Опрессовка, вакуум и N239 (в поиск не отправляйте)
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Опрессовка, вакуум и N239 (в поиск не отправляйте)

    Добрый день всем!!!
    Во-первых хочу сказать что в поиске вообще сложно что-то найти, лучше верните назад обычный!!!
    Во-вторых - куда делись "похожие темы"? Так удобно было
    А теперь по делу:
    Решил сделать опрессовку и возникло несколько вопросов, собсно я подключаю "давление" сюда

    Видел что на бензинках еще затыкают какие-то шланги\трубки, а мне надо что-то заткнуть? Или просто подавать давление в эту трубу?
    У меня однозначно будет пропускать вот в этом месте, там резинка сработалась. Можно ли ее заказать отдельно?
    И вообще все таки воздух должен где-то проходить или все должно быть герметично?

    Далее вопрос по вакууму.
    У меня на тандемной помпе штуцер вакуума болтается, примерно на пару миллиметров, вакуум вроде в норме, тормоза и шеомтерия турбины работает нормально. Чем чревато такая болтанка и как можно это исправить без замены помпы? Или забить и ездить так?

    И третье - когда я завожу двигатель заслонка изображенная на фото открывается совсем чуть-чуть, рычаг поднимается примерно на 7-10 мм, то есть в коллекторе получается узкое отверстие. Это у всех так или только у меня?

    Заранее спасибо всем за ответы!!!
    Люди, помогите! Здесь надо то всего лишь написать да\нет, туда=не туда

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что, никто ничего не знает?
    Неужели трудно написать пару слов...

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Люди!!! Ответьте же мне!!!

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я так понимаю что никто ничего не знает?!?!
    Почему мне никто не отвечает?
    Хотя бы написали - "поиск рулит"

  5. #5
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,815
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поиск рулит
    По поводу заслонки, управляемой N239 - посмотрю сегодня, как у меня, отпишу.
    По поводу штуцера на тандемнике - были темы, клеили поксиполом, но не панацея, по хорошему - замена (если совсем плохо).
    По поводу опрессовки - сам не опрессовывал (не было необходимости) - сказать ничего не могу
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vr305
    поиск рулит
    По поводу заслонки, управляемой N239 - посмотрю сегодня, как у меня, отпишу.
    По поводу штуцера на тандемнике - были темы, клеили поксиполом, но не панацея, по хорошему - замена (если совсем плохо).
    По поводу опрессовки - сам не опрессовывал (не было необходимости) - сказать ничего не могу
    Спасибо! Хоть один откликнулся!
    Про штуцер в принципе читал, дело в том, что вакуум у меня в норме, вот я и думаю стоит ли менять дорогущую помпу.
    Опрессовку вчера вроде сделал, если я правильно понял как ее делать, все в норме.

  7. #7
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опресовку не делал.А штуцер лучше закрепить пока совсем не отвалился(как всегда не вовремя ).Я вылечил так.Вставил поплотней и не сильными ударами по кругу прокернил(увидишь где).Хорошо обезжирил и обмазал поксиполом(можно эпоксидкой).Уже год соит намертво!!!

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,320
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tmg64 Спасибо!
    Куплю поксипол и сделаю. А ты помпу снимал или прямо на двигателе по ней стучал?

  9. #9
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,432
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIthПомпу не снимал.Там итак можно подлезть.А чтобы было удобней,можно снять пастиковую трубу наддува.

    Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

    HangManXIIIthПомпу не снимал.Там итак можно подлезть.А чтобы было удобней,можно снять пастиковую трубу наддува.


Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.02.2008, 19:38
  2. Безуспешный поиск переходника... :(
    от Dim4ik в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.02.2006, 15:29
  3. ПОИСК по фото: PaSiK848
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 25.07.2005, 13:06
  4. Поиск угнанных машин
    от Ыукпун в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 20.07.2005, 22:58
  5. поиск в ETKA
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.02.2005, 15:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •