0
-
17.02.2009, 18:55 #1
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
очередной check, бедная смесь
Привет
Загорелся check!
Все началось с того, что заводился на полухолодную, т.е. когда обороты до 1100 поднимаются (температура ОЖ больше 5?) Машину как-то заболтало (троила?), стали прыгать обороты, замигал check. Стало страшно, выключил зажигание/включил , обороты уже были 800-900 двигатель работал ровно. Через 10 минут езды загорелся Check. Съездил на автосервис. ошибки:
17536
16684
16687
16688
16686
16685
Сказали, что может быть от плохого бензина. Поменял бензин.
История повторяется. На холодную машина заводится хорошо, обороты держит (800-900). Стоит только поднимать обороты до 1100, например постояла часов 5-6. Как начинаются пляски - обороты прыгают, мигает check, так продолжает примерно полминуты-минуту и все успокаивается. После 10 минут езды опять check. Ошибки все те же самые.
В автосервисе проверили герметичность и все остальное по возможности - явные дефекты не нашли - сказали надо оставить машину в сервисе, пусть постоит и после этого смотреть как раз, когда на холостых 1100 об.
Что можете сказать по этому поводу?
И сколько можно с такими ошибками ездить? (машина динамику не потеряла, фильтр топливный менял примерно тыс .10 назад).
-
17.02.2009, 19:25 #2
- Регистрация
- 07.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Явный ответ вряд ли дам, ибо сам далеко не фельдмаршал Паулюс, но я думаю что все это из-за американского прошлого, но это не более чем мысли в слух без особого толку. может кто из верхушки вермахта ответит?
-
17.02.2009, 20:02 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0[code]17536 4480 P1128 Bank1, Gemischadaption (mult.) System zu mager
17536 4480 P1128 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
16684 412C P0300 Verbrennungsaussetzer erkannt
16684 412C P0300 Обнаружен пропуск воспламенения
16687 412F P0303 Zylinder 3 Verbrennungsaussetzer erkannt 16687 412F P0303 Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
16688 4130 P0304 Zylinder 4 Verbrennungsaussetzer erkannt 16688 4130 P0304 Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
16686 412E P0302 Zylinder 2 Verbrennungsaussetzer erkannt 16686 412E P0302 Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
16685 412D P0301 Zylinder 1 Verbrennungsaussetzer erkannt 16685 412D P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения[/code]
Тут мне кажется что-то с системой подачи вторичного воздуха связано...Неплохо бы прогнать 077 канал в базовых установках, но есть есть VAS или Vagcom04/AWT/GFY
-
17.02.2009, 23:43 #4
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от BabyToys
Скорее всего и до этого где был какой-то косяк - может все ж дырка где-то по воздуху.
Опрессовывали впуск или просто визуально смотрели?
Вентиляцию картера хорошо проверили?
Как вариант, еще остается топливоподача и дмрв имхо.
-
18.02.2009, 17:25 #5
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
Мастера подключились вагкомом, включали какой-то режим, когда двигатель не работает, но там что надувает и щелкает Ничего сходу не нашли. На холостых все показатели в норме (опять-таки вагкомом). Газовали по разному но ничего не увидели. Подключали манометр к каким-то трубкам.
Насколько с такими дефектами можно ездить? Просто скоро поездка предстоит км на 500.
-
19.02.2009, 09:52 #6
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0BabyToys
Мож свечи пора поменять? - если не менял.VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
19.02.2009, 11:44 #7
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от BabyToys
Поищи тут поиском про проверку впуска - много раз обсуждалось.
Вродеи в факе было.
Или, еще проще, забей в поиск "17536" и наслаждайся;)
Сообщение от BabyToys
Сообщение от BabyToys
Если есть ваг-ком, можно самому побороться, изучив поиск по теме.
Тут вроде были твои земляки - может у них есть ваг-ком?
Если ничего этого нет, возможно, проще до Мск доехать в нормальный сервис.
Сообщение от BabyToys
Но лучше особо не педалировать - на всяк. случай
-
19.02.2009, 12:05 #8
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Судя по логу ошибок = нужно заняться топливной системой, как то, давление и производительность насоса, качество работы форсунок.
АWM это тот же AWT, только американец, еслибы была еще ошибка падение давления между впускным кол. и турбиной (что то вроде этого), можно было бы сказать что причина в клапане вентиляции картера, проверить его не мешало бы. Находится в шлангах идущих от сапуна к впускному коллектору, так просто не видно = он именно в патрубках и с двух сторон зажат хомутами.
Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
Сообщение от АнатоличЪ
-
19.02.2009, 18:26 #9
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0KYM
Отдал в другой сервис на диагностику. Так и сказали - причина в свечах. Сразу не поменяли, потому что я их заказал через знакомых чуть раньше. Поменяю, напишу как и чего.
На счет завода на полухолодную (прыжки оборотов) сказали, что их дилерское оборудование говорит, что для решения проблемы нужно менять программное обеспечение. Но сами это делать не стали - сказали, что нужно ехать к дилеру. Я так понял, что не могут или боятся. Действительно, прыжки оборотов на полухолодную могут быть из-за старого ПО? Как его менять? и надо ли, вообще, менять?
-
19.02.2009, 18:51 #10
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от BabyToys
Сообщение от АнатоличЪ
-
25.11.2009, 19:16 #11
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нашел свою старую тему. Оказывается не написал, что проблема была решена. Вот пишу.
В общем, ездил по трем сервисам - никто сказать не может, что за ошибка - только отстегивай за пользование ВАГ-КОМом. В итоге заехал в один их этих трех сервисов (других просто нет) к другому мужичку. В общем, проблему решил за 1 минуту. Я в вопросе не разбираюсь, но короче гофра, которая идет из под фильтра в двигатель или куда-то там болталась как на соплях (как раз пару месяцев назад мне меняли воздушный фильтр) и видимо подсасывала воздух извне. Он мне затянул гофру как положено и проблема пропала и больше не повторялась.
Правда спустя 15 тыс. появились другие проблемы.... Но это уже совсем другая история.
-
25.11.2009, 19:24 #12
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от BabyToysСообщение от АнатоличЪVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Похожие темы
-
Слишком бедная смесь!!!!
от Вкусно-вкусно в разделе Архив 2008г.Ответов: 30Последнее сообщение: 21.11.2008, 12:54 -
Бедная смесь при частичной нагрузке
от maxim78 в разделе Архив 2008г.Ответов: 30Последнее сообщение: 03.06.2008, 09:54 -
К спецам. Логи 115, 211, 2 группы. Бедная смесь. Добавил Лог
от ivan1982 в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 03.02.2008, 14:06 -
Бедная смесь.
от gennadiy в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 24.05.2007, 12:49 -
Бедная смесь.
от gennadiy в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 23.05.2007, 19:11