0
-
28.10.2015, 12:57 #14081
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,174
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
28.10.2015, 13:08 #14082
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Наиль-слв, проверяем байпас в обязательном порядке... далее на логе занижен массовый расход воздуха... не обязательно виновен ДМРВ... стоит провести ряд проверок по герметичности системы и сделать замер противодавления выхлопа (если катализатор на месте)...
снять лог 003/020/031... бензин при снятии логов нормальный и ОЧ не ниже 95-го...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
28.10.2015, 13:16 #14083
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,174
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
28.10.2015, 13:51 #14084
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Меркурий, а ты какой лог смотрел? там их много
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
28.10.2015, 14:43 #14085
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,174
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
28.10.2015, 14:52 #14086
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0А если обратить внимание на rl (фактическую нагрузку), то она, пожалуй только для ADR годиться... ну чуть повыше
там явно что-то не так...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
28.10.2015, 14:59 #14087
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,174
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
28.10.2015, 17:13 #14088
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0FLYTs, приветствую) Подумал, а что если мне логи снять на трассе во время проявления этого косяка) Вопрос только какие группы снимать, те же, что и при "обычных логах"?
VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
28.10.2015, 17:25 #14089
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
28.10.2015, 20:48 #14090
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0FLYTs, целый день сегодня в бегах((( Сейчас вот буду пробовать...
--- Добавлено чуть позже ---
FLYTs, сейчас снимал фишку с дмрв, постояла, поработала минут 10-12 и заглохла Вот лог снял на трассе. Косяк проявился на 249.25 сек... ДАльше специально давил на газ, машина не ехала, только мотор напряжно гудел, вообщем, как и всегда...Так же заметил, что с дмрв напряжение на лямбде скачет от 0.1 до 0.7 В, без дмрв стабильно на 0.785 В. Недавно один раз вылезла ошибка по лямбде, что-то типа Ряд 1 Зонд 1, сбой электрической цепи...Стер...Сейчас не появляется... Я в отчаянии((( Что ей еще нужно(((VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
28.10.2015, 22:01 #14091
- Регистрация
- 09.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 65
Отправлено: 13
0Народ помогите для человека определить расходомер живой или нет.
Sharan, мотор AFN 1,9TDI.
Два лога, один родной раходомер походу мертвый и второй лог это с барахолки расходомер, ощущения что он тоже мертвый.
Лог снимался по принципу плавно разгоняем до 1500об, потом газ в пол до 3000об.1999г, 1.9 TDI, AFN, VW Passat b5 - потихоньку становится audi c5.
-
28.10.2015, 23:02 #14092
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,509
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
29.10.2015, 09:27 #14093
- Регистрация
- 09.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 65
Отправлено: 13
0YUZEF, как бы точнее узнать он или нет? Что еще сделать для проверки можно?
Вообще как я понимаю проверка сводится к - в измерениях расчетое значение должно совпадать с реальным? и при этом быть не выше определенного значения?
Просто на 3000 значения почти совпадают, там около 20мг разница(это нормально?), но оно выше чем 850мг(я так понимаю должно быть до этого?)
А вот на холостом ходу на родном расходомере там очень большое разнение, до 250мг доходило. и все это выше чем 250мг(я так понял на холостом должно быть невыше этого).
Или неправильно мыслю???1999г, 1.9 TDI, AFN, VW Passat b5 - потихоньку становится audi c5.
-
29.10.2015, 11:36 #14094
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,509
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0на холостом клапан егр открыт и часть всасываемого неучтенного воздуха идет с выхлопа. поэтому и расчётное меньше. Под нагрузкой клапан закрывается и весь поток идёт через дмрв. Отсюда и расчётное выше уже. У тебя на холостых реальное выше, следовательно по факту клапан закрыт. Залезь в базовые в 003гр. Там егр периодически будет откр-закр. Если значения воздуха не будут меняться, значит не открывает.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
29.10.2015, 11:41 #14095
- Регистрация
- 09.06.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 65
Отправлено: 13
0Машина не моя, попросили советета просто.
А так лог и снят с 003 канала.1999г, 1.9 TDI, AFN, VW Passat b5 - потихоньку становится audi c5.
-
29.10.2015, 11:46 #14096
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,509
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0лог это понятно. Когда заходишь не в измерения а в базовые и выбираешь 003гр. то происходит как бы тест, двигатель повышает обороты и клапан принудительно периодически открывается и закрывается. При работающим егр показания воздуха будут меняться.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
29.10.2015, 14:12 #14097
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1divizi0n, вот я так понял в конце лога падение оборотов это как раз провал...
[/URL][/IMG]
--- Добавлено чуть позже ---
лови это с манометром на лобовухе... думаю проблема в давлении топлива... видимо периодически вырубается насос имхо#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
29.10.2015, 22:44 #14098
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0FLYTs, завтра еду с утра мерить давление в нагрузке...
VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
30.10.2015, 13:36 #14099
- Регистрация
- 08.09.2010
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 104
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 16
0FLYTs, померил сегодня давление на ходу: на сбросе газа 3,3, на ходу, если не сильно топить, растет до 4, при тапке в пол 4,5. А вот при проявлении косяка постепенно падает до 0, потом практически сразу растет до 3,5...Причем падает плавно, когда доходит до 1 атм, то, естественно, машина начинает тупить. На холостых такая же ситуация, падает до 0 и глохнет после этого...Я так понимаю, насос на свалку?((( Или сначала проверить подается ли напряжение на него в такие моменты? Еще заметил, что при падении давления, сзади (думаю из бака) слышен какой-то щелчок, даже скорее одинарный стук...Интересно, что это?
VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.
-
30.10.2015, 17:33 #14100
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1divizi0n, ну тогда считай легко отделался... симптомы похожи на подвисание щеток насоса...
топливный фильтр менял давно?... в общем топливный фильтр смени (если не менял)... далее доставай насос... с фонариком в бак смотри чистоту... смотри состояние сетки насоса... если с этим все норм смотри номер ориг насоса и ищи в аналогах вставку от Patron (норм зарекомендовала себя и по цене чуть выше тысячи руб)...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25