0
-
14.02.2009, 20:53 #1
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
Прошу прокоментировать. Мультипликатив+Аддатив
Ребят подскажите в какую сторону копать?
Аддитив -3,2 Мультипликатив 11,7
Дыр нет. Немного шипит в районе форсунок, но давление держит. РДТ новый. Температура 90 по приборке, по Vag 87-88. Дрооссель летом мыл. Сегодня смоотрел температуру на холодной:
движек- 12гр
прибоорка 11гр
по щитке приборки - 11,5
входной воздух(расходомер наверноое) - 15гр, по Vag 004 окно 1
наруж. темп по Vag - 12 гр. - 003 окноо 3
Разница на проогретой между приборкой и движком 2 гр в пользу приборки.
Вобщем Хелп. Что еще поглядеть.B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
14.02.2009, 20:55 #2
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от anakon
-
14.02.2009, 21:05 #3
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Сева
Нет не мерил, приспособления нет.
Мерил Rummi, но РДТ был старый(проблем не увидел, только остаточное давление не держал) . Он же и посоветовал поменять. После замены РДТ, тянуть стало лучше, да и запуск на холодную стал увереннее. Может старый поставить назад? Прооблем с динамикой нет.B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
14.02.2009, 21:09 #4
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0Сообщение от anakonPassat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
14.02.2009, 21:10 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Показания ДМРВ какие?
04/AWT/GFY
-
14.02.2009, 21:19 #6
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0GERCULES913
Уже думал об этом.
Mex@n!K
После покатушек Витя сказал, что показание ДМРВ завышены. Но там еще были проблемы, с байпасом и дырками, ВКГ. Дело было летом. Я все починил, почистил, поменял.
Еще не силен в Vag, но вот ДМРВ 2,56 на холостых. Под нагрузкой лог не могу снять, ноут с дохлой батареей.B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
14.02.2009, 21:42 #7
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от anakonAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
14.02.2009, 21:51 #8
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0pavel1
Это адаптер с 12 v на 220v???Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
14.02.2009, 23:42 #9
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0pavel1
Нет не слышал. Название , модель?B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
15.02.2009, 00:08 #10
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от anakon
Пробовал свой ноут на 11,1В включать напрямую от аккумулятора авто без установленной батареи - заработал...
Сообщение от GERCULES913Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
15.02.2009, 00:24 #11
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Сообщение от anakon
-
15.02.2009, 01:10 #12
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Son@r
А на прямую это тема
Спасибо за ссылку
Bazarov
Да хотел подъехать, но как-то не срослось. А тут ноут прирос, ну и кабелек прикупил.
В личку по проблеме Вите черканул, пока молчит. Занят наверное. А так подъехать можно.B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
15.02.2009, 13:11 #13
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Народ мысли есть? Хоть подскажите, из-за чего может так вырасти мультипликатив?
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
15.02.2009, 13:51 #14
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от anakonСообщение от СеваPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.02.2009, 22:30 #15
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0После диагности у Rummi и Bazarova был приговорен ДМРВ. Замена. Машина полетела. Расход упал до 7,6 л при скорости 100км/ч
Респект им!
Термос тоже оказался мертвымB5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
17.02.2009, 22:43 #16
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0anakon
Ну и отлично!
-
23.02.2009, 22:47 #17
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0после замены ДМРВ
адд 0,6 мульти -5,5
После замены термостата и чистки ДЗ
адд 0,2 мульти -2,3
Есть небольшое расхождение по температуре. На холодную в 1гр между двигателем и приборкой, на прогретом двигатель - 93гр, приборка - 97гр.
Есть смысл замены датчика?
Дальше стоит копать?B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
23.02.2009, 23:39 #18
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от anakon
Сообщение от anakon
-
23.02.2009, 23:40 #19
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Сообщение от anakon
-
24.02.2009, 00:26 #20
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0lw
Давление в норме, дырок нет
Bazarov
А если есть?B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Похожие темы
-
прошу прокомментировать профи аддитив и мультипликатив
от dasus в разделе Архив 2009г.Ответов: 119Последнее сообщение: 19.01.2009, 12:23 -
Passat B5 vs Audi A4 прошу ваших мнений.
от Геворг в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 24.04.2005, 12:28 -
ОЧЕНЬ НУЖНО ВАШЕ МНЕНИЕ!!!!ПРошу ответить всех! (Спойлер)
от СанСаныч в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 19.04.2005, 12:35 -
Прошу, помогите!!!
от Kapanir в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 11.01.2005, 11:23 -
Прошу помощи.Немогу завестись при низкой температуре <20C
от Дмитрий З в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47