Плюсы и минусы

[Аlexxx35]

у 1.8 расход от 7 до 10л.

Ты где такое вычитал? Нереально.. По паспорту 1,8Т МКПП- 12 с чем-то, а АКПП- 13,5.

Когда поездишь на электронной тапке, тогда скажешь

Электронка после троса нереальный тормоз.

Многовато...диагностика мотора была?

16л если жать гашетку в пол, а в среднем 12-14л.

Диагностика показывает только ошибку с тормозами(вакуумник мертв), а вообще сейчас провожу эксперимент, стараюсь не разгоняться больше 2200-2300 об. , посмотрим чего покажет.

Нормальный майфуль Мне очеь нравится, звук хороший

Звук тоже нравиться, но МР3 не хватает

вообще то, весь форум и посвящен выяснению данной темы

Это, по-моему, всем понятно, не умничай Просто хочется увидеть более-менее общую картину и вкратце..

Смотри, возможно, гидроусилитель, у меня все возвращается

Возвращается, но не до конца, приходится немножко доруливать, жидкость менял полностью на этой неделе, ситуация не изменилась..

[quote="Denisk@"]- в данный момент умер вакуумник усилителя тормозов


какие признаки? ответь в личку плиз. у меня тоже крякнуло что то [/quote
Да признаков, собственно, никаких..Была неровная работа на ХХ. Стал искать, обнаружилось, что из-за неисправного вакуумника воздух травил(как в сервисе обьяснили). Его вообще отключили( шланг отсоединили), все нормализовалось. Да, пару раз с утра была такая фигня.. Когда первый раз жмешь на тормоз( оба раза было при движении задним ходом , почему-то), педаль деревянная , плохо тормозила. Но это только первый раз, дальше все нормально. При движении никак не проявляется. Так что жду, когда перепадет б/у вакуумник, 8 тыс. неохота отдавать..

[Гринго]

а я доволен почти всем...
соглашусь с автором, что можно было бы чуть повыше сделать.
и еще +1 по свету.... ни полировка ни ксенон ПОЛНОСТЬЮ проблему не решают! а в остальном гуд
а все остальное сводится скорее к поломкам конкретного образца.

Американское прошлое.. у моей, очень даже приличный клиренс и отличный свет без ксенона.

[Devinity]

200-250 тысяч мало для рычагов???

Рублей или км??? Если км то они сточатся примерно до крыши)))))

Мой прошлый В5 проездил на родных рычага 285 тысяч км, я снял рычаг, а он 98гв...и не стучал, люфта не было.
А ты говоришь спилятся.

Добавлено спустя 23 секунды:

у моей, очень даже приличный клиренс

15см, до защиты 13см.
Выше рамок 1ВА не прыгнешь

[виктор876]

-не знаю это чтото с машиной у тебя не того у меня всё нормально руль возвращается расход 12-14 педаль в норме а музыку поставь хорошую и все я считаю что в моей машине одно слабое место очень сложная вакумная система а машина отличная скромная но со вкусом и со свом стилем в отличии от новых мыльниц

[Pitonkaa]

На высокой скорости где то слышен свист(сквозняк).До сих прор не нашел Начала богатить смесь.По ходу умирает лямбдазонд,неисправность пока не зажигает.А так вполне устраивает.

[Владимир_SPb]

На высокой скорости где то слышен свист(сквозняк).До сих прор не нашел

ТА же фигня.
У дизеля вибрация на ХХ бесит...

[Сева]

Доволен всем в Пассате.
Ничего не гремит, не трясеться, не гудит, не тарохтит, практичная, мощная и удобная машина, конечно же, надежная!

[Аlexxx35]

педаль в норме

Ну может для тебя это и норма, но тупость в начале хода все-таки есть. Тоже ведь электронная, как и на всех AWM..

[Владимир1502]

Менял бензонасос,блок абс глючит-после ГАЗ-3110, всё супер!
поменял и не желею !!!

[sansa]

Аlexxx35

Ну может для тебя это и норма, но тупость в начале хода все-таки есть. Тоже ведь электронная, как и на всех AWM..

Я ж тебе ссылку давал, "тюнинг байпаса"... Пару шлангов под капотом перекинешь - и электронная тупить перестанет

[FFedor]

с утра пока ехал на работу, вспомнил еще большой плюс пассата

музыку в в5ый хорошо инсталлировать!
все установщики говорят, что почти идеальная машина для озвучки

[RSM]

-задумчивая педаль газа

такая задумчивая, что на 1 передаче ездить невозможно - слишком все быстро получается

[Аlexxx35]

Я ж тебе ссылку давал, "тюнинг байпаса"... Пару шлангов под капотом перекинешь - и электронная тупить перестанет

Так у тебя тюнингованная?

Добавлено спустя 39 секунд:

такая задумчивая, что на 1 передаче ездить невозможно - слишком все быстро получается

Везет тебе..

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Я ж тебе ссылку давал, "тюнинг байпаса"... Пару шлангов под капотом перекинешь - и электронная тупить перестанет

Я вот думаю, а почему инженерам на заводе сразу так не сделать, если вреда никакого(как пишут здесь)..? В чем кайф изначально тупой педали?

[Mex@n!K]

В чем кайф изначально тупой педали?

А кто сказал что она тупая? Да и как педаль может быть тупой?

[Аlexxx35]

Mex@n!K
очень смешно..

[ИгорехаROLF]

Минусы:
1. Дорога в обслуживании
2. Сложно подобраться ко всяким там шпунтикам и винтикам
3. Сложные элементы вообще тока с помощью приблуд разбираются и собираются
4. Скрипеть начинает салон со временем
5. Постоянный чек из-за Г О вно бензина
6. блок комфорта иногда заливает водой а как следствие тупость сливных отверстий
7. слишком замудренный МОСК
8. задние динамики штатные сдохли быстро слишком
9. Чтобы снять деталь иногда приходится разобрать половину машины.
10. Зимой жрет как 2.8
11. тупарылый платик салона - облазит со временем
12. слишком громко рычит - становится жалко двигатель
13. по мелочи очень много минусов

Плюсы:
впринципе все что я не написал - плюсы и есть!

[Аlexxx35]

Вспомнил еще один недостаток.. Слишком большая разница по высоте между педалью тормоза и газа. Хотя вроде привык уже..

[Корица]

если вы не против,я тоже внесу свои пять копеек
я на пассате недавно езжу, но из первых ощущений:
минусы:
-как-то очень хорошо слышно двигатель, думала будет все гораздо тише.
- где-то периодически подсткрипывает-подстукивает.
- непривычная динамика разгона (но это после механики наверное так кажется)
- я ожидала большей обзорности лобового стекла, иногда мешает как-то левая стойка.

плюсы:
-нравится "все внутри". есть ощущение какой-то защищенности, что ли. нравится отделка, удобство, что все под рукой - не надо тянуться за какой-либо кнопочкой.
-нравится плавность хода
- нравится музыка, правда предыдущий хозяин там что-то менял, стоит МР-3, но звук очень даже.
- просторность салона - без проблем умещаю свои ноги и на водительском, и на пассажирском, и при этом без проблем дотягиваюсь до руля даже без дополнительной регулировки.
- расход бензина тоже устраивает.

по внутренностям ниче сказать не могу, надо ждать ближайшего ТО и ремонта)
вроде как пассат считается "мужским" авто, но могу сказать, что женщине там очень даже комфортно теперь все больше не понимаю кайфа в маленьких машинах...

[TNM_turbo]

Присоеденяюсь ко всему вышесказанному...
Из многочисленного числа плюсов хотел бы выделить то что очень нравится лично мне:

-управляемость!!! на любой дороге и скорости.

-качество материалов (япония и всякая там корея курит всторонке)

-нестареющий дизайн

-очень просторный салон и багажник при относительно не больших габаритах

-посадка, оброз, все под рукой и т.д

-сине-красная подсветка -моя болезнь! на другие смотреть не могу

- и т.д. и т.п.

из минусов причем и на прошлой машине и на нынешней меня вымораживант скрип и дребезг в дверях-сейчас добирусь до шумки и инсталяции музыки и думаю забуду про это.

[litvintsev]

Если бы меня спросили, какая машина лучше моего Пассата, наверное ответил бы: Volvo XC70/ Хотя сам ни разу на ней не ездил.....