0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый вечер всем! Об этой проблеме писал уже но до диагностики все не как не доеду с декабря месяца. Неисправность вот какая (стала появляться все чаще): при достижении оборотов 1300-1900 атомобиль как будто начинает троить и дергается, иногда избавится от этого помогает увеличение оборотов а иногда загорается лампочка ESP и авто продолжает троить. Завтра хочу заменить N 75 т.к. диагности сделанная в декабре, перед чисткой геометрии турбины, показала, что неисправен клапан N 75. Вот хочу поинтересоваться у вас исправит ли замена 75 го данную проблему или нет, да и вообще может он (N 75) быть причиной данной проблемы?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
По симптомам неисправность насос-форсунки, сделай диагностику.
PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Jim, что либо менять из запчастей нужно по результатам диагностики, а не методом тыка. Если у тебя неисправен N75, то обязательно должна быть ошибка по рассогласованию давления наддува(недодув-передув). Троит мотор скорее всего из-за плохого контакта в разьёме насос-форсунки. Обычная проблема у этих моторов.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да в том и дело что диагностика высветила что N 75 не исправен. А где смотреть и у какой форсунки?