1. #641
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,227
    Спасибо +
    Получено: 119
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На моем не чернело первые где-то 4-5ккм. На 8 ккм слил-темное.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    топливный фильтр при замене на 16 ткм был использован примерно на 75%
    Как ты это определяешь?
    Резидент AVTOадаптер.RU


  2. #642
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel, определял не я, а мастер смены......я ему фильтр показал ради интереса. Визуально остались практически светлые места, на фото правда не очень видно, но фильтр не черный (тёмно-серый) и имеются белые "плеши". В стакане фильтра чистое топливо, отстоя нет вообще. Как он (мастер) определил, хз, у него 17 лет стажа...правда исключительно на мерсе.
    Изображения Изображения   

  3. #643
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,227
    Спасибо +
    Получено: 119
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bobz, все относительно Мне намедни ТО1 делали, вынули фильтр, он чуть темнее, чем новый. Намокший в керосине новый даже по-моему выглядел так же, как и старый после 15км. Отстой не смотрел, слесарь оттуда все отсосал и салфетками нутро вытер После удаления воздуха, с десяток раз проверил стакан на предмет течи. Видимо, бывали случАи.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  4. #644
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel, я вообще то был не в восторге от состояния ТФ. Грешу на украинское топливо... Следующие 16 ткм откатаю в Беларуси, вот тогда посмотрю.
    А у Вас что, перед установкой ТФ замачивали в керосине? Интересно, зачем... Я вставляю в стакан, наполненный на 2/3 свежей соляркой, там он и намокает, пока обжимается крышка.

  5. #645
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,227
    Спасибо +
    Получено: 119
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    А у Вас что, перед установкой ТФ замачивали в керосине?
    Не. Попало немного солярки на фильтрующий элемент. Он цвет немного поменял.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  6. #646
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,052
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,324
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ есть вопросы.

    Нужна информация о моторах 2.0FSI, 2.0TDI...про 2.0TFSI я уже начитался, и про 249, и про EVAP и про ТНВД и про ВКГ, хватит

    Что ломается на TDI??

    BMP
    - сажевый
    - маховик

    BKP
    - форсунки
    - маховик

    Что еще?

    Почем замена маховика?
    Форсунки у BKP только замена? Ремонту не подлежат? Вроде бы говорили, что пьезо вообще ставить перестали на дизеля.


    Что по поводу 2.0FSI?
    - ТНВд как и на Турбо, тоже распредвал, ГНЦ, толкатель и т.д??
    - что с накопителем NOx? Как и сажевый он часто летит или нет?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #647
    Lupo
    Регистрация
    12.07.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть еще общая проблема для ранних 2.0TDI, цепной привод балансирных валов и масляного насоса потом его сменили на шестеренки. Ну и бывает шестигранный вал привода масляного насоса срезает.

  8. #648
    Lupo Аватар для Romych
    Регистрация
    07.02.2008
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    37
    Сообщений
    181
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну вот добрался и до 6 пассата. Первая неделя эксплуатации. Да жестче, и обзорность похуже, но самая жесть это звук BLY. Даже ADR с убитым ГНЦ мне кажется потише работал))) Но опции Хайлайна все перекрывают! по крайней мере пока!
    VW B5 1.8T AEB 97г. продан, VW B5 1.8 ADR 98г.продан, VW B6 2.0 FSI 05 Highl на ручке

  9. #649
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,052
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,324
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PavelP Посмотреть сообщение
    Есть еще общая проблема для ранних 2.0TDI, цепной привод балансирных валов и масляного насоса потом его сменили на шестеренки. Ну и бывает шестигранный вал привода масляного насоса срезает.
    Ясно спасибо!

    Ну кто еще по моему вопросу ответит?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #650
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,052
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,324
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никто не в курсе ничего про 2.0 ФэСэИ?

    Такой вопрос еще про 2.0 ТФСИ.

    На каких обортах выходит турбина из ямы?
    ДМРВ...какой расход нормальный?
    Давление топлива по обоим магистралям, норма какая? Оно идет полкой при тапке в пол?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #651
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для OMEN
    Регистрация
    20.07.2007
    Адрес
    Люберцы МО
    Возраст
    26
    Сообщений
    6,615
    Спасибо +
    Получено: 119
    Отправлено: 277

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Давление топлива по обоим магистралям, норма какая? Оно идет полкой при тапке в пол?
    CC

  12. #652
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,052
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,324
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OMEN, Чего...там даже манометр не нужен, все ВАГ-Комом смотриться, оч удобно сделали, не нужно гонять с двумя манометрами, торящими из под капота, как я делал это на АЕВ
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #653
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    На каких обортах выходит турбина из ямы?
    А официальный график смущает?

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Давление топлива по обоим магистралям, норма какая?
    По низкому на 4 бар клапан ограничения в фильтре срабатывать должен. По высокому ок 100бар макс. В смысле "полкой"? Ну насос не бесконечный, в ограничение разумеется упрется. А так где-то от 50 и выше в зависисмости от оборотов. Вроде так.
    Посмотреть уже ничего - увы или к счастью - не смогу.

  14. #654
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,052
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,324
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    А официальный график смущает?
    Так слишком идеализированные условия


    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    По низкому на 4 бар клапан ограничения в фильтре срабатывать должен. По высокому ок 100бар макс. В смысле "полкой"? Ну насос не бесконечный, в ограничение разумеется упрется. А так где-то от 50 и выше в зависисмости от оборотов. Вроде так.
    В том смысле, что что зависит от оборотов и наддува? Или ты нажимаешь в пол на 3-ей на 1500 обм и давление сразу 100атм и так стоит до 6500 обм? Или оно плавно растет в зав-ти от наддува и нагрузки мотора?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #655
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Или ты нажимаешь в пол на 3-ей на 1500 обм и давление сразу 100атм и так стоит до 6500 обм? Или оно плавно растет в зав-ти от наддува и нагрузки мотора?
    Там же привод механический - как оно может на 1500обм сразу 100атм стать? От наддува тоже какая зависимость... Если газовать на месте давление скачет от 45-50 до почти 100 бар. Наддува-то стоя на месте почти нет.
    Хотя от оборотов зависит только производительность насоса, а в рампу может он постоянно надувает до предела? Но этого ВАГ-ком не показывает, и скорее всего вряд-ли так оно. Обратки там нет, поэтому и сбросить "лишнее" некуда.
    Последний раз редактировалось Fast; 05.10.2010 в 09:43.

  16. #656
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,052
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,324
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    Там же привод механический - как оно может на 1500обм сразу 100атм стать? От наддува тоже какая зависимость... Если газовать на месте давление скачет от 45-50 до почти 100 бар. Наддува-то стоя на месте почти нет.
    Хотя от оборотов зависит только производительность насоса, а в рампу может он постоянно надувает до предела? Но этого ВАГ-ком не показывает, и скорее всего вряд-ли так оно. Обратки там нет, поэтому и сбросить "лишнее" некуда.
    Так давление и колво топлива разные вещи, он может давать 100атм, но топлива подавать в стехиометрии к воздуху.
    Я видел Аудевые логи, там 100атм с чем-то сразу подается, но исправна или нет это Ауди я не знаю.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #657
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Так давление и колво топлива разные вещи, он может давать 100атм, но топлива подавать в стехиометрии к воздуху.
    Я видел Аудевые логи, там 100атм с чем-то сразу подается, но исправна или нет это Ауди я не знаю.
    Не, стоя на месте ок 50 и если газовать - поднимается до 100. Это точно. То что в стехиметрии к воздуху - забота мозгов и форсунок. Привод насоса жесткий, механический - на него влияют только обороты.

  18. #658
    Passat Аватар для Sartori
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    MIDGARD
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,532
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче говоря...день пошёл на убыль.Ночь стала как то быстро наступать.Во время постановки на сигналку у моей машинки перестал включаться свет который на несколько десятков секунд освещает всё вокруг.(не помню как эта функция называется) Я уже и в меню шарил и включали и выключал эту фунцию.Хрен по колено.Вот когда в темноте,ранним утром,подходишь к машине и отключаешь сигналку,фары светят только в путь....Что,дорогие товарищи у меня за хрень?Машина ещё на гарантии...
    "Если тебе лизнули зад- не расслабляйся, возможно это смазка".

  19. #659
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,191
    Спасибо +
    Получено: 1,893
    Отправлено: 582

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sartori Посмотреть сообщение
    Во время постановки на сигналку у моей машинки перестал включаться свет который на несколько десятков секунд освещает всё вокруг.(не помню как эта функция называется)
    камин хоум)



    Цитата Сообщение от Sartori Посмотреть сообщение
    уже и в меню шарил и включали и выключал эту фунцию
    проверить время работы света в меню МФА



    Цитата Сообщение от Sartori Посмотреть сообщение
    Что,дорогие товарищи у меня за хрень?
    моргнуть дальним перед выходом из машины после достования ключа из зажигания.
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  20. #660
    Passat Аватар для Sartori
    Регистрация
    14.02.2009
    Адрес
    MIDGARD
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,532
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    проверить время работы света в меню МФА
    Привет! Я это время ставил и на 10 сек и на 50 сек...толку никакого...И выключал и включал...Может попробовать заводские настройки включить?
    "Если тебе лизнули зад- не расслабляйся, возможно это смазка".

Страница 33 из 75 ПерваяПервая ... 23313233343543 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Наконец поменяли пассат или первые впечатления от X-trail 2.
    от СанСаныч в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 105
    Последнее сообщение: 16.06.2012, 13:20
  2. HTC Touch Pro - первые впечатления
    от Sten в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.12.2008, 15:18
  3. О Санте-первые впечатления
    от legall в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 30.09.2005, 17:17
  4. Новичок - впечатления о машине и проблемы...
    от Ровшан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 140
    Последнее сообщение: 20.01.2005, 21:20
  5. Ответов: 38
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 14:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •