0
-
08.02.2009, 23:31 #1
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Расход, пенки АКПП на AWT
Доброго времени суток, господа форумчане. Есть такая беда: АКПП переключается жестко с 5 на 4 где-то при 60 км\час, в добавок ко всему расход около 18 л\100 смешаный цикл. Начал с АКПП, поменял масло и фильтр-безтолку. Копаю дальше: меняю все фильтра и покупаю турбо шнурок для VAG, в итоге получаю переобеднение смеси. Не останавливаюсь на достигнутом грешу на бензонасос и соответственно меняю его, толку=0. Смотрю лямбда регулирование, а там мультипликатив=27%. Делаю опресовку впускноу системы, а там всё как доктор прописал. Теперь ломаю голову и не знаю за что хвататься, толи лямбду менять, толи давление топлива замерять. Может кто подскажет, ибо долгое время форум рою, а результата пока не добился.
-
09.02.2009, 00:43 #2
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Ну привет, вливайся.
А как у тебя с расходомером?
-
09.02.2009, 00:51 #3
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Сообщение от Sergio 128
1. Нафига вообще в коробку лезть было?
2. Шнурок есть. Снимай логи 206 и 215 группы.
3. Если показания расходомера нормальные, то посмотри регулирование в первом окне группа 31.
Результаты сюды.
-
09.02.2009, 09:45 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergio 128
-
10.02.2009, 16:45 #5
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поставлю VAG-COM вместо VAGRUS и выложу все как положено, а то нужная прога логов не видит. Пока грешу на подогрев лямбды.
-
10.02.2009, 20:29 #6
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Выяснилась еще одна штука: отключаешь расходомер и лямбда сразу приходит в норму. VAS говорит что расход воздуха на холостых слишком низкийи, а под нагрузкой как положено. Позволю заметить что расходомер новый и показывает тоже самое что и предыдущий. Легче мне от этого не становится и ноутбук крякнул , починю буду логи снимать. На клемме расходомера 3,54В, а в момент включения зажигания 12,3В (пока работае бензонасос). Вот такая вот штуковина происходит, а без логов, насколько я понимаю, о чем-то конкретном говорить не приходиться.
-
10.02.2009, 20:35 #7
- Регистрация
- 26.01.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А с 5 на 4 при 60км это не хорошо 5 не должна включаться на 60км
-
10.02.2009, 20:39 #8
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Sergio 128
Выяснилась еще одна штука: отключаешь расходомер и лямбда сразу приходит в норму. VAS говорит что расход воздуха на холостых слишком низкийи, а под нагрузкой как положено.04/AWT/GFY
-
10.02.2009, 21:16 #9
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Измеряли при мне. На холостых при прогретом двигателе показывает 2,2 - 2,6 г\с, тапка в пол-138г\с. На ходу на второй передаче при 5880 об/мин показывает 133г/с (расчетная 133,6)
-
10.02.2009, 22:15 #10
- Регистрация
- 01.10.2008
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Почему столько много проблем именно с переключением с 5 на 4? Не первый раз уже натыкаюсь. И всегда ли решение этой проблемы бывает одинаковым? Кто-нибудь ответит?
-
10.02.2009, 23:48 #11
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Аlexxx35
-
11.02.2009, 18:26 #12
- Регистрация
- 01.10.2008
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sergio 128
Ты не понял.. Я спрашивал, почему так много случаев с твоим симптомом, а именно плохое переключение с 5 на 4? Почему именно в этом месте? А насчет расхода..У меня тоже расход 15-16, хотя траблов с коробкой(тьфу, тьфу, тьфу) нет. Так что не факт, что из-за нее..Ведь коробка не за час стала плохо преключаться. Следовательно расход за это время мог увеличиться за счет чего-нибудь другого.
-
12.02.2009, 16:40 #13
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Работа коробки отражант работу двигателя ибо они очень тесно связаны друг с другом. А переключается плохо, как мне кажется, из-за неверного определения нагрузки на низких, близких к холостым, оборотах. Если в момент переключения с 5 на 4 едешь не по ровной дороге и не не под горку, а наоборот в горку и не отпускаешь педаль газа или хотя бы немного жмешь на нее, то все происходит плавно. Вот.
-
12.02.2009, 17:03 #14
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Sergio 128
ты с новым подменным расходомером катался? Прокатись - сам посмотри потом рой дальше...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
12.02.2009, 17:09 #15
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
-
13.02.2009, 01:22 #16
- Регистрация
- 25.01.2009
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а как насчет чистоты дросельной заслонки?
-
13.02.2009, 01:48 #17
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0У меня была похжая проблемма после ремонта АКПП на В-5, при любых нагрузках с 5 на 4 был ошутымый толчок АКПП, вылечилось все чисткой годроблока и заменой масла. Возможно и тебе нужно мозги помыть, т.к. замена масла могла и не дать результата.
Кстати а когда масло менял какое оно было?
Адаптации все сделал?
Обычно когда отключаешь расходомер комп. переходит в аварийный режим.
А ошибки хоть какие-нибудь есть?
-
13.02.2009, 02:01 #18
- Регистрация
- 25.01.2009
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а че когда масло меняли АКПП не мыли...или лентяи делали
-
14.02.2009, 15:57 #19
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0При замене масла в коробке скорей всего ничего не мыли. про гидроблок, почему заглушил завел и все хорошо? вечером будет результат эксперимента с расходомерами, отпишусь .
-
14.02.2009, 20:26 #20
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Расходомер нипричем У меня былы подозрения на лямбду и я решился на эксперимент, утро покажет.
А по поводу коробки я ничего сказать не могу, ибо я просто уверен что это не из-за механической поломки и все дело в каком-то датчике, надеюсь что в лямбде. Заранее отвечаю на вопрос: почему именно лямбда? Когда заводишь машину с утра лямбда показывает значение 21-27%, по мере прогрева машины где-то в течении 20-25 минут значения показания начинают снижаться до нормальных значений -2/+2, но мозг двигателя продолжает работать на неверных значениях содержания кислорода. При переключении передач нагрузка коробкой определяется не правильно, что и вызывает пенки.
Вот такая теория родилась в больной голове после кружки пива.
Скажите где ошибаюсь
Похожие темы
-
Расход горючки на 1,8Т AWT типтроник
от Олег П в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 04.02.2008, 10:48 -
Еще раз про параметры двигателя AWT и расход бензина (логи)
от maxim78 в разделе Архив 2007г.Ответов: 102Последнее сообщение: 23.12.2007, 17:40 -
Расход воздуха AWT
от superpower в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 14.08.2007, 15:51 -
Как снизить расход топлива? Двигатель 1.8 Т 150 л/с АКПП Тип
от Роман Ф в разделе Архив 2006г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.06.2006, 11:22 -
Вопрос дизелистам PD c АКПП -- расход город/трасса
от Mad_Maxx в разделе Архив 2006г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.04.2006, 22:03