Кронштейн - давление масла 1.8T
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    43
    Сообщений
    504
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Кронштейн - давление масла 1.8T

    Кое-какие новости, поменяли мы с Серегой наконец-то этот маслокронштейн с клапаном, спасибо ему огромное, перемерили потом давление масла...

    Вообщем, давление чуть повысилось, 1.55-1.6 на ххх, 3.6-3.7 на 2000 об., что на 0.2 - 0.4 больше, чем в прошлый раз и это нельзя списать на погрешность или масло.
    Масло - Motul 300V 5w40 чуть в перемешку с 5w40 другим Мотюлом

    Говоря прямо, кронштейн, в моем случае, влиял на давление, пусть не сильно, но зато теперь вроде все в порядке.

    Задно поменяли шайбу на трубке маслоподачи на турбу, вроде из под нее протекало чуток... Ну и залили гараж маслом, потому что господа из Вага не считают нужным продавать кронштейн с заглушкой

    Отдельное спасибо еще Анатоличу, что надоумил купить болты к кронштейну, они и вправду одноразовые. ну а Базаров - он просто монстр Мы с Владом Мелконом просто только и успевали ему подвозить всякие запчасти И Владу спасибо, что возил меня весь вечер

    В очередной раз Интернет-клубы победили 1.8Т .

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    давление чуть повысилось, 1.55-1.6 на ххх, 3.6-3.7 на 2000 об., что на 0.2 - 0.4 больше, чем в прошлый раз и это нельзя списать на погрешность или масло.
    молодцы!!!...

    Серёге респект, как всегда...

    Цитата Сообщение от Graycep
    В очередной раз Интернет-клубы победили 1.8Т
    да в твоей настырности и упорстве никто не сомневался...

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Вообщем, давление чуть повысилось, 1.55-1.6 на ххх, 3.6-3.7 на 2000 об., что на 0.2 - 0.4 больше, чем в прошлый раз и это нельзя списать на погрешность или масло.
    Хорошо, что результат есть, пздр

    Цитата Сообщение от Graycep
    господа из Вага не считают нужным продавать кронштейн с заглушкой
    "Экономика должна быть экономной" (Л.И. Брежнев, кажись).
    Забыл про это написать)

    Цитата Сообщение от Graycep
    В очередной раз Интернет-клубы победили 1.8Т
    Ну а звук-то мотора изменился как-то или нет?

  4. #4
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    49
    Сообщений
    176
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ты семью то свою из Меги забрал в итоге ? Судя по тому что давление замерял им долго пришлось ждать Меня бы за такие "подвиги в победе над ВАГом" наверное бы жена кастрировала .
    ПС . Молодца ! Давление все таки поднялось
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    43
    Сообщений
    504
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от Graycep
    Вообщем, давление чуть повысилось, 1.55-1.6 на ххх, 3.6-3.7 на 2000 об., что на 0.2 - 0.4 больше, чем в прошлый раз и это нельзя списать на погрешность или масло.
    Хорошо, что результат есть, пздр

    Цитата Сообщение от Graycep
    господа из Вага не считают нужным продавать кронштейн с заглушкой
    "Экономика должна быть экономной" (Л.И. Брежнев, кажись).
    Забыл про это написать)



    Цитата Сообщение от Graycep
    В очередной раз Интернет-клубы победили 1.8Т
    Ну а звук-то мотора изменился как-то или нет?
    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от Graycep
    Вообщем, давление чуть повысилось, 1.55-1.6 на ххх, 3.6-3.7 на 2000 об., что на 0.2 - 0.4 больше, чем в прошлый раз и это нельзя списать на погрешность или масло.
    Хорошо, что результат есть, пздр

    Цитата Сообщение от Graycep
    господа из Вага не считают нужным продавать кронштейн с заглушкой
    "Экономика должна быть экономной" (Л.И. Брежнев, кажись).
    Забыл про это написать)

    Цитата Сообщение от Graycep
    В очередной раз Интернет-клубы победили 1.8Т
    Ну а звук-то мотора изменился как-то или нет?
    Цитата Сообщение от melkon2002
    Ты семью то свою из Меги забрал в итоге ? Судя по тому что давление замерял им долго пришлось ждать Меня бы за такие "подвиги в победе над ВАГом" наверное бы жена кастрировала .
    ПС . Молодца ! Давление все таки поднялось
    Звук мы давно победили капиталкой со сменой головы, теперь оставалось только разобраться с цифрами, видимо для ауди 1.6-1.7 хорошие показатели по давлению, не знаю, что еще заменить...


    Семью забрал, куда ж она уедет в пол одинадцатого без меня
    Как я и опасался - купили раскладушку, которая не влезла в багажник без применения грубой силы. Пришлось чуток окорябать пластиковую накладку..

    Но вот с турбины парит сегодня маслице... Сколько по времени так оно выгорает? Видимо, сама судьба толкает к замене на K04....

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    для ауди 1.6-1.7 хорошие показатели по давлению
    Нормально имхо, если ничего больше не беспокоит.

    Цитата Сообщение от Graycep
    купили раскладушку, которая не влезла в багажник
    Сарай рулит;)

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    43
    Сообщений
    504
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от Graycep
    для ауди 1.6-1.7 хорошие показатели по давлению
    Нормально имхо, если ничего больше не беспокоит.

    Цитата Сообщение от Graycep
    купили раскладушку, которая не влезла в багажник
    Сарай рулит;)
    Ничего больше не беспокоит, кроме какого-то звучка при заглушки авто.
    Это точно! На сарай бы я махнулся на такой же или 2.0Т

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Но вот с турбины парит сегодня маслице... Сколько по времени так оно выгорает?

    Должно было уже выгореть. Осмотри ещё раз штуцер.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    43
    Сообщений
    504
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Цитата Сообщение от Graycep
    Но вот с турбины парит сегодня маслице... Сколько по времени так оно выгорает?

    Должно было уже выгореть. Осмотри ещё раз штуцер.
    Ну я тоже так думаю, мокренько сбоку от штуцера, как вчера...
    Неужто из соединения турбы и коллектора прет? Может такое быть, там прокладку, может поменять?

    Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Цитата Сообщение от Graycep
    Но вот с турбины парит сегодня маслице... Сколько по времени так оно выгорает?

    Должно было уже выгореть. Осмотри ещё раз штуцер.
    Ну я тоже так думаю, мокренько сбоку внизу от штуцера, как вчера...
    Неужто из соединения турбы и коллектора прет? Может такое быть, там прокладку, может поменять?

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    там прокладку, может поменять?
    Если штуцер сухой, то это ближе к
    Цитата Сообщение от Graycep
    Видимо, сама судьба толкает к замене на K04....

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    43
    Сообщений
    504
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Цитата Сообщение от Graycep
    там прокладку, может поменять?
    Если штуцер сухой, то это ближе к
    Цитата Сообщение от Graycep
    Видимо, сама судьба толкает к замене на K04....
    Во дела... Как долго можно ездить с этой бедой, чем грозит?

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    43
    Сообщений
    504
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот картинка, откуда парит вероятно.

  13. #13
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Вот картинка, откуда парит вероятно.
    Это признаки смерти твоей турбины
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    43
    Сообщений
    504
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors
    Цитата Сообщение от Graycep
    Вот картинка, откуда парит вероятно.
    Это признаки смерти твоей турбины
    Мдя, ну ясно... А от чего такое могло произойти? прошла она всего ничего - ~70 т км, особо не жарил, турботаймер, масло-бенз, все по высшему разряду...
    Сколько еще она может протянуть и чем чревата езда на такой? Кат выбивал у вас давно уже.

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    А от чего такое могло произойти?
    А ты маслонапорную трубку менял вместе с турбиной?

  16. #16
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Цитата Сообщение от turbomotors
    Цитата Сообщение от Graycep
    Вот картинка, откуда парит вероятно.
    Это признаки смерти твоей турбины
    Мдя, ну ясно... А от чего такое могло произойти? прошла она всего ничего - ~70 т км, особо не жарил, турботаймер, масло-бенз, все по высшему разряду...
    Сколько еще она может протянуть и чем чревата езда на такой? Кат выбивал у вас давно уже.
    Вообще это следствие избыточного давления КГ, сколько еще протянет одному только известно. Когда между тепловой шайбой и корпусом картриджа проступает масло, со временем коксуется и изнашивается ротор, в итоге ремонт обходится дорого.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors
    А вот интересно:

    Это турбокомпрессор в разрезе от двигателя M275 Mercedes-Benz, я полагаю что устройство не сильно от наших BW K03 отличается
    Так вот, насколько я понимаю в зеленом овале - подшипники ротора, а в желтом и есть искомая тепловая шайба? Расскажи поподробнее какова её роль, и как связать зазор с избыточным давление КГ
    04/AWT/GFY

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    43
    Сообщений
    504
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от Graycep
    А от чего такое могло произойти?
    А ты маслонапорную трубку менял вместе с турбиной?
    Наверняка нет, по гарантии делали не в Мск.

  19. #19
    Passat Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,714
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    как связать зазор с избыточным давление КГ

    Вообще про зазор я ничего не писал, http://www.turbomotors.ru/?l=1&m=3&c=2 , а по ссылке все детали прекрасно видно.
    А по избытку КГ, просто масло с турбины не сливается нормально, дальше результат.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors
    А у тебя фотографий побольше процесса ремонта нет?
    04/AWT/GFY

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Давление масла
    от Роман 11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 29.07.2005, 18:20
  2. Давление масла на приборке-датчик.
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 19:41
  3. Давление масла?
    от Feldsher в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.06.2005, 10:43
  4. Давление масла
    от Илья в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.03.2005, 18:20
  5. Давление масла на холостых 1 бар:((
    от Дмитрий в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •