Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[lEex]

а что именно не айс, куда копать?

[studin]

LOG-01-003-114-115.zip глянуть!

[Михос]

Добрый день!Диагностика показала датчик положение выпускного распредвала мёртвый,предыстория такова ужасное троение на холодный и горячий запуск,пробуксовка.Заменил сам датчик проблема осталась та же,ошибку удалить зоново появляется.Подскажите что делать?

[kser2003]

Всем привет! Подскажите пожалуйста. Турбина медленно раздувается, полный буст (чип 1 бар kalex) гдето под 3500. Актуатор турбины вроде не люфтит. n75, расходомер, новые. Прямоток. Опрессовку прошел. Воздушный фильтр только года 2 уже не менял
По каким группам снимать логи - чтобы определить причину медленного раздува турбины?

Group 032 0.8% 0.0% сначала о-о было, погазовал посильнее стало 0,8 - 0
Пока не смог снять на 3 передаче, только на 2 ( пробки у мееня тут возле работы) 114-115
LOG-01-115-114-xxx.zip

и еще обнаружил новую ошибку, может в ней все дело?
1 Fault Found:
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1
P1103 - 35-00 - Performance too Low
Readiness: 0110 0101

[komsernik]

По каким группам снимать логи - чтобы определить причину медленного раздува турбины?

kser2003, привет... стандартный набор 114-115-206 и что в 32 группе... давление топлива как?

Актуатор турбины вроде не люфтит

как смотрел? И что с крыльчаткой?
а воздухофильтр поменяй

[kser2003]

kser2003, привет... стандартный набор 114-115-206 и что в 32 группе... давление топлива как?

как смотрел? И что с крыльчаткой?
а воздухофильтр поменяй

подлезк штоку актуатора пальцами и попробовал пошевелить, и толкать за сам рычажок клапана, не получилось сдвинуть его с места. А что с крыльчаткой не знаю, не снимал На счет давления топлива не знаю, его по ваг кому можно проверить? Раньше замечал что после заправки машина сильнее валит, как будто холодненьким бензом охладили бензонасос и он закачал нормально...

[komsernik]

пальцами и попробовал пошевелить, и толкать за сам рычажок клапана, не получилось сдвинуть его с места

можно, конечно, и так, но весьма сомнительно

На счет давления топлива не знаю, его по ваг кому можно проверить?

нет, только внешним манометром
kser2003, сними трубку N-75-актуатор и попробуй посмотреть что и как быстро надует твоя турба...

[kser2003]

можно, конечно, и так, но весьма сомнительно

нет, только внешним манометром
kser2003, сними трубку N-75-актуатор и попробуй посмотреть что и как быстро надует твоя турба...

О, круто, попробую. Я правильно понял даже заглушать ничего не надо, от n75 отключу трубку, и если дело в нем турба будет быстро раздуваться и уходить в передув?

[studin]

Рабочий стол.zip Чипанул )) начинает звенеть движок! после наддув обрезается и ГГ, Дим а когда мы в москве лили, когда байпас разорвало, там же у нас не ограничивал он наддув!!!!

[Меркурий]

Рабочий стол.zip

я вот логи ожидал увидеть а там каша...

[komsernik]

kser2003, для чистоты эксперимента, штуцер N-75 аккуратно заткни чем-нить подходящим, не сломай его... и смотри, что турба выдаст без управления.
по результатам уже принимать решение - соленоид или турба сносилась... еще и топливо не исключаем.

[studin]

я вот логи ожидал увидеть а там каша...

Ну да там полгорода :-)

[kser2003]

kser2003, для чистоты эксперимента, штуцер N-75 аккуратно заткни чем-нить подходящим, не сломай его... и смотри, что турба выдаст без управления.
по результатам уже принимать решение - соленоид или турба сносилась... еще и топливо не исключаем.

Ок, буду пробовать, пока вот что насобирал:
Group 032 0.8% 0.0% сначала о-о было, погазовал посильнее стало 0,8 - 0
Пока не смог снять на 3 передаче, только на 2 ( пробки у меня тут возле работы) 114-115
LOG-01-115-114-xxx.zip

и еще обнаружил новую ошибку, может в ней все дело?
1 Fault Found:
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1
P1103 - 35-00 - Performance too Low
Readiness: 0110 0101

[FLYTs]

studin, там *опа на логе... настрой актуатор сначала... сейчас же лей сток назад!!!... дует 1,5 при выходе... если так кататься велика вероятность того, что поршневую по дороге собирать придется ...

[studin]

studin, там *опа на логе... настрой актуатор сначала... сейчас же лей сток назад!!!... дует 1,5 при выходе... если так кататься велика вероятность того, что поршневую по дороге собирать придется ...

Залил уже давно!!

[komsernik]

Пока не смог снять на 3 передаче, только на 2 ( пробки у меня тут возле работы) 114-115

kser2003, на второй чип не слишком хорошо видно будет... так что попытайся нормально сделать

обнаружил новую ошибку, может в ней все дело?
1 Fault Found:
17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1
P1103 - 35-00 - Performance too Low
Readiness: 0110 0101

да нет, но тест ЛЗ попытаться сделать можно (хотя вряд ли получится), а потом меняй его... или сразу меняй

[Меркурий]

на второй чип не слишком хорошо видно будет

не, ну видно чип есть..... видно что турбина действительно не спешит создавать давление... а вот почему это конечно интересная загадка. хотя и вариантов не так много, дыра где-то сифонит, актуатор не настроен, может кат забит а может турбе кирдык.

[VHlam]

доброго дня суток, прошу помощи, т.к. не особо шарю в расшифровке логов

Проблема заключается в следующем: автомобиль passat 1.9 TDI AFN 1997 года выпуска тупит при разгоне. Начитался на форуме про многочисленные проблемы в геометрии турбины, износе шланчиков, клапан n75 и т.д.), прокатился два раза на машине по прямой дороге, с маленьких оборотов на 3-ей скорости и до конца дороги, больше 120км/ч разогнать не удалось, обороты были более 4500. Диагностика осуществлялась через VCDS Lite 1.0 версии, группы 003, 011. Держал тапок в пол, не отпускал, тормозился в конце трассы, останавливался, останавливал запись лога. Всего таких записей я сделал 2, в одну и обратную сторону. Посоветуйте пожалуйста, кто увидел в моих логах что-то подозрительное, буду очень благодарен. Логи прилагаются

LOG-01-011-004-xxx.zip - лог


Заранее спасибо!

Для информации (мало ли пригодится)
В борткомпьютере после общей диагностики горит ошибка - 65535 неисправен блок управления
37-10 - неиспр. - непостоянно

была еще ошибка 00575 - давление во впускном коллекторе 17-10 - не регулируется - непостоянно (после сброка ошибок - пропала)

Еще я знаю, что раньше стояла АКПП, потом хитрые умельцы поставили МКПП (не знаю, играет ли это какуюто роль в дальнейшем)

[Меркурий]

или сразу меняй

поддерживаю....

[komsernik]

не, ну видно чип есть....

Меркурий, я имел в виду, что обмен данных и так медленный, а с чипом, да еще и на второй - вообще картина будет маслом кусками