
- Регистрация
- 13.02.2009
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0****
ПРи перегреве может повести ГБЦ...а это очень дорогой ремонт.
-
21.02.2009, 21:38 #7
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,335
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0Сообщение от ****Сообщение от ****
Клей наносить желательно сразу после скола, что бы зрязь не попала.Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
21.02.2009, 21:44 #8
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Со стеклом всё понял, спасибо за помощь.
ПРи перегреве может повести ГБЦ...а это очень дорогой ремонт.
Повестись она может даже, если двигатель в этот момент не работал?
-
22.02.2009, 23:25 #9
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Точно так и не смог найти, где датчик находится температуры именно на моём моторе. Не подскажите?
-
23.02.2009, 06:21 #10
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от ****
-
23.02.2009, 07:11 #11
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Смотрел уже, по моему двигателю там нет позиции датчика охлаждающей жидкости.
-
23.02.2009, 07:13 #12
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0****
на твоем V6 расположение датчиков такое же как и в БЗ
Добавлено спустя 22 секунды:
какие буквы мотора?
-
23.02.2009, 08:05 #13
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0BBG
-
23.02.2009, 08:10 #14
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от ****
-
23.02.2009, 08:21 #15
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0На схемах то мотор есть, только позиции датчика температуры охлаждающей жидкости \ двигателя там нет. Или я чего-то не понимаю..
-
23.02.2009, 08:51 #16
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от ****
что бы понятней было вот еще
7- дакчик температуры охлаждающей жидкости G62
-
23.02.2009, 08:59 #17
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Спасибо за подробное разъяснение. Про ДТОЖ сокращение не подумал.. Не проснулся ещё наверное)))
Кстати не подкинешь линку, где можно подобные схемы с описанием по моему мотору посмотреть?
-
23.02.2009, 09:03 #18
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0****
это все с Elsa, на форуме есть специальная тема
Похожие темы
-
Несколько вопросов (новичка - не пинайте плз)
от ShurikX в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.07.2006, 09:18 -
Несколько вопросов по Пассату B5
от kandrik в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 14.09.2005, 15:23 -
Несколько вопросов
от Димыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.07.2005, 18:55 -
Несколько вопросов...
от morozz в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 16.05.2005, 11:12 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51