0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем доброго времени суток. Решил я померять давление масла. Поехал на авторынок покупать прибор для измерения. Есть два вида: первый меряет давление в кг\см стоит 300-500руб, второй в барах 900руб. Какая разница между ними? Какой покупать?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 33 |
В принципе разницы практически нет.
1 бар - это 1,0197 кг/см2
Т.е. для измерения давления масла такая разница не заметна пользователю. Выбирай по эргономике - дизайн и процесс подключения.
Имхо, за 900 руб. по идее должен быть качественнее.
ЗЫ. Смотри на тот, где больше промежуточных делений между делениями с цифрами - это позволит точнее измерить давление. В противном случае, если между делениями с цифрами нет промежуточных делений, то эта часть показаний не может считаться линейной. Для примера: если стрелка стоит посередине между 10 и 20, то это еще не значит, что показания равны 15, в этом случае это может быть и 11 и 19.
Надеюсь доступно объяснил.
VW Passat B5,универсал, 1.8T, 06/1999 г., АКПП, США. Type 3B5 4K9; Eng. Family: XADXV01.8322 20V Turbo AEB 4-cyl 1.8T/110kW; Trans. Code DDT; Options: X9A B0D C6K G0FH5B J0L M98 Q2J 1AH 1G3 1MR 5RR 5SH T8B 3FE 3S2 QG2 8YA 8GD 8RM 1ZC 0JJ 0YE 1BA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:Сообщение от BAV
В принципе разницы практически нет.
1 бар - это 1,0197 кг/см2
Т.е. для измерения давления масла такая разница не заметна пользователю. Выбирай по эргономике - дизайн и процесс подключения.
Имхо, за 900 руб. по идее должен быть качественнее.
ЗЫ. Смотри на тот, где больше промежуточных делений между делениями с цифрами - это позволит точнее измерить давление. В противном случае, если между делениями с цифрами нет промежуточных делений, то эта часть показаний не может считаться линейной. Для примера: если стрелка стоит посередине между 10 и 20, то это еще не значит, что показания равны 15, в этом случае это может быть и 11 и 19.
ок. Завтра куплю за 500, там есть такие деления. Максимум 7 на датчике, если мне память не изменяет.
Надеюсь доступно объяснил.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4d3e58adbf
сдесь нашел инструкцию как мерять. Где можно почитать про значения давления и что они означают? Буду очень признателен.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Примерно, вот так:Сообщение от Astat
значения давления и что они означают
[pic]7073[/pic]
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо. Завтра буду мерить.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 33 |
Кажется все-таки не совсемок. Завтра куплю за 500, там есть такие деления. Максимум 7 на датчике, если мне память не изменяет.
Т.е. не общее количество делений по всей шкале важно.доступно объяснил
Для примера см. фото тахометра. Речь шла о промежуточных делениях между, например "10" и "20", а не о количестве всех делений на манометре. Т.е. в идеале - чем больше делений между 10 и 20 (т.е. между делениями с числами) тем точнее можно определить показания манометра.
[pic]8557[/pic]
В дополнение к информации от АнатоличЪ добавлю, что 0,13 МПа - это 1,3 кг/см2 или 1,3 бар (в зависимости от того какой возмешь). Соответственно 0,35 МПа - это 3,5 кг/см2, а 0,45 МПа - 4,5 кг/см2 и так далее по аналогии..
VW Passat B5,универсал, 1.8T, 06/1999 г., АКПП, США. Type 3B5 4K9; Eng. Family: XADXV01.8322 20V Turbo AEB 4-cyl 1.8T/110kW; Trans. Code DDT; Options: X9A B0D C6K G0FH5B J0L M98 Q2J 1AH 1G3 1MR 5RR 5SH T8B 3FE 3S2 QG2 8YA 8GD 8RM 1ZC 0JJ 0YE 1BA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ок. Сьежу посмотрю на тот что за 500 и за 900. Где будет больше делений тот и возьму. В хозяйстве все равно пригодится. Тут еще вопрос всплыл, как выглядит предохранительный клапан в держателе маслянного фильтра? Масло и фильтр много раз менял, а клапана там никакого не видел.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
BAV
купи прибор за 700 (у нас стоит столько) и измеряй сколь влезет![]()
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
teas
я тоже такой задумался брать.
цена вопроса от 700до 900 руб.
зато удобно, на панели все видно сразу и не надо каждый раз под капотом что то подсоединять что бы увидеть какое давление.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот-вот и так же когда-то подумал. раз купил, и теперь можно смотреть давление в любых режимах, при любой температуреСообщение от Denisk@
я тоже такой задумался брать.
цена вопроса от 700до 900 руб.
зато удобно, на панели все видно сразу и не надо каждый раз под капотом что то подсоединять что бы увидеть какое давление.
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
Приведствую всех!!!!!!!
А есть приборчик совмещающий показания температуру и давление!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Astat
teas
О каком приборе идет речь? Механическом или электронном?
Имхо, механика в этом вопросе рулит.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
+многоСообщение от TheTERMINATOR
Имхо, механика в этом вопросе рулит.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поехал я сегодня на авторынок, к тому мужику который позавчера продавал прибор за 900, вижу там уже другой стоит. Спросил сколко стоит, говорит 650. Чуть не офигел. Мне понравился тем что из всех найденных, у этого больше всего делений между целыми значениями(BAV советовал). Поехал мерять. Оказалось что там где должен стоять датчик давления масла возле держателя маслянного фильтра, вкрученна заглушка. Фотку брал отсюда http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4d3e58adbf
Вот результаты замеров: холостые - 1,4-1,6/бар, 2000об - 3,6-3,8/бар. У кого какие соображения о результатах замера?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не пойму, куда "гуру" делись? кто нить прокоментирует замеры?
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Astat
1,4 и 1,6 на ХХ - это две большие разницы.
В целом, если движок был прогрет по полной, то результаты вполне в допусках.![]()