VW 503.01 5W-40

**АнатоличЪ** · 16.02.2009, 23:32

Сообщение от Аlexxx35

И почему именно такие цифры?

Потому, что 125 / 1,8 = 70 лс с литра

)

Сообщение от Son@r

1.8 ADR

;)

**VladIK** · 16.02.2009, 23:39

Сообщение от kyiba

Всем привет!
Не могу найти синт. масло 5W-40 cоответствующее VW 503.01.
Подскажите, плиз, какое подходит.

я заливаю люки моли 5W-40 и не парюсь холод жар машине пофиг заводитса и не ругаетса!!!

**Son@r** · 17.02.2009, 02:06

АнатоличЪ

Сообщение от Аlexxx35

Это твои предположения? И почему именно такие цифры?

Потому как для атмосферника перешагнуть рубеж 100л. с. с литра считается очень, очень хорошим показателем...совсем недавно хорошим показателем было 50-55л.с.
Больше мощность - больше степень сжатия - выше температура - нормы экологии - выше требования к маслу, вот на смену допуска 500 и пришел 502.
Вот как-то так...

**SNEGOVIK208** · 17.02.2009, 09:31

шел хеликс ультра 5х40 503.01 его лью моторчик как ручеек журчит!

**Mex@n!K** · 17.02.2009, 11:05

Son@r

Выше rummi всё уточнил, не подходит оно к твоему мотору...

Вот черт, не заметил, там оказывается на канистре под наклейкой написно: "Не подходит для AWT Mex@n!K'a"

Клал я на эти дурости типа VW5xx.x

**rummi** · 17.02.2009, 13:14

Сообщение от Mex@n!K

Son@r

Выше rummi всё уточнил, не подходит оно к твоему мотору...

Вот черт, не заметил, там оказывается на канистре под наклейкой написно: "Не подходит для AWT Mex@n!K'a"

Клал я на эти дурости типа VW5xx.x

Теоретически можно по API смотреть

**АнатоличЪ** · 17.02.2009, 13:31

Сообщение от Son@r

Больше мощность - больше степень сжатия - выше температура - нормы экологии - выше требования к маслу, вот на смену допуска 500 и пришел 502.
Вот как-то так...

Не только это имхо

Как-то попадалась инфа о том, что, например, 503.01 ввели вместо 503 из-за низкой динамической вязкости у 503 - а это важно для турб, работающий при высоких Т/нагрузках.
А на нынешних моторах, вроде как, наоборот - этот параметр масла понизили, т.к. зазоры в подшипниках скольжения сделали меньше.

**Mex@n!K** · 17.02.2009, 13:42

rummi
Я тоже так думаю, а API там SM/SL/SJ/CF

**BSATS** · 17.02.2009, 13:58

Звонил в Ойл Трэйд,там клятвенно заверяют,что новое масло MOBIL PIK 5W50 очень даже идет по спецификации на 1.8Т.

**Mex@n!K** · 17.02.2009, 14:04

BSATS
Смотри сам: http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lub ... _5W-50.asp

**BSATS** · 17.02.2009, 14:13

Они говорят,что А3/В4 это и для бензина тоже.Сам ездил на нулевке Кастрол,но пробег 175000,хочу попробовать Мобил 5-50.А то устал масло подливать.

**Mex@n!K** · 17.02.2009, 14:18

BSATS
Так в таком случае тебе надо решать причину, а не следствие...

**BSATS** · 17.02.2009, 14:31

Делал диагностику.Турбина родная-в поряде,компрессия тоже как на новой.Может колпачки?Хотя у товарища меняли на 180000-были вполне эластичные-не дубняк.А масло стал доливать со 130000.А Мобил 5W50посоветовали RS-ники-турбинисты.

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

И ещё_в момент завода клубок сизого дыма,через 5 сек. всё нормально.

**Son@r** · 17.02.2009, 14:46

Сообщение от Mex@n!K

Клал я на эти дурости типа VW5xx.x

Тоже научный подход...

подумаешь чисто дизельное масло с повышенной щёлочностью и излишними загустителями.

Сообщение от BSATS

А Мобил 5W50посоветовали RS-ники-турбинисты.

Есть некоторые неискоренимые легенды, типа ZZZв VINе это оцинковка. Это такая же - в умирающий мотор лить масло погуще...

**rummi** · 17.02.2009, 14:54

Сообщение от BSATS

Делал диагностику.Турбина родная-в поряде,компрессия тоже как на новой.Может колпачки?Хотя у товарища меняли на 180000-были вполне эластичные-не дубняк.А масло стал доливать со 130000.А Мобил 5W50посоветовали RS-ники-турбинисты.

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

И ещё_в момент завода клубок сизого дыма,через 5 сек. всё нормально.

ВКГ почисти для начала и сделай правильный комплексный замер давления масла

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

Сообщение от BSATS

А Мобил 5W50посоветовали RS-ники-турбинисты.

Хто такие - с Октавии RS или Форда RS ?

Уж если и лить 50 - для заездов в пустыне или соревнований, или при низком давлении из-за выработки насоса или пар трения, то 15w50, а не ущербный 5-50, поднятый присадками-загустителями . Но для зимы - 15 это как-то уж совсем не айс - проще говоря - полнейшая жесть, с учетом утренних пусков

**BSATS** · 17.02.2009, 14:59

ВКГ чистил,давление масла в норме. По поводу умирания мотора не согласен уважаемый son@r.

**Son@r** · 17.02.2009, 15:01

Сообщение от BSATS

По поводу умирания мотора не согласен

Тогда выкладывай доводы, а не лирику. rummi разжевал дальше некуда.

**BSATS** · 17.02.2009, 15:20

Да,разжевали конечно.Я некоторые пожелания очень даже понял.Но нужен совет,что лучше залить при таком пробеге.За ранее благодарен.

**АнатоличЪ** · 17.02.2009, 15:45

Сообщение от BSATS

давление масла в норме

Норма - это сколько?

)

Если проблема только в этом

Сообщение от BSATS

А то устал масло подливать.

попробуй перейти на обычное 5W-40.

**BSATS** · 17.02.2009, 15:56

Больщое спасибо за помощь.

Тема: VW 503.01 5W-40

Опции темы

Поиск по теме

Re: VW 503.01 5W-40

Похожие темы

Куплю Датчик 4B0 907 503

Куплю 4B0 907 503 A Датчик дорожного просвета передний

Продам Датчик дорожного просвета 4B0 907 503 A (4B0907503A, 4B0907503)

Применяемость масла 503,01 на 1,8Т ???

Нужно масло VW504 (503), но негде нет.. Подскажите, что лить

Ваши права