0
-
02.07.2016, 17:42 #15561
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
т.е. провода как на вазе?
и форсунки!
в 3м и 4м большая проблема с детонацией, нужно найти причину... если верить датчику детонации то там суть в том чтобы проверить или это датчик детона или это что-то со смесью и взрывом путём замены 1-2 на 3-4 всего что за это(смесь и взрыв) отвечает. в 1м и 2м всё ровно...2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
02.07.2016, 20:03 #15562
- Регистрация
- 09.06.2016
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0помогите разобраться не едет вообще машина..кое как до 110 разгоняется
-
03.07.2016, 03:08 #15563
- Регистрация
- 07.03.2016
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Меркурий, В общем замерил давление-не холостых 3.5бар,пережал обратку до 6 бар подскочило.снял вакумный-4.1 бар. Не высокое ли на холостых для adr?
--- Добавлено чуть позже ---
Меркурий, стоит один модуль и в нем две катушки ,на 1,2. и на 3,4 цилиндры.сегодня переставлю свечи и форсунки.сниму новый лог. После регулировки тросика машина полетела, И еще вопрос висит ошибка 01182 адаптация высоты.
-
03.07.2016, 22:37 #15564
- Регистрация
- 03.07.2016
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Помогите разобраться с логом. Двигатель AFN 1.9 tdi. Иногда происходят провалы резкие но чаще на 4й передаче около 2000 тыщ оборотов. Когда на полную тапку жмешь все норм.
-
03.07.2016, 23:47 #15565
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
03.07.2016, 23:49 #15566
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
04.07.2016, 07:46 #15567
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
04.07.2016, 18:29 #15568
- Регистрация
- 07.03.2016
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Товарищи подскажите. Замерил контакты на лямбде.сопротивления нет на подогрев и занижены показания на фишке к мозгам. может сильно лить бенз из за нее и как кроме расхода будет влиять на работу мотора лямбда?.Я не электрик,снял мозги ,контакты вроде нормальные,НО! после снятия и чистки контактов на мозги перестал работать спидометр и сразу не завелась(ошибки вылезли на все 4 форсунки).снял эбуд и снова поставил--завелась....и спидометр заработал. Я так понимаю что то с электрикой,контакты почистил.
--- Добавлено чуть позже ---
в общем поменял я свечи и форсы вот новый лог
NewZip123.zip
вот такие свечи.то были черные,а теперь белые.ни че не понимаю....
--- Добавлено чуть позже ---
подскажи еще что с этим делать?))))) а то я не опытный диагност
--- Добавлено чуть позже ---
подскажи еще что с этим делать?))))) а то я не опытный диагност
-
05.07.2016, 00:06 #15569
- Регистрация
- 03.07.2016
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0запись лога начинать перед включением 3-ей передачи? я записывал 1,2,3 газ в пол на каждой.
-
05.07.2016, 01:34 #15570
- Регистрация
- 07.03.2016
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.07.2016, 18:41 #15571
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
05.07.2016, 19:18 #15572
- Регистрация
- 03.07.2016
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Доброго вечера и снова я)
В общем сегодня покатал логи делал несколько попыток. Логи снимал по инструкции для дизеля начинал спокойно, доходил до 1500. об на 3й и жал в пол до 3000 об. скидывал в нейтраль и тормозил. Записал 3,10 и отдельно 11. Так вроде данных больше получается. Провалы поймал ближе к 2700-2900 оба раза. Но они были не такие явные как обычно. Еще записал лог 11 группы на 4й передаче от 1500 тапка в пол до 3500( где то вычитал, что так турбу можно посмотреть по логам
Вот и еще у меня егр заглушен если что. Так то я дуб дерево в этих значениях. Еще вчера проверил все патрубки на разрывы и все целое. Что может быть ДМРВ, турба мож еще что то??? логи3,10,11 группы afn 1.9 tdi.zip
-
05.07.2016, 20:24 #15573
0Всем добрый вечер! Помогите, пожалуйста, с логами. Мотор AWM, 92 бенз только Shell, педаль на самом деле с 1000 об/мин уже в пол нажата, видимо сам блок заслонку прикрывает. Подхват ощущается хороший, жрет правда около 15л. Насколько я понимаю, в первом случае огромные ретарды ? Хотя во втором намного лучше. Глянул мельком температуру впускного воздуха потом сразу, около 27 градусов (это когда холодно, в жару не едет вообще). Интересен факт, что при диагностике, в разных группах показания ДТОЖ всегда 75 градусов, хотя на приборке 90. Свечи выкручивал пару тыс назад, чистые и хорошие. 92 бенз все таки в топку ? Хотя америкашка же... Смесь вроде соответствует ? И турбина дует шикарно ? 32 группа после 1 лога: 0.0 и -2.3; после 2: 0.0 и -3.9; после 3: 0.2 и -3.9; после 4: 0.4 и -3.9. Заранее большое спасибо!ЛОГИ.zip
-
05.07.2016, 21:26 #15574
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
05.07.2016, 21:37 #15575
- Регистрация
- 03.07.2016
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
05.07.2016, 22:17 #15576
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Комплексно надо смотреть однозначно не скажешь. У тебя к 2700 надув выходит за 2 бара. Потом мозги пытаются немного сбросить давления, перекрывая №75 , но всего лишь на 3% а надув просаживается более чем на 0,1 бара. Такая же фигня наблюдается на 3300-3400 сначало скачок верх, потом резко вниз
как из вариантовB5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
05.07.2016, 22:35 #15577
- Регистрация
- 03.07.2016
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Я вот еще думаю после заглушки егр это было тыщ 20-25 назад масло которое турба подкидывает на впуск стало свободно сгорать в камере и соответственно и на геометрии больше говна оставаться. Масло кидает но не критично от замены до замены не доливаю. Начну с чистки геометрии наверно я
При много благодарен за помощь
-
05.07.2016, 23:24 #15578
- Регистрация
- 07.03.2016
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.07.2016, 23:33 #15579
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0даст итст нищт гуд
--- Добавлено чуть позже ---
отсюда и твои...
--- Добавлено чуть позже ---
гыфы... а было как????
свечи побелели! - бедная...а при этом ещё и время впрыска режит... имхо лямду новую ставь
хотя там же ошибка адаптация по высоте....езди так коли поехала...2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
06.07.2016, 00:45 #15580
- Регистрация
- 07.03.2016
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25