Летят катушки!!! Нужна помощь!!!

[Tart_poison]

soblazn999
недавно эту темку обсуждали в поиске есть с фото
на словах: скидываешь пластиковую крышку с мотора, определяешь неработающий цилиндр (отсоединяя клеммы или ваг-комом)потом снимаешь разъем с форсунки. они располагаются в ряд если стоять лицом к моторному отсеку справа. там металлическая трубка топливоподачи и от нее отходят 4 конца (по одному на цилиндр) где они подходят к двигателю располагается форсунка, провод найти не состаляет труда, снимаешь разъем и едешь дальше....
не комфортно прямо скажу, но что поделать, если нет запасной, не эвакуатор же оплачивать))))

[soblazn999]

ок посмотрю на фото. Определять нерабочую я уже научился

[Ioann]

Так какая помощь нужна? Скинуться на катушку?

[al88f]

Все менять не стоит, так ведь можно дойти, типа пепельница полная надо новую машину покупать
а по поводу необходимости отключения форсунки, до сих пор есть сомнения, неужто разработчики такие тупорылые, да с ихними стандартами экологичности.
У себя правда скидывал разъем с форсунки. ну так навсякий

[енот]

а по поводу необходимости отключения форсунки, до сих пор есть сомнения, неужто разработчики такие тупорылые

какие есть варианты..?

[SPARTA]

rummi
Tart_poison
пропал уже чек Я работает пока нормально

[zem]

Что-то какие-то эпидемии с этими Пассатами.

Как только я его купил, так самыми популярными темами на форуме были ВКГ и ЭН и засратый вследствие этого маслоприемник. И что? Конечно! У меня все это так и случилось. Поменял, промыл, прочистил...
[pic]7810[/pic][pic]7809[/pic]

Смотрю - ГРМ у меня никуда не годится. И - ОПА! Как раз всплыли все старые темы про замену ГРМ, оригинала-дубликатах и о скидывании морды.
[pic]7814[/pic]

А тут начали обсуждать катушки и за последнюю неделю у меня с разницей в два дня и 10 км пробега умирают две катушки (02 и 03 годов выпуска)!!!

Что же это такое? Хоть в форум не заходи, ибо ЗАРАЗНО!

ЗЫ А ПОИСК нифига не рулит! Зачем старый поиск сломали? Ни по автору не поискать, ни свежие темы нормально не находятся, ни списка "подобных тем" не стало.
Кто там движок ломает?

[Tart_poison]

какие есть варианты..?

можно еще за веревочку тащить

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Хоть в форум не заходи, ибо ЗАРАЗНО!

конечно - зима иммунитет ослабленый не только у людей)))) все и болеют))))

[soblazn999]

zem, извини, это я тему про катушки начал Видно у нас одинаково умирают, т.к .на опр. пробег рассчитаны.
Раз уж ты написал, скажи, как просмотреть состояние ремня ГРМ. Ты просто защиту отогнул и все?

[Tart_poison]

soblazn999
полноценный осмотр ремня возможен только в снятом состоянии
и вообще все эти вопросы (катушки, ГРМ и прочее неоднократно в поиске обсуждались)

[KYM]

soblazn999
Чтобы хорошо хотя бы посмотреть, скинь пластиковый воздухозаборник (прикручен 3 саморезами под Torx, к коробу воздухана просто прищелкивается), тогда можно будет снять верхний кожух ремня ГРМ, резиновые трубки на охлаждение турбины и 249 кл. заводятся наверх - длины хватает. Без снятия воздухозаборника проделать это у меня ну никак не получалось...

[zem]

zem, извини, это я тему про катушки начал Видно у нас одинаково умирают, т.к .на опр. пробег рассчитаны.
Раз уж ты написал, скажи, как просмотреть состояние ремня ГРМ. Ты просто защиту отогнул и все?

полноценный осмотр ремня возможен только в снятом состоянии

Согласен. Главное в ремне - зубья. Отсутствие трещин ни о чем не говорит.

Мы от катушек отклонились.
Вот все пытаюсь понять, почему катушки работают-работают и вдруг вылетают пачками. В моем случае вылетели две катушки, которые поработали немного (5-10)км на неподходящую свечку с зазором 1мм (в остальных горшках стоят платиновые по 0,8).
Видимо катушки были "на подходе" и небольшое повышение нагрузки из добило. Дело в том, что практически штатные НЕплатиновые светчки для этого двигла - как раз с зазором 1 мм.