0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Следующая проблема у меня. Трогается машина рывками , притом чем больше газ нажимаешь тем силнее удар.Как тронусь то коробка переключается идеально, проблем вообще нет никаких.Чем выше уклон тем сложней тронуться .На равной дороге или спуске при плавном-плавном нажатии на газ машина трогается без ударов ( рывков). На задней трогается без проблем независимо от уклона.
При прочтеннии ошибок дает ошибку блока управления коробки.
Посоветуйте что это , всеже блок надо менятьт ( чинить) либо коробке хана ?
Address 02 -------------------------------------------------------
Controller: 01J 927 156 CP
Component: V30 01J 1.8l5VT RdW 2011
Coding: 00001
Shop #: WSC 63351
1 Fault Found:
17106 - Transmission Output Speed Sensor (G195): No Signal
P0722 - 35-00 - -
Заранее признателен.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот тема почитай . Жалко что ты так далеко ... http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=68782
AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо это уже читал.. Автор на 90% утверждает что моей коробке конец.Мастер же в местной конторе который тоже специализирующеся по мультитронику говорит на 90 % что проблема в блоке управления коробкой. Кто-то ремонтировал эти блоки или у кого-то были подобные проблемы? Я слышал что эти блоки часто летят,хочется знать симптоматику их поломок. СпасибоСообщение от melkon2002
Вот тема почитай . Жалко что ты так далеко ... http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=68782
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Кстати тоже интересно или можно вместо мультитроника туда поставить Мануальную коробку ?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
добрый деньkpax
,ты знаешь ,были похожие симптомы у человека,и решилось это заменой не блока управления,а блоком клапанов в коробке + фильтр+ масло,но у него была ситуация,что блок был с другой АКПП б/у ,но рабочей,а потом ошибка по сигналу скорости на выходе.....
В5+.2004..проданTouran.2012
Можете делать в этой жизни все что угодно - живым из нее все равно не выбраться...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо,но У меня все родное, я не думаю что этот вид ремонта подойдет в моей ситуации.Блоки эти по $1500 продают =(. Может кто-то прочтет кто конкретно такуюже проблеиу имел.Сообщение от иван41
добрый деньkpax
,ты знаешь ,были похожие симптомы у человека,и решилось это заменой не блока управления,а блоком клапанов в коробке + фильтр+ масло,но у него была ситуация,что блок был с другой АКПП б/у ,но рабочей,а потом ошибка по сигналу скорости на выходе.....![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
kpax
Ну тут мало у кого вариатор был или есть наверное...Вот почитай: http://www.sendspace.com/file/al9ij2
Может и правда к дилеру попробовать?
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
делал пару блоков управления от мультитроников
сделать непросто но реально
обычно при неисправности блока управления симптомы такие
на холодную всё работает без проблемм а как-только прогреется коробка начинаются проблемы
также при этом ещё моргает окошко селектора
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Пробывал к диллеру :Сообщение от Mex@n!K
kpax
Ну тут мало у кого вариатор был или есть наверное...Вот почитай: http://www.sendspace.com/file/al9ij2
Может и правда к дилеру попробовать?
Перебранная коробка - 7000 + установка
новая коробка - $22000 плюс установка. Спасибо за ссылку.
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Можно в деталях как ее сделать??? У меня иные симптомы , я написал их в самом верху.Ошибка вылазит по блоку а именно 17106Сообщение от Артём_минск
делал пару блоков управления от мультитроников
сделать непросто но реально
обычно при неисправности блока управления симптомы такие
на холодную всё работает без проблемм а как-то прогреется коробка начинаются проблемы
также при этом ещё моргает окошко селектора
Внешний сенсор скорости (G195).
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
дело в том, что при неисправности G195 он меняется вместе с блоком управления, почему сам не могу понятьСообщение от kpax
Ошибка вылазит по блоку а именно 17106
Внешний сенсор скорости (G195).(это инфа из VAS GFSLight)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Машина стоит в 3 раза меньшеСообщение от kpax
новая коробка - $22000 плюс установка.Может 2200$?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я не ремонтирую машины и сам мало в них понимаю![]()
но с автоэлектроникой работаю уже 8 лет
и мне просто приносят люди блоки на ремонт
по вопросу мультитроника могу сказать следующее
блок управления стоит внутри самой коробки!!!
сделан он совершенно герметично так как находится в масле!
внутри вся электроника сделана по безкорпусной технологии
в общем в привычном виде электронных элементов там нет...просто кристалы и напыление залитое гелем!!!
к напылению припаяны алюминевые проводочки(термосварка) эти проводочки соединяют "плату" с внешними разъёмами.
так вот я сделал следующий вывод что при работе коробки гель разогревается и расширяется,когда остывает - сжимается. в результате алюминевые проводочки переламываются возле мест сварки.
так как восстановление такого блока процесс невероятно геморойный(первый блок я делал почти 2 недели) я советую для начала определится кто виноват! механическая часть или электроника! вот этот вопрос и надо потребовать на сервисе!
т.е заплатить за диагностику в результате которой должна быть бумажка на которой конкретно указано что необходима замена блока управления.Такой результат можно получить только если подкинуть рабочий блок....либо снять свой, распилить!!! и пошевелить оочень осторожно все проводки.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mex@n!K
Слушай Mex@n!K - Спасибо тебе огромное!!!
Мне кажется что я понял свою проблему прочитав файл по твоей ссылке.У меня Явные симптомы того что антифриз попал в ATF что явно просматривается по расширительному бачку антифриза (он у меня закипел и забрызгал пол машины жидкостью цвета извести ). Далее гликоголь попадает в ATF ( механизм попадания антифриза в ATF я пока не понял) и что служит отложением его на фрикционных муфтах и изменению коэфициента трения что в итоге вызывает ошибку блока управления который не в состоянии более регулировать коэфициент трения.
Там в ремонте помимо радиатора там для мультитроника обязательная замена муфт на входном валу. Хотелось бы знать сколько муфты фрикционные стоят ?
Еще раз спасибо за решение !!!
Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Aztek
Нет именно 22-000 =) Где это такая машина в 3раза дешевле ? Неужели в Москве B6 Audi стоит $7-000?
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
[quote="Артём_минск"]я не ремонтирую машины и сам мало в них понимаю![]()
Артем спасибо за обзор!!!
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
kpax
Думаю где-то 60-80EUR, но это цена по ETKA
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это отлично если все подтвердится, а то я нацелился уже на тысяч $5-000 в лучшем случае. Спасибо еще раз за помощ !!!Сообщение от Mex@n!K
kpax
Думаю где-то 60-80EUR, но это цена по ETKA
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
kpax
У нас Пассат В6 стоит 25 штук...новый в сборе.А тебе коробку за 22 предлогают.
![]()
А фильтр масляный у вас доларов 200 стоит?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
COOLLER
Тут немцы дорого очень. Зато Японцы - вот товарищ купил Camry 2006 года,50-000 km пробег,3.5 L 6 цилиндров , 200KW . $12-000. В Москве такая миниум $25-000.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
kpax
А сколько новый В6 у вас стоит?![]()
Я думаю больше 25.Сообщение от kpax
В Москве такая миниум $25-000.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В Минске 6-ой пассат дизельный с нуля 19.000 стоит
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Конечно Батько налог на растаможку отменил вот и цена такаяСообщение от DAKER
В Минске 6-ой пассат дизельный с нуля 19.000 стоит![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Продавай свою и покупай в Минске пассата, дешевле будет чем ремонтом заниматься!