Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Олег]

COOLLER
Чем-чем, Ваг-комом До этого снимал у себя - нормально получалось
Там в основном спорадические ошибки. В ЧТ буду заново снимать логи. С каких групп снять?

[TimB]

Олег
ты ему ошибки-то скинул, чтобы проявились только текущие?

[Олег]

Олег
ты ему ошибки-то скинул, чтобы проявились только текущие?

Естественно. Повторно вылезла ошибка только по ДМРВ. Поставили с моей машины - едет намного бодрее, но как-то не на 150 коней

[-flex-]

Подскажите что означает 6 группа на моём моторе
там обороты зависают на 2550 непонятно почему и лямбда пляшет

[andreyvw]

Здрасте.
К нашему клубу Пассатов примкнул Гольф клуб.
снял лог Гольфа, на мой вопрос чипован? хозяин сказал что незнает и до прошлого не может дозвониться (др. город)
авто очень хороший как в салоне так и по двиглу.
проблема только в абсорбере.
вот ошибочки:
5 Найдены неисправности:
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-00 - -
17645 - Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
P1237 - 35-10 - - - Спорадическая
17647 - Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи
P1239 - 35-10 - - - Спорадическая
17648 - Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи
P1240 - 35-10 - - - Спорадическая
17646 - Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи
P1238 - 35-10 - - - Спорадическая

обрыв цепи форсунок - раньше говорили что это из-за сигналки коряво установленой - похоже на правду
ТОЛЬКО вот интересно не вредит ли это системе? - постоянные разрывы.

ВОТ И ЛОГИ:
чипован он или нет?

[COOLLER]

andreyvw
Крутой чип... Аж 1.3 в пике

Вообще КМК ДМРВ маловато показывает, при учете такого наддува на 6000 всего 147 грамм. И ретард нефиговый.

К нашему клубу Пассатов примкнул Гольф клуб.

Поздравляю!!!

[andreyvw]

COOLLER
вот и я долго смотрел на данные из логов и не мог понять откуда такой наддув и почему мало воздуха.
этому может быть причина - умирающий ДМРВ (ну низкие значения по воздуху)

у меня в стоке 147г
а когда у меня стоял колхозный дмрв - то 165г было

короче это ЧИП! да?

а что с ошибкой абсорбера?
трубка какая то прохудилась ? он и говорил что что то с трубкой...
я тут почитал - если трубка какая то забита или сам клапан - то должно вроде как свистеть из заливной бака? или не факт?

[1967s]

обрыв цепи форсунок - раньше говорили что это из-за сигналки коряво установленой - похоже на правду
ТОЛЬКО вот интересно не вредит ли это системе? - постоянные разрывы.

не вредит...эти ошибки появляются потому, что при включении зажигания блок успевает получить сигнал про обесточенные форсунки раньше, чем нештатная сигнализация их "включит"...

чипован он или нет?

да...

[andreyvw]

1967s
про форсунки один в один хозяину было кем то сказано и он мне вчера так же и сказал.
ну раз не вредит - то и фиг с ним.

а вот почему воздух малые значения или так и надо

вот подпись Гольфа:
Golf IV, AUM, 3 doors, "палка", 2002 г.в. Красная табуретка.

[1967s]

а что с ошибкой абсорбера?
трубка какая то прохудилась ? он и говорил что что то с трубкой...
я тут почитал - если трубка какая то забита или сам клапан - то должно вроде как свистеть из заливной бака? или не факт?

"свистеть" - необязательно... шипеть при откручивании пробки бензобака...

а вообще - очень подробно всё написано в ПОИСКЕ...много раз...

( проверять клапан, магистрали, сам абсорбер, его атмосферный патрубок...)

[andreyvw]

1967s

а вообще - очень подробно всё написано в ПОИСКЕ...много раз...

ну я так и сказал владельцу
а сам так поверхностно полазил по Поиску...

[bde]

Здравствуйте.
На руках два ДМРВ - вроде оба живые, но хочется поставить наилучший из них. Посмотрите пожалуйста на мои логи. (Надеюсь что снял правильно.)
Там разгон с тапкой в пол, потом холостые без потребителей. Мотор прогретый до 82-84 был... Может надо еще какие группы, кроме 003 посмотреть?

[bde]

Ребят, скажите хоть что-нибудь...
Может надо какие другие группы померять?

[Vas-El]

который бош- мёртвый- второй ставь. хотя он тоже подустал немного. при условии что он подходит для машины твоей

[pavel1]

Бош максимум выдает на 6160 об/мин 100 г/с, VEMO уже на 6000 выдает 120 г/с, т.е. немного больше показания.
На моем атмосфернике 120 г/с тоже достигается.
Имхо, одинаковые, но который не БОШ, немного получше будет

Опрессовку делал?
Посмотри значения аддитива и мультипликатива в 8 или 32 группе.

РС Вопросы не связаны с выложенными логами-так для профилактики

Добавлено спустя 47 секунд:

который бош- мёртвый

По каким критериям?

[BoBaH]

andreyvw
Крутой чип... Аж 1.3 в пике

Вопрос: может ли такое давление наддува быть следствием какой-либо неисправности?

[1967s]

может ли такое давление наддува быть следствием какой-либо неисправности?

нет...это же запрос от ЭБУ...(там блок "перешит" на такое давление...)

[bde]

pavel1
В 32 группе было: адд. "-3.8" и мульт. "3.9" с датчиком vemo, с бошевским через пол-часа езды стало -3.0адд и 3.9мульт соотв-но. Щаз стоит бош (с ним коробка не толкается со второй на 3 ), на работу поеду, гляну 32 группу еще раз...
А как опрессовку делают? В сервис надо ехать или в гараже можно както? Я че-то ненашел нигде как это....


P.S. Посмотрел по приезду на работу 32 группу: -0,9адд и -2,3мульт. Это бошевский расходомер на третий день (примерно 200км). Это хорошо или как?

[-flex-]

Выписка из lbl файла
[code]6,0,Стабилизация частоты вращения вала двигателя на холостом ходу
;
; Отображаемые в окнах группы параметры. Допустимый диапазон контрольных значений в режиме холостого хода
; указан в круглых скобках, возможный - без скобок.
; 2) Регулятор частоты вращения,(-10.0... +10.0%)
; - это регулятор оборотов ХХ.
; В Мотрониках BOSCH общий принцип: медленные изменения оборотов компенсируются воздухом
; (угол дросселя или клапан XX), скачкообразные - регулируются углом зажигания.
; В блоках данных выводится только ИНТЕГРАЛЬНАЯ компенсация медленного типа.
; Общий список параметров, принимаемых во внимание БУ двигателя для регулирования оборотов ХХ - как минимум 30 позиций...
;
6,1,Обороты двигателя,(760... 960 об/мин)
6,2,Регулятор частоты вращения,(-10.0... +10.0%)
6,3,Лямбда-регулятор,(-10.0... +10.0%)
6,4,Угол опережения зажигания,(12* до ВМТ)[/code]
Почему обороты зависают и регулятор частоты вращения выходит из допустимых значений Непойму в какую сторону смотреть и на какие датчики

[Олег]

Вчера снимал новые логи. 001-002-003. Вроде удачно ДМРВ заменили, ошибок по двигателю нет. Посмотрите, пожалуйста

Добавлено спустя 1 час 34 минуты 53 секунды:

Никто не знает? Просто надо сегодня машину сделать

Добавлено спустя 19 минут 29 секунд:

Пытаюсь разобраться сам. Угол открытия ДЗ 76.4, вроде должно быть больше... Я прав?

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд: