0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
Меня все больше начал доставать вибрация моего агрегата как на хх, так и при трогании.
Гидроопоры уже все убиты вместе с левой подушкой коробки (правую менял недавно).
Я замечу разницу? Хочу оригинальные все поставить.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Тимур ты же сам все написал. УБИТЫ
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
turbomotors
![]()
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
У меня тоже вытекла вся жижа из гидроопор, а опры коробки разбиты в хлам... Вибрация есть небольшая. При проезде полицейских слышен звук подлетающего двигателя![]()
Для AVF нарыл только оригинал и по недецким ценам.
Собственно что лучше поставить?
Как они меняются? Что надо снимать и т.п. Особенно интересует правая...
Кто знает?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Что за жижа в эитих опрах??? У меня когда за бортом минус есть небольшая дрож на ХХ а когда плюс вроде всё нормуль. Такое впечатление что они жоще становятся.
ЗЫ опоры разумеется оригинал.
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
пингвин
Михаил недавно писал отчёт о замене.
Сложного ничего нет.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Maks S.
какой Михаил? Можешь ссылку дать?
Просто у меня слева вебаста, а справа вообще этой опоры не видно. Вот я и хочу понять что и как? А то в 12 круб пока влетаю...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
гидроопоры движка желательно и многократно рекомендуемо ставить исключительно оригинал( в планах поменять правую), опоры коробки, у меня правда механика, ставил Лемфёрдер (стоит дешевле, VAG номер "снят" шкуркой),разницу почувствовал сразу в сравнении с тем, что было....эх...выложил-бы фото левой.....жесть...силуминовый кронштейн опоры лопнул, металлическая заваренная в сайлент опоры "гайка" вывалилась в руках
, жуть...зато после замены обеих опор коробки передачи стали включаться чуть не пальцем
, никаких рывков и подобного....
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
пингвин
ПОИСК что то не рулит.
В двух словах: машину на подъёмник(домкрат, яму) снимаем зашиту, откручиваем верхнии гайки опор затем ослабляем нихнии и ослабляем силюминовые кроштейны (лучше по одному иначе желательно подпереть движок) и меняем опору.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo