0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нашел у себя утечку масла, изучив похожие темы форума, так понимаю это пресловутая прокладка маслоохладителя, но мой вопрос в другом - на сколько много здесь может вытекать масла? Потому как его расход резко возрос после замены...
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
Да у меня такая же беда. Вот жду когда придет время замены масла. Прокладку то купил?....... с крылашками![]()
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да, прокладку заказал, но еще не приехала, через пару дней придет, а при чем тут замена масла, я не буду ждать, всего пару тысяч накатал, так что до замены тянуть я не буду,много думаю не пролью...
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Нет, это похоже пластиковый "локоть" в ВКГ растрескался.Сообщение от AndyB5
так понимаю это пресловутая прокладка маслоохладителя
Готовься сразу к чистке ВКГ и к замене локтя, тройника и, возможно, блидера (почитай темы по ВКГ для АЕВ).
Прокладки охладителя тоже приготовь, и головку на 27.
Заодно и клапан в охладителе вкрутишь на место![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Я как-то писал в одной теме.Потерял всё масло на 5км дороги до красной маслёнки.Так,что шутки здесь не катят [-XСообщение от AndyB5
но мой вопрос в другом - на сколько много здесь может вытекать масла?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Шутки действительно здесь не катят, а локоть то с тройником менял я совсем недавно - старый вообще худой был, думаю этот нормальный еще должен быть, но проверю, спасибо за совет, а такая утечка началась именно после замены масла, как и было описано в аналогичной теме - просто немного стронул уже видимо растрескавшуюся прокладку маслоохладителя...
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Через прокладку маслоохладителя может выдавить почти всё масло минуты за три, всё от ситуации зависит.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Когда у меня текла прокладка - под машиной оставались следы масла![]()
Так что течь оттуда может очень прилично...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хорошо, спасибо за ответы и советы, да и полез я собственно искать утечку обнаружив что вся защита в масле и заметил то что сфотографировал - не просто маслянное запотевание а именно утечку! Заменю прокладки маслоохладителя и посмотрю...
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
Парни мне тоже подскажите плиз. Сифонит масло в этом же месте. Я вот грешу на эту же прокладку. Но как написал Чубук, про локоть, тройник и блидер. Так вот теперь и не знаю, прокладка ли это вообще сифонит. Просто облазил многое а про AHLёты мало инфы.
![]()
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mih@tlt, посмотри выше этого самого маслоохладителя - локоть находится над ним - если там сухо, то в порядке все с ним, значит меняй прокладки, так думаю, когда у меня этот самый локоть рваный был все было сверху в масленой пленке, но не настолько, сейчас в районе этого самого локтя все сухо, сам непосредственно маслоохладитель и все под ним в масле, причем конкретно, так что полазь там с фонариком и выясни, можно и наощупь исследовать этот локоть и тройник - сними бачок ОЖ и откроется доступ...
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
не откроетсяСообщение от AndyB5
сними бачок ОЖ и откроется доступ...коллектор мешает.
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
а может ли быть такое что новая прокладка гумно? просто после замены прокладки стало оч сильно сифонить масло.еще не определил из под прокладки или нет, но территориально оттуда. одновременно чистил dru так что колено и прочее отпадают
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заменил наконец то прокладки, само резиновое кольцо которое было под маслоохладителем рассыпалось прямо в руках, прокладка под держателем маслоохладителя была вроде еще живая, клапан как ни странно на месте был - вкручен, маслоохладитель отвернулся очень легко - чуть ли не от руки, а вот держатель его чуть ли не с разбегу кувалдой пришлось откручивать, так что теперь буду смотреть на результат, кстати коллектор снимать не надо, да и шланги никакие не надо, лишь отвести в сторону бачок ОЖ и снять клемму датчика давления масла, вся процедура заняла около 2 часов с перекурами не торопясь, так что кто задумал данную процедуру желаю удачи!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Процедура заняла 15мин, на 15ти градусном морозе![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
не знаю как у тебя, у меня мешаетСообщение от AndyB5
кстати коллектор снимать не надо![]()
движки то разные
![]()
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©