Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Меркурий]

про логи речь

извините, не удержался

--- Добавлено чуть позже ---

Расход топлива увеличился

прикатался - мало динамики, глубже жмёшь на педаль))

[pushrw]

Всем привет, разъясните пжл принцип 015 и 016 групп для двигателя awm.... сегодня решил посмотреть пропуски воспламенения по цилиндрам (ошибки нет), зашел в данные группы и начал запись лога, попутно поглядывая на экран монитора... так вот увидел там периодически появляющиеся циферки 1 по всем цилиндрам( интервал около 1 мин), уже начал нервничать, и тут решил проверить двигатель на высоких оборотах. Разогнал на второй передаче до 90 км/ч, около 6000 тыс.оборотов, посмотрел на экран - а там по первому цилиндру значение 111, по 2-му 13 К сожалению в этот момент лог не писал, поэтому цифры остались только в моей памяти
так вот что означаю эти громадные цифры? а то сегодня не усну похоже пока не разберусь)))

[Igor P]

а то сегодня не усну похоже пока не разберусь)))

Спать тебе сегодня не придется.
Цифры в этих группах должны быть равны нулю, иначе есть проблемы с мотором. Цифры означают количество пропусков воспламенения. Свечи, катушки, форсунки, давление топлива, дыры во впуске, электрика, и т.д. возможные причины.
Читай как и снимай логи. Замени свечи и переставь катушки местами, первую и вторую с третей и четвертой, но кажется мне что не в них дело.

[pushrw]

Спать тебе сегодня не придется.
Цифры в этих группах должны быть равны нулю, иначе есть проблемы с мотором. Цифры означают количество пропусков воспламенения. Свечи, катушки, форсунки, давление топлива, дыры во впуске, электрика, и т.д. возможные причины.
Читай как и снимай логи. Замени свечи и переставь катушки местами, первую и вторую с третей и четвертой, но кажется мне что не в них дело.

Свечки новые pfr6q, дырок во впуске нет, опресовку делал. Новый топливный фильтр, новый воздушный, новый ДМРВ. Если бы катушки были не исправны, я так понимаю увидел бы моргающий чек? по логам завышенный ретард, и мультик -4.7 ((((( Пока до конца не понял как с ним бороться((
p.s цифра 111 не кого не смутила???

[Igor P]

p.s цифра 111 не кого не смутила???

Нет.

Если бы катушки были не исправны, я так понимаю увидел бы моргающий чек?

Не обязательно, чек увидишь если пропуски будут подряд, тогда ты еще и почувствуешь это.

новый ДМРВ

Кто производитель? Причина замены?

Логи 003-114-115 003-020-031 давай
Бензин какой? Хороший?

[pushrw]

Нет.


Не обязательно, чек увидишь если пропуски будут подряд, тогда ты еще и почувствуешь это.
Пока не почувствовал

Кто производитель? Причина замены?
Производитель Bosch, предыдущий занижал значения..
Логи 003-114-115 003-020-031 давай
Бензин какой? Хороший?

Да хрен его знает, на язык не пробовал , а так обычный лукойловский 95, подмосковного производства. Сегодня 95экто залил, завтра как раз возможность будет логи записать, к вечеру тогда скину сюда.
И все-таки, поясни пожалуйста, цифра 111 что означает? не 111 пропусков же за такой короткий интервал времени?

[fibonathi]

обычный лукойловский 95

Не гонят они такой, они продают 92 с добавками всякой хрени, кстати от этих добавок свечам приходит трандец....

[Igor P]

не 111 пропусков же за такой короткий интервал времени?

Считай. при оборотах 5000, в минуту в каждом цилиндре происходит 2500 раз воспламенение, значит каждое 23 воспламенение в первом цилиндре не происходит. Это просто схематически для пояснения, на самом деле все не равномерно.

[pushrw]

Считай. при оборотах 5000, в минуту в каждом цилиндре происходит 2500 раз воспламенение, значит каждое 23 воспламенение в первом цилиндре не происходит. Это просто схематически для пояснения, на самом деле все не равномерно.

ну на 6000 тыс оборотах, я около 5 секунд ехал... разве вписываются 111 пропусках в этот заезд? блин чето плохо у меня с математикой под вечер

--- Добавлено чуть позже ---

Не гонят они такой, они продают 92 с добавками всякой хрени, кстати от этих добавок свечам приходит трандец....

Вообще обычно на BP или Shell заправляюсь, просто в этот раз по близости не было этих заправок...

[Меркурий]

ну на 6000 тыс оборотах, я около 5 секунд ехал... разве вписываются 111 пропусках в этот заезд? блин чето плохо у меня с математикой под вечер

утро вечера как говорится.... и не забудь посмотреть ошибки по двигателю в следующий раз))))

[pushrw]

утро вечера как говорится.... и не забудь посмотреть ошибки по двигателю в следующий раз))))

с этого и начинается каждое подключение проводка к машине))) ошибок не было...

[Igor P]

ну на 6000 тыс оборотах, я около 5 секунд ехал... разве вписываются 111 пропусках в этот заезд?

Да но до 6000 были другие обороты тоже, а счетчик пропусков не стоял.

и не забудь посмотреть ошибки по двигателю в следующий раз))))

Только не сбрасывай их если будут, а то больше не заведешь

[FLYTs]

Пропуски регистрируются по изменению угловой скорости КВ... если говоришь ретард высокий очень... то мотор скорее всего "звенит"... Если заряд значительно увеличивается в объеме чуть раньше чем поршень достигает ВМТ... то угловая скорость КВ, что делает?...

для начала определить причину высокого ретарда... и катушки местами поменять с третим\четвертым цилиндром тоже не помешает

[Igor P]

Вот пришел флутс и начал ругаться не понятными словами Мы тут еще арифметику не изучили, а ты нам "заряд" "угловая скорость"

--- Добавлено чуть позже ---

новый ДМРВ

Дак откроешь секрет, кто производитель самого главного датчика в твоей машине?

[pushrw]

Вот пришел флутс и начал ругаться не понятными словами Мы тут еще арифметику не изучили, а ты нам "заряд" "угловая скорость"

--- Добавлено чуть позже ---


Дак откроешь секрет, кто производитель самого главного датчика в твоей машине?

да не секрет это))) Bosch

[Igor P]

да не секрет это))) Bosch

Тогда логи давай

[pushrw]

Тогда логи давай

что скажете?
LOG-01-003-114-115.zip
LOG-01-003-020-031.zip

[FLYTs]

pushrw, проверь с пристрастием все, что воткнуто в гусенницу... вкг, вентиляцию бака...

проверь свечи (новые, к сожалению не всегда бывают настоящими)... если есть свечи на которых не наблюдалось проблем лучше их поставить... а так криминала не видно... не совсем нравится как считает расходомер... и не видно температуры на впуске... ну и по пропускам меняй местами катушки и мониторь изменения

[pushrw]

pushrw, проверь с пристрастием все, что воткнуто в гусенницу... вкг, вентиляцию бака...

проверь свечи (новые, к сожалению не всегда бывают настоящими)... если есть свечи на которых не наблюдалось проблем лучше их поставить... а так криминала не видно... не совсем нравится как считает расходомер... и не видно температуры на впуске... ну и по пропускам меняй местами катушки и мониторь изменения

Вообще ретард такой же был и на старых свечах, а как их еще проверять я хз...((( хотя покупал я их очень тщательно (много тем перечитал о подделках, и сравнивал с предыдущими - отличий вроде не нашел).
а где температуру впуска смотреть вообще? она должна быть в норме - интеркулер новый ставил пару месяцев назад. Впринципе всю ВКГ проверял-опресовывал, единственное сомнение - там где гусеница крепится к расходомеру хомутом - резина потрескавшеяся, но вроде прилегает плотно, еще Сергей Базаров, когда был у него на диагностике давно, говорил обращать на это внимание, поэтому при замене фильтра всегда тщательно собираю этот узел...
Ты считаешь проблема из-за воздуха? просто я никогда не диагностировал топливную систему, может в ней проблема?
И кстати с месяц назад ошибка выскакивала - слишком низкий уровень топлива в баке- связана ли эта ошибка как то с вентиляцией бака?

[mosi-mosi]

FLYTs, посмотри мои логи опять этот ретард на низах:логи.zip