Не включается Gamma 5. В чем дело?

[Sergey Pechkoff]

Всем доброе время суток!
Купил Gamma 5 взамен своей Beta 4.
Вчера пытался установить магнитолу, но нечего не получилось!
Она просто не вкючается. Когда включаю габариты, то подсветка на магнитоле светится, а когда пытаюсь магнитолу включить (через зажигание или кнопкой) то на какую-то долю секунды загорается дисплей, затем гаснет, и больше никаких признаков жизни не подает!
В чем может быть дело? У меня Passat B5 1997 г. в., а Gamma 5 снята с B5+ 2004 г. в.

[tyro]

Встречалось такое. Выглядит так как-будто не хватает мощности питания. Советую попробовать автономно. Включить на столе (можно без динамиков), но в центральный контакт антенного гнезда воткнуть отрезок провода. Распиновку см. https://passatworld.ru/phpBB2/kb.php?mode=article&k=76, в черном разъеме 7, 6, 5, 4 подключить на плюс (+), 8 на минус (-). Включается подсветка, на дисплее появляеется SAFE, затем 1000, дальше код и начинается режим обучения. Красиво!

В качестве источника можно воспользоваться блоком питания от компьютера - там тока хватит. Их жгута на жесткий диск взять черный (-), желтый (+12В).

Если все ОК - искать в а/м

[Pirogoff]

У меня Passat B5 1997 г. в., а Gamma 5 снята с B5+ 2004 г. в.

Может проблема в этом, совместимости нет при опросе магнитоллы.

[tyro]

совместимости нет при опросе магнитоллы

IMHO Gamma должна включаться автономно без проблем. опрос относится к системе комфорта и позволяет избежать ввода кода при отключении аккумулятора, может присутствовать или нет. Это согласно руководству VW. Если системы комфорта нет, то ввод кода вручную после каждого отключения батареи.[/quote]

[Pirogoff]

Если системы комфорта нет, то ввод кода вручную после каждого отключения батареи.

Или система комфорта есть, но в ней прописана другая магнитолла при установке на заводе изготовителе.

Gamma должна включаться автономно без проблем

Не вопрос, автономно будет включаться.

Просто тут недавно заморочились поставить на А4 99 года магнитоллу от 2004 года, так вот долго мы с ней скакали, крутили, вертели, моргает и гаснет при включении и все, короче не накрутили мы ничо, взяли другую, от близкого года и все сразу заработало. И что характерно, досих пор работает.

[tyro]

система комфорта есть, но в ней прописана другая магнитолла

да вроде как навсегда не прописывается

[Pirogoff]

да вроде как навсегда не прописывается

А по цитате как раз прописывается.
Вопрос в сильном разбросе годов изготовления 99 и 2004 на мой взгляд. Возможно и распиновка не подходит, опять таки из за года.

[tyro]

по цитате как раз прописывается

но не навсегда. И, если коды не совпали, то необходимо снять блокировку вручную.

Я ставил Gamma 5 98 года на B5

[Pirogoff]

Sergey Pechkoff
Дай точные ссылки на магнитоллы:
Какая стояла раньше.
Какую хочешь поставить.
http://www.erta.ru/magnitol/vw.shtml вот здесь выбери.

Добавлено спустя 29 секунд:

PS/ А то мы тут гадать будем до морковкиных загонок......

[Sergey Pechkoff]

Всем огромное спасибо за участие. Решение оказалось очень даже простое!
К Gamme 5 надо подавать 3 контакта по +12 вольт, а на Beta 4 подходило только 2 провода +12. В штатную колодку вставил разъем, подключил его паралельно +12 который от аккумулятора, и все заработало!

[vitnur01]

Sergey Pechkoff
Привет. Какаие именно провода ты соеденил.

[Sergey Pechkoff]

vitnur01
Доброе время суток!
Там у меня подходило два провода +12, один коммутируемый с замка зажигания, а второй постоянный с предохранителя магнитолы (который в основном блоке предохранителей).
Вот который постоянный +12 я и распараллелил на два контакта +12 магнитолы.
Контакты подсветки, телефона, и -12 подходят.
Человек, который мне магнитолу продал, объяснил, как еще дополнительно можно подключить контакт GALA, собираюсь попробовать как тепло настанет.
По разъемам, какие именно, сейчас не подскажу, в машину спускаться не охота. Если надо - пиши, посмотрю и отпишусь.

[vitnur01]

Sergey Pechkoff
Привет. Я так понял что +12 постоянный надо распараллелить на 2 и куда их подсоеденить? Заранее спасибо.

[Sergey Pechkoff]

vitnur01
Доброе время суток!
Да, правильно. Смотри схему в самом конце.
Имелись в виду контакты:
5 - Сигнал управления системы защиты от кражи, SAFE (клемма 30)
и
7 - Аккумулятор, плюс (клемма 30)

[vitnur01]

Sergey Pechkoff
Значит 5 подсоеденить к +12, а имеено к 7.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Sergey Pechkoff
Дело в том что у меня раньше стояла Гама-4.

[Sergey Pechkoff]

И что?
Поставил Гамма-5 и не работает?

[vitnur01]

Тоже начала моргать при включении, как у тебя, а подсветка работает.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

По расшифровке каналов у меня на гребенке 5 вообще нет.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Возил её в мастерскую, там ее подсоеденили все включилась.

[Sergey Pechkoff]

Не знаю как у тебя, у меня в колодке контактов 3-й группы этот дополнительный контакт №5 +12 отсутствовал. Я просто врезался проводом в провод контакта №7, на конец провода насадил контакт "мама", и вставил недостающий контакт в колодку (для этого нужно отодвинуть пластмасовую защелку на колодке сбоку).
Вот и все.
Кстати, посмотрел сейчас на Гамму-4, очень похожа на мою бывшую Бету-4.
Здесь http://www.erta.ru/magnitol/vw.shtml посмотри, описание контактов есть тоже.
Вот только не монятно мне, зачем менять Гамма-4 на Гамма-5?

[vitnur01]

мне подарили Аудиолинк (прибор который подсоединяеться к выходу СД и работает вместе. Если подключу, то у меня МП-3 И ПРОСТОЙ СД будет работать.

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

Завтра в гараже попробую обязательно, ты заодно и подсказал как отсоеденить провода от колодки.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Sergey Pechkoff
Ты еще на зад колонки добавлял или нет? Подсветка синия?

[Sergey Pechkoff]

Понял. Я тоже как раз из-за покупки XCarLink`а и озаботился сменой магнитолы.
Подсветка синяя. Колонки поставил назад штатные, снятые с передних дверей B5+ 2004 г.в. Купил сразу все: сетки, проставки, колонки и пищалки. Впереди свои родные колонки заменил на Boston (у родных водительская захрипела), пищалки оставил штатные.