Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!! - Страница 705
  1. #14081
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наиль-слв Посмотреть сообщение
    Странно
    а что тут странного, 1.5 тонны тянут 150 лс... можно конечно "чип" посоветовать, но думай сам.
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  2. #14082
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наиль-слв, проверяем байпас в обязательном порядке... далее на логе занижен массовый расход воздуха... не обязательно виновен ДМРВ... стоит провести ряд проверок по герметичности системы и сделать замер противодавления выхлопа (если катализатор на месте)...

    снять лог 003/020/031... бензин при снятии логов нормальный и ОЧ не ниже 95-го...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  3. #14083
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    на логе занижен массовый расход воздуха
    бррр...120г. 150лс. норм же?
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  4. #14084
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меркурий, а ты какой лог смотрел? там их много
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  5. #14085
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    там их много
    ну все 4. вроде бы все от 27го числа... чичас проверю)))... всё верно.
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  6. #14086
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А если обратить внимание на rl (фактическую нагрузку), то она, пожалуй только для ADR годиться... ну чуть повыше

    там явно что-то не так...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  7. #14087
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    там явно что-то не так...
    ну смесь бы увидеть , а тут лямда старая((....скорее всего
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  8. #14088
    Lupo Аватар для divizi0n
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    33
    Сообщений
    104
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, приветствую) Подумал, а что если мне логи снять на трассе во время проявления этого косяка) Вопрос только какие группы снимать, те же, что и при "обычных логах"?
    VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.

  9. #14089
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от divizi0n Посмотреть сообщение
    Вопрос только какие группы снимать, те же, что и при "обычных логах"?
    да, те в которых нагрузка и массовый расход воздуха... без дмрв пробовал? глохнет на хх?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  10. #14090
    Lupo Аватар для divizi0n
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    33
    Сообщений
    104
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, целый день сегодня в бегах((( Сейчас вот буду пробовать...

    --- Добавлено чуть позже ---

    FLYTs, сейчас снимал фишку с дмрв, постояла, поработала минут 10-12 и заглохла Вот лог снял на трассе. Косяк проявился на 249.25 сек... ДАльше специально давил на газ, машина не ехала, только мотор напряжно гудел, вообщем, как и всегда...Так же заметил, что с дмрв напряжение на лямбде скачет от 0.1 до 0.7 В, без дмрв стабильно на 0.785 В. Недавно один раз вылезла ошибка по лямбде, что-то типа Ряд 1 Зонд 1, сбой электрической цепи...Стер...Сейчас не появляется... Я в отчаянии((( Что ей еще нужно(((
    Вложения Вложения
    • Тип файла: zip yest2.zip (6.5 Кб, Просмотров: 4)
    VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.

  11. #14091
    Golf Аватар для FILL.sa
    Регистрация
    09.06.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    35
    Сообщений
    893
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ помогите для человека определить расходомер живой или нет.
    Sharan, мотор AFN 1,9TDI.

    Два лога, один родной раходомер походу мертвый и второй лог это с барахолки расходомер, ощущения что он тоже мертвый.

    Лог снимался по принципу плавно разгоняем до 1500об, потом газ в пол до 3000об.
    Вложения Вложения
    1999г, 1.9 TDI, AFN, VW Passat b5 - потихоньку становится audi c5.

  12. #14092
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,509
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FILL.sa Посмотреть сообщение
    Два лога, один родной раходомер походу мертвый и второй лог это с барахолки расходомер, ощущения что он тоже мертвый.
    да больше похоже что егр не рабочий.
    Цитата Сообщение от FILL.sa Посмотреть сообщение
    Лог снимался по принципу плавно разгоняем до 1500об, потом газ в пол до 3000об.
    газ в пол почему то после 2000об.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  13. #14093
    Golf Аватар для FILL.sa
    Регистрация
    09.06.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    35
    Сообщений
    893
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    YUZEF, как бы точнее узнать он или нет? Что еще сделать для проверки можно?

    Вообще как я понимаю проверка сводится к - в измерениях расчетое значение должно совпадать с реальным? и при этом быть не выше определенного значения?
    Просто на 3000 значения почти совпадают, там около 20мг разница(это нормально?), но оно выше чем 850мг(я так понимаю должно быть до этого?)
    А вот на холостом ходу на родном расходомере там очень большое разнение, до 250мг доходило. и все это выше чем 250мг(я так понял на холостом должно быть невыше этого).
    Или неправильно мыслю???
    1999г, 1.9 TDI, AFN, VW Passat b5 - потихоньку становится audi c5.

  14. #14094
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,509
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на холостом клапан егр открыт и часть всасываемого неучтенного воздуха идет с выхлопа. поэтому и расчётное меньше. Под нагрузкой клапан закрывается и весь поток идёт через дмрв. Отсюда и расчётное выше уже. У тебя на холостых реальное выше, следовательно по факту клапан закрыт. Залезь в базовые в 003гр. Там егр периодически будет откр-закр. Если значения воздуха не будут меняться, значит не открывает.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  15. #14095
    Golf Аватар для FILL.sa
    Регистрация
    09.06.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    35
    Сообщений
    893
    Спасибо:
    Получено: 65
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Машина не моя, попросили советета просто.
    А так лог и снят с 003 канала.
    1999г, 1.9 TDI, AFN, VW Passat b5 - потихоньку становится audi c5.

  16. #14096
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,509
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    лог это понятно. Когда заходишь не в измерения а в базовые и выбираешь 003гр. то происходит как бы тест, двигатель повышает обороты и клапан принудительно периодически открывается и закрывается. При работающим егр показания воздуха будут меняться.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  17. #14097
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    divizi0n, вот я так понял в конце лога падение оборотов это как раз провал...

    [/URL][/IMG]

    --- Добавлено чуть позже ---

    лови это с манометром на лобовухе... думаю проблема в давлении топлива... видимо периодически вырубается насос имхо
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  18. #14098
    Lupo Аватар для divizi0n
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    33
    Сообщений
    104
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, завтра еду с утра мерить давление в нагрузке...
    VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.

  19. #14099
    Lupo Аватар для divizi0n
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    33
    Сообщений
    104
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, померил сегодня давление на ходу: на сбросе газа 3,3, на ходу, если не сильно топить, растет до 4, при тапке в пол 4,5. А вот при проявлении косяка постепенно падает до 0, потом практически сразу растет до 3,5...Причем падает плавно, когда доходит до 1 атм, то, естественно, машина начинает тупить. На холостых такая же ситуация, падает до 0 и глохнет после этого...Я так понимаю, насос на свалку?((( Или сначала проверить подается ли напряжение на него в такие моменты? Еще заметил, что при падении давления, сзади (думаю из бака) слышен какой-то щелчок, даже скорее одинарный стук...Интересно, что это?
    VW Passat B5 1998 г.в. 1.8т АЕВ МКПП серебристый металлик: клима, ткань.

  20. #14100
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    divizi0n, ну тогда считай легко отделался... симптомы похожи на подвисание щеток насоса...

    топливный фильтр менял давно?... в общем топливный фильтр смени (если не менял)... далее доставай насос... с фонариком в бак смотри чистоту... смотри состояние сетки насоса... если с этим все норм смотри номер ориг насоса и ищи в аналогах вставку от Patron (норм зарекомендовала себя и по цене чуть выше тысячи руб)...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

Страница 705 из 1095 ПерваяПервая ... 205605655695703704705706707715755805 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15159
    Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37
  2. Ответов: 11195
    Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22
  3. Ответов: 2225
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •