0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Есть шнурок и бук чем смогу помогу г.Гусев
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А из Новосибирска никого нет?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вопрос к модератору темы: я тут уже отписывался, что готов помочь в Самаре, но меня в список не добавили. Почему так?
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
всем добрый! вопрос такой по программе вагкома если у меня клон(типа китайский шнурок)HEX 704.1 отсюда версия вроде как 7.4, так вот прога на английском,обновлять ее нельзя, боюсь кабель заклинит, если установить прогу скажем 4ой версии на русском будет ли этот шнур работать с наименьшей версией программы????? кто пробовал???
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 6 |
у меня китай 11,2, пробовал работает и с 3 и с 4
только я не помню я дрова старые ставил или нет, и прогу настраивать под старый шнур (под COM порт)
1,6, ALZ, 2002 г., механика, Немец, - был,
AWM, 2004-05 г., автомат, америкос - есть.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет. Стал обладателем прекрасного автомобиля WV PASAT VARIANT с двигателем ARG 1,8 чуть больше года назад. Сейчас столкнулся с проблемой: двигатель может просто заглохнуть на холостых оборотах, а также на ходу загорится аварийная лампочка EPC, и появиться надпись ENGING WORKSHOP. После этого автомобиль не реагирует на педаль газа как на скорости так и на холостых. После отключения зажигания и повторного запуска авто может продолжать ехать. Это может продолжаться как через каждые 1000 метров, а может 2 дня проехать без проблем. На диагностике никаких конкретных ошибок не показывает. Кто нибудь сможет помочь? Северо-запад Подмосковья г. Клин.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
Приветствую,
Aleksey69, если выскочил воркшоп еннжджин, это значит полюбому записалась ошибка в память надо шнурком читать, была у меня такая проблема, пришел к выводу что в этом могут быть виновата ДЗ(дросельная заслонка), педаль газа если у тебя заслонка электронная без тросика, скорее всего так и есть, неисправность лягушки вроде как если АКПП! это основные причины, а так конечно надо читать ошибки и все будет ясно!
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо! Проблема сузилась до минимума, остается только найти кто грамотно считает ошибки и узнать , что такое "лягушка".Приветствую,
Aleksey69, если выскочил воркшоп еннжджин, это значит полюбому записалась ошибка в память надо шнурком читать, была у меня такая проблема, пришел к выводу что в этом могут быть виновата ДЗ(дросельная заслонка), педаль газа если у тебя заслонка электронная без тросика, скорее всего так и есть, неисправность лягушки вроде как если АКПП! это основные причины, а так конечно надо читать ошибки и все будет ясно!
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
кто нибудь настраивал свой VAG KLL или просто поставили прогу и стали узать? Не меняли скорости отклика и т.д.? Ото я что то всё ни как не могу со шкодой 98 года сдружиться. Не могу движок найти
B5+ 2002г 1.9 TDI 74 kw AVB . Я на DRIVE2.RU
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 6 |
1,6, ALZ, 2002 г., механика, Немец, - был,
AWM, 2004-05 г., автомат, америкос - есть.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте!
Попробую задать вопрос в этой теме, т.к. в других что-то никто не хочет отвечать.
Купил себе кабель синего цвета, если не ошибаюсь KKL, решил удалить ошибки, т.к. на панели "горел" двигатель (CHECK). Кабель использовал впервые, тем более мне сказали, что это не профессиональный кабель и вреда машине я не нанесу. Подключился, нашел ошибки, удалил их, но теперь у меня перестал работать штатный брелок, который с тремя кнопками и выкидной, т.е. нажимаю на кнопки, а они не работают (двери не открываются и не закрываются), хотя лампочка на брелоке моргает. Подскажите в какую сторону копать? Мог ли я что-то удалить, что совсем не нужно было трогать?
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 3 |
Брелок сам любит отваливаться. На форуме была тема как обратно привязать. Если в адаптацию не заходили, то и отвязать не могли. Простое стирание ошибок не приводит к отвязке брелка.
Passat B5+ Var 1.9AVF автомат 2003г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я читал, как его обратно "привязать", но дело в том, что личинка работает только на открытие дверей, а для привязки нужно закрыть. Я не знаю каким образом это можно починить, машина у меня несколько месяцев и еще толком не разобрался. По-поводу адаптации... то мог и залезть туда, но ничего не менял.
Спасибо: |
Получено: 43 Отправлено: 24 |
А чего с помощью шнурка не привяжешь ? Вот процедура:Я читал, как его обратно "привязать", но дело в том, что личинка работает только на открытие дверей, а для привязки нужно закрыть. Я не знаю каким образом это можно починить, машина у меня несколько месяцев и еще толком не разобрался. По-поводу адаптации... то мог и залезть туда, но ничего не менял.
Входим в 46 - блок комфорта, 10 - адаптация, набираем канал 01 и выставляем колличество ключей с дистанционным управлением, тест, сохранить, после этого нажимаем на ключе кнопку закрытия дверей, машина пикнет своими фанфарами и моргнет.
Все, ключ привязан к центральному замку.
--- Добавлено чуть позже ---
slon-br, С днем рождения ! Инструкция по необходимой настройке есть здесь http://car2diag.ru/tekh-podderzhka/6...aboty-s-vagcom Больше ничего настраивать ненадо
VW Passat B5+ 2002 AWT АКПП 193 HP ПРОДАН
MB CLK 240 2003 Tiptronic ПРОДАН
VW Passat B5+ 2003 AWT МКПП 150HP
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 3 |
маленькая поправка. Я делал всё как описано выше, только машина молчала как немая. но все сработало. получается в слепую нажимал кнопки на двух ключах, потом оба оказались привязаны.
--- Добавлено чуть позже ---
А почему личинка только на открытие? странно.Я читал, как его обратно "привязать", но дело в том, что личинка работает только на открытие дверей, а для привязки нужно закрыть. Я не знаю каким образом это можно починить, машина у меня несколько месяцев и еще толком не разобрался. По-поводу адаптации... то мог и залезть туда, но ничего не менял.![]()
Passat B5+ Var 1.9AVF автомат 2003г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день.. подскажите провода VAG COM для разных Моторов различны?
У меня мотор AHL. Хочу приобрести шнур.
Но одного шнурка мало.. Где брать софт? как он называется?
Спасибо: |
Получено: 43 Отправлено: 24 |
Нет, шнур идет на разные моторы, и годы выпуска. Для твоего авто достаточно самого простейшего K-line адаптера, т.к. год выпуска у тебя 98. А софт называется VAG-COM. Для данного шнурка подойдет версия 3.11rus. Версию выше не ставь, спалишь шнурок. Программа обычно идет в комплекте со шнурком либо скачивается в инете без проблем.
VW Passat B5+ 2002 AWT АКПП 193 HP ПРОДАН
MB CLK 240 2003 Tiptronic ПРОДАН
VW Passat B5+ 2003 AWT МКПП 150HP