Масло в АКПП.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    47
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Масло в АКПП.

    Подскажите какое масло должно быть в АКПП.пассат GLS 2002г.Американец.Необходима доливка,а может быть и замена.Потёк сальник.После того как открутил пробку для проверки уровня -выдавило прим.1.5л масла!!!!!!!!Кто что может посоветовать?????
    Если нужен вин,предоставлю
    За ранее спасибо!

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Первый
    Необходима доливка,а может быть и замена.
    В диф-ле и самой акпп масла разные - куда доливать-то надо?

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    47
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В коробку!Из неё ведь масло вытекло.причём здесь диференциал?
    поясните пожалуста!

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    5,662
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... t=#1123424

    Вот я менял масло в дифференциале. Почитай. И машину в подпись с кодом мотора впиши а то хз что советовать... Пробки масла дифференциала у 01N и 01V по разные стороны находятся. Про АТФку в базе знаний есть инфа. ПОИСК рулит)))

    Добавлено спустя 12 минут 7 секунд:

    http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

    Вот по уровню АТФки. С которой стороны сальник умер?
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Первый
    причём здесь диференциал?
    А причем тут тогда это
    Цитата Сообщение от Александр Первый
    Потёк сальник.
    ?

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    44
    Сообщений
    94
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С диффа 1.5 литра выбежать не может, значит ATF. Получается, что левый сальник потек. Сначала , наверное, нужно устранить проблему с сальником, только менять его хлопотно. Жижа оригинал VAG G 052 162 A6 или ESSO LT 71141.
    Passat B5 Highline, 1999 APU АКПП

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    47
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    небольшое уточнение!сальник то потёк(обратил внимание по следу на полу).Но масло ,те пресловутые 1.5литра выдавило именно в момент откручивания пробки!как так могло получиться????
    И правильно ли я понимаю? дифф.и акпп.имеют разные "ёмкости" для масла?Почему масло выдавило через смотровую пробку?

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Первый
    дифф.и акпп.имеют разные "ёмкости" для масла?
    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    В диф-ле и самой акпп масла разные
    Цитата Сообщение от Александр Первый
    Почему масло выдавило через смотровую пробку?
    например не работал двигатель или температура масла была более 40гр.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    47
    Сообщений
    10
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    т.е. это вполне обычный случай?Но не такой же объём????

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Первый
    Но не такой же объём????
    а какой, по-твоему???

    (уровень жидкости измеряется по достаточно точной технологии...)

    Цитата Сообщение от Александр Первый
    Почему масло выдавило через смотровую пробку?
    его не "выдавило" - оно просто вытекло, как из открытого водопроводного крана...потому что при несоблюдении технологии замера - вся жидкость была в поддоне и ощутимо выше уровня внутреннего мерного стакана...вот и вылилась...

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    вот и вылилась...
    И теперь в АКПП автора её недостаток, может сломатся...коробка в смысле.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для VoFFka417
    Регистрация
    16.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    5,662
    Спасибо:
    Получено: 348
    Отправлено: 294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Видимо автор не читал ни поиск ни хотябы мой пост. Потому и вылилось что двиг скорее всего был не заведен на момент контроля уровня.
    VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5

  13. #13
    Touareg Аватар для Гога
    Регистрация
    21.01.2009
    Адрес
    Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
    Возраст
    65
    Сообщений
    2,044
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если замер уровня производил при температуре АТФ ниже 40"град. то в полне возможен перелив!ДВС-заведен! АТФ в АКПП 01V-Esso 71141,Castrot transmax Z.Febi14738, Swag30914738!

Похожие темы

  1. Хочу заменит масло в АКПП Типтроник 01V B5+.......
    от kazbich2004 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 25.09.2007, 20:50
  2. когда менять масло в АКПП
    от Yamogul в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.01.2007, 22:34
  3. Масло в АКПП?
    от Baron в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 09.02.2006, 17:44
  4. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 29.10.2005, 17:58
  5. про масло и АКПП
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •