Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**defb5** · 05.05.2015, 22:03

Сообщение от Osechkin

Ставьте в профиль AVF . Тут, кажется шток укоротили очень сильно. Базовые установки 11 группы запустите на ХХ и смотрите на сколько мм ходит шток

Шток ходит больше сантиметра!!!

**Osechkin** · 05.05.2015, 22:05

Сообщение от defb5

Шток ходит больше сантиметра!!!

Геометрия не закусывает при возврате?

**defb5** · 05.05.2015, 22:06

Нет!

**tobc_zmey** · 05.05.2015, 23:05

Господа, добрый день!
Я на форуме недавно, возникла такая проблема: периодически загорается CE и появляется ошибка
19586 - Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
P3130 - 35-10 - - - Спорадическая
Логи снял как смогLOG-01-003-010-0111.zip
Будьте любезны, подскажите неопытному, куда смотреть

**maksiutko** · 06.05.2015, 09:18

LOG-01-001-003-011 LOG.pdf

LOG-01-001-003-011 LOG.txt

День добрый.

снял Логи, (прикреплены 2 фаила)

интерисует ЕГР клапан (есть подозрения что он постояно закрыт)
и турбина,

если ест возможност расшифруйте.

Зарание благодарен

**Hiroink** · 10.05.2015, 16:48

Из основных проблем: немного плавают обороты на ХХ, стоит какой-то свист справа от ДЗ
Недавно снимал впускной коллектор (до разбора свистело все там же) собрал на место и все равно свистит... Все трубки вкг проверены отдельно, почищены, продуты. В общем уже сломал всю голову откуда может свистеть, делаю опрессовку - воздух уходит хз куда и давление вообще не создается, при этом свистит вообще на соединении вкг к левой голове

Возможно что неисправен какой то из вакуумных клапанов? (ошибок никаких нет)
Логи:Logs.zip

**romper** · 10.05.2015, 23:44

Сообщение от Hiroink

Из основных проблем: немного плавают обороты на ХХ, стоит какой-то свист справа от ДЗ
Недавно снимал впускной коллектор (до разбора свистело все там же) собрал на место и все равно свистит... Все трубки вкг проверены отдельно, почищены, продуты. В общем уже сломал всю голову откуда может свистеть, делаю опрессовку - воздух уходит хз куда и давление вообще не создается, при этом свистит вообще на соединении вкг к левой голове

Возможно что неисправен какой то из вакуумных клапанов? (ошибок никаких нет)
Логи:Logs.zip

открой во время свиста крышку маслозаливной горловины- если свист пропадет, то дело в ВКГ.
З.Ы. глянул логи- у тебя дыра там где то.

**Hiroink** · 11.05.2015, 06:55

Сообщение от romper

открой во время свиста крышку маслозаливной горловины- если свист пропадет, то дело в ВКГ.
З.Ы. глянул логи- у тебя дыра там где то.

Свист не пропадает, а становится тише ...
П.С. Скиньте прогу для просмотра логов плз

**studin** · 11.05.2015, 21:08

Всем привет, поставил турбину новую, теперь слышу звук её

снял логи, вот Logs.zip там 2 лога 003,114,15 и 003,020,031. По ощущениям, турбина начинает дуть, прилично, потом через секунду, тяга уменьшается, провал как будто, и как будто уже не додувает, дует не в полную силу, как будто какой-то датчик или клапан ограничивает наддув! вообщем посмотрите плиз!!!!

**zEbra** · 11.05.2015, 22:32

Доброго времени суток!
У меня 1.6 ALZ .. какие нужно записать группы?

**romper** · 11.05.2015, 22:47

Сообщение от Hiroink

П.С. Скиньте прогу для просмотра логов плз

в этой теме все расписано, и ссылки на проги есть.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от studin

Всем привет, поставил турбину новую, теперь слышу звук её

снял логи, вот Logs.zip там 2 лога 003,114,15 и 003,020,031. По ощущениям, турбина начинает дуть, прилично, потом через секунду, тяга уменьшается, провал как будто, и как будто уже не додувает, дует не в полную силу, как будто какой-то датчик или клапан ограничивает наддув! вообщем посмотрите плиз!!!!

у тебя там передув, заслонку прикрывает. что за турбину поставил?

**studin** · 11.05.2015, 22:52

Сообщение от romper

у тебя там передув, заслонку прикрывает. что за турбину поставил?

Мляяя, так и знал!! Вот скидывал фото!
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5071473

**romper** · 11.05.2015, 22:55

Сообщение от studin

Мляяя, так и знал!! Вот скидывал фото!
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5071473

китай дикий, по чем брал, если не секрет?
а по сабжу- у тебя в одном логе ДЗ на 100% открыта, во втором прикрыта и передув, может 75 или проводка на него чудит.

**studin** · 11.05.2015, 23:08

Сообщение от romper

китай дикий, по чем брал, если не секрет?
а по сабжу- у тебя в одном логе ДЗ на 100% открыта, во втором прикрыта и передув, может 75 или проводка на него чудит.

Да главное что бы дула! Н75 вроде аж третий, да и моментами впринцепи кажется что то норм едет то нет как будто!

--- Добавлено чуть позже ---

Может и правда проводка.... Как бы проверить?

**romper** · 11.05.2015, 23:14

Сообщение от studin

Да главное что бы дула! Н75 вроде аж третий,

главное чтоб дула, но не больше чем надо

посмотри проводку на клапан, там под резинкой на фишке часто провода переламываются.
как проверить: https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post1850791

**studin** · 11.05.2015, 23:30

Сообщение от romper

главное чтоб дула, но не больше чем надо

посмотри проводку на клапан, там под резинкой на фишке часто провода переламываются.

Там смотрел! И там всё ок! Если только где то дальше! Может у меня прошивка какая стоит нехорошая?? Со старой турбиной у Меня не додув был! Причём то недодув но нормально! Дима что то молчит, он смотрел там все мои логи старые!! Может поймёт что там не так с н75 например!

--- Добавлено чуть позже ---

Как клапан проверить знаю! А проводку... Куда она там просто дальше идёт хрен знает!

**FLYTs** · 12.05.2015, 00:19

studin, Дима только кино досмотрел

а еще он говорил проверить настройку актуатора, а после этого намертво приклеить пластинку к штоку... которая отвалилась... и что там с опресовкой вышло в итоге?... пошел лог глядеть

**studin** · 12.05.2015, 00:27

Сообщение от FLYTs

studin, Дима только кино досмотрел

а еще он говорил проверить настройку актуатора, а после этого намертво приклеить пластинку к штоку... которая отвалилась... и что там с опресовкой вышло в итоге?... пошел лог глядеть

Да не было возможности актуатор настраивать, пластину приклеил, Опресовку не сделал там очередь была уже )) но проверял шланги все по 2 раза! :-) завтра сделаю!

**FLYTs** · 12.05.2015, 00:32

по логу передув... и n75 даже закрывшись не справляется со своей задачей... следует проверить настройку актуатора... для этого соединить шлангом штуцер турбины и штуцер актуатора в обход N75 и снять лог 003/114/115... ну или снять снять лог без фишки на N75... Первый вариант информативнее...

на втором логе надула аж 150 г\с... это уже на чип тянет...

ты уж прости за черный юмор

не переживай разберешься... осталось чуть чуть - усмирить пыл новой Ляо турбы

**studin** · 12.05.2015, 00:54

Сообщение от FLYTs

по логу передув... и n75 даже закрывшись не справляется со своей задачей... следует проверить настройку актуатора... для этого соединить шлангом штуцер турбины и штуцер актуатора в обход N75 и снять лог 003/114/115... ну или снять снять лог без фишки на N75... Первый вариант информативнее...

на втором логе надула аж 150 г\с... это уже на чип тянет...

ты уж прости за черный юмор

Ездить так можно? Завтра сниму лог без фишки, а в обход н75 там уже не знаю когда получится, но постараюсь завтра тоже!

Тема: Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !

Сняли логи посмотрите все ли нормально.

Метки этой темы

Ваши права