0
-
13.05.2014, 14:01 #9721
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
n00bsteam,
Это из твоего ЛОГа. После сброса газа давление наддува фактическое резко растёт. Происходит так называемый "помпаж", весьма не полезное для турбины явление. Причиной этого часто является неисправный байпасный клапан, проверить который мы с тобой дистанционно пытаемся уже несколько дней. Реально проверка занимает минуту.
Поэтому сними-ка ещё раз этот вакуумный шланг с коллектора, вставь для удобства в него какой-нибудь пластиковый штуцер герметично (наподобие "мундштука") и всоси уже воздух через этот штуцер. Надо понимать, что сечение шланга и рабочий объём клапана настолько невелики, что достаточно одного раза, чтобы понять, создаётся и держится ли в системе вакуум, или воздух проходит через дырку в мембране байпаса (или повреждённый шланг управления, что редко, но не исключено).
-
13.05.2014, 14:25 #9722
016795 0411 сниж пропускной способно сти что делать?
-
13.05.2014, 14:30 #9723
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0pie1992, в тему про ошибки писать
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
13.05.2014, 14:30 #9724
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0pie1992, Ввести этот код в поиск и зачитаться.
-
13.05.2014, 18:52 #9725
- Регистрация
- 06.01.2014
- Адрес
- Москва,СЗАО,Красногорск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 38
0Забыл сказать,нормально то что этот шланг состоит из 2х частей? я одел мундштук,убедился что соединение плотное и соединил с второй частью шланга и затянул место соединения стяжкой(думал может там сифонит).
если создать "вакум"(всасывать в себя через эту трубку) то он не создается,медленно давление падает(если куришь,то раз в 10 тяжелее тянется,я бы даже сказал что не тянется вовсе,но все же давление падает) при этом где-то из под ресивера еле-еле шипит,оооочень тихо,струдом услышал в безлюдном подземном гараже,может это из-за этого шланга? или из того место где соединяются трубки под ресивером? (хз что там и как это выглядит)
вот фото трубки которая идет под трубкой с ОЖ спереди двигателя. я так понимаю ей кирдык? может через неё вытягиваться воздух? если её надо поменять какой у неё номер и как её менять?
ну и на всякий случай обел трубку через которую втягивал воздух ( про то что дул,написал сдуру)
Заранее спасибо за ответ!
З.Ы. я правильно понимаю что разряжение которое создается в ресивере в 10ки раз больше чем я ртом всасываю?1.8T AWM АКПП 2002г
-
13.05.2014, 19:25 #9726
-
13.05.2014, 21:15 #9727
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
1n00bsteam, судя по третьему фото ты пытался создать вакуум в 249 клапане
на втором фото лохматый шланг который идет с 249 клапана на байпас- вот его то и надо снять с 249 под коллектором и попытаться ртом создать разрежение.
и судя по состоянию заменить все вакуумные трубки- продаются метражом, внутренний диаметр 3.5мм.passat 1.8T AWM 2002 АКПП
-
13.05.2014, 21:32 #9728
- Регистрация
- 06.01.2014
- Адрес
- Москва,СЗАО,Красногорск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 38
0Так,я начинаю путаться. первое фото это фото шланка,который я снял с ресивера,он же обведен в кружек на 3м фото и через него я пытался втянуть воздух. не правильно?
Я его просто снял с пипки на ресивере и через него всасывал, я сделал не правильно? на втором фото,я просто сфотографировал состояние шланга,но у него внешний диаметр больше того,который идет с ресивера, неужели у них одинаковый диаметр 3.5мм?
Может все-таки есть номера этих шлангов? и мануалы как их менять?1.8T AWM АКПП 2002г
-
13.05.2014, 21:47 #9729
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
1проверял ты не правильно. извиняюсь, я там напутал с номерами фото, сообщение подредактировал-должно быть вот так:
--- Добавлено чуть позже ---
N 101 965 03 бухта 5 метров, тоже самое ты можешь купить в любых автозапчастях метражом, диаметр 3.5мм
passat 1.8T AWM 2002 АКПП
-
13.05.2014, 22:26 #9730
-
13.05.2014, 22:47 #9731
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
-
13.05.2014, 23:13 #9732
-
13.05.2014, 23:21 #9733
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
-
13.05.2014, 23:36 #9734
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Я открою секрет. Без 12в на 249 клапане он превращается в... просто соединитель между шлангом от коллектора и шлангом к байпасу. Поэтому я все написал верно по проверке.
И этого делать не нужно, достаточно открутить бачок ож. Ну если руки, конечно, привыкли по таким "закоулкам" подколлекторным лазить.
-
14.05.2014, 00:41 #9735
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
-
14.05.2014, 09:59 #9736
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0Всем привет.В общем снял я логи групп 003 020 031 и 003 114 115.
У меня 1.8T APU МКПП.
Стоит Блоу Офф.
И еще у меня немного откручен пламягаситель от турбы,ну точнее гайка немного открутилась и теперь немного сечет между турбой и пламиком)))Я думаю это тоже влияет на ЛОГ)
В общем скидываю 2 лога,расскажите плиз что там и как у меня))
003 020 031 003 114 115.zipVW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
14.05.2014, 12:56 #9737
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0dron842,
исправить на байпас...это даже на логи не надо глядеть...а потом можно смотреть как там у вас
--- Добавлено чуть позже ---
ага... поддержу... и заодно 249 проверяется на герметичность...и лезть никуда не надо...голову под колектор пихать не так и удобно
--- Добавлено чуть позже ---
а шлангочки то от тазика...они максимум год протянут...по капотом пассата...а мы тут вред от обвода 249-го обсуждаем
--- Добавлено чуть позже ---
вчера видел точно такие шлангочки у клубня Митя 197...прям дежавю#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.05.2014, 16:26 #9738
- Регистрация
- 10.02.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 36
0пополам разломался эжекционный насос, купил новый, заменил, снял логи, по которым вроде всё нормально (за исключением появившихся ретардов), сегодня заглянул в 032 группу, а там жопа. Форсунки мыл в прошлом году, ДТОЖ - разницы в показаниях с вагкомом и по климату нет, последний год в 032 больше +-2 небыло. Преcсануть?
________
Ещё машина как-то "не так" стала работать, какая-то вибрация сильнее чем обычно появилась и как-то едет "в натяг" если не сильно жать.полный комплекс услуг для авто концерна vag: j-chip.ru
-
14.05.2014, 16:27 #9739
-
14.05.2014, 16:41 #9740
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0maks112, Смесь "минусе" что на ХХ, что под нагрузкой.
Как написал енот, начинать правильно с опрессовки. И давление топлива померить бы...
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25