0
-
06.04.2009, 22:21 #81
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
Сообщение от IoannСообщение от IoannAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.04.2009, 22:28 #82
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Сообщение от pavel1
-
06.04.2009, 22:30 #83
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Ioann
Что снимать в данном случае, какие параметры?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.04.2009, 22:31 #84
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Обьясню ещё раз. Человек жалуется на расход. Прислал кучу данных, но ни одного параметра по делу. Чтобы разобраться с его проблемой нужно считать немного другие параметры.
-
06.04.2009, 22:32 #85
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от IoannAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.04.2009, 22:37 #86
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Сообщение от pavel1
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Конечно если невнятно пишу я, то простите великодушно. Маленько в алкоголе сейчас
-
06.04.2009, 22:38 #87
-
06.04.2009, 22:38 #88
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Ioann
-
06.04.2009, 22:43 #89
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Есть там такой параметр. Показывает ширину импульса впрыска в миллисекундах. Нормально 2.5 - 3.5. Если выше - идёт переобогащение. Параметр важный. Я же уже писал, это как пульс у человека.
А Уважаемому Karlssonу отвечу, что не нужно долго обсуждать, нужно указать человеку дальнейший путь. Ему не обсуждения нужны, а помощь.
-
06.04.2009, 22:44 #90
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Number One
Далее по рецепту Ioann в части температуры и показателей лямбды согласенAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.04.2009, 22:48 #91
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Все значения коррекции должны быть близки к нулю.
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Ну слава богу, поняли . Начал думать уже, что сильно пьян!
-
06.04.2009, 22:49 #92
-
06.04.2009, 22:49 #93
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от IoannAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.04.2009, 22:51 #94
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Нет. Я имею в виду в идеале.
-
07.04.2009, 10:52 #95
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 823
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от teas
В файле LOG-01-032-211-xxx2.CSV не то? Или тут чуть больше газа LOG-01-xxx-211-206.CSV
Сообщение от Ioann
Сообщение от pavel1
-
07.04.2009, 11:09 #96
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всеравно странно как то, значения в 32 групе можно сказать идеал, а ты жалуешься на расход,
может ты там греешь каждый раз, пробки светофоры и подобное, стиль езду особый.... ну как то не совместимо показания и твоя проблема...
-
07.04.2009, 17:18 #97
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Ещё надо узнать каким образом человек определил расход. Может он просто ошибся.
-
07.04.2009, 18:51 #98
- Регистрация
- 08.03.2008
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,093
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я знаю почему у Number One расход увеличился...
Недавно обсуждали его выхлоп на 2 стороны Стиль езды стал спортивным...Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7
-
07.04.2009, 21:34 #99
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0То есть дело было не в бобине?
-
07.04.2009, 22:44 #100
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 823
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Стиль езды да, динамичный, можно сказать рванный: частые разгон-торможения. Прогрев минут до 25 в сутки.
Померил температуру на холодной движке: по уличному сенсору +1, по датчику от сигналки под капотом +11, температура ОЖ +15, темп.поступающего воздуха +16. На прогретом - температура ОЖ от 75 на ХХ до 78 в движении.
"Пульс" - среднее время впрыска в норме 2.6мс, угол опережения зажигания (перед ВМТ) от 4 до 9 BTDC, лямда перед.катал. от -3.6 до +1.2, лямда регулирование факт от 1.000 до 1.016 расчетное 1.000, аддитив -0.4 и мультипликатив -1.6
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25