0
-
01.03.2015, 17:37 #11921
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
нашёл почему вырос расход, отлетел проводок с дмрв - пристроил обратно теперь норм) ката у меня оказалось нет, надо в другом месте противодавление померить) ад 0.2 мульт 00
2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
01.03.2015, 18:21 #11922
- Регистрация
- 20.12.2013
- Адрес
- 57 Rus
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 15
0александр 683, для мотора 1.8Т с буквенным кодом АЕВ (М3.X и М5.Х) - 002/013/024 и 002/024/025 (два лога). после записи лога посмотреть на холостом ходу значения в первых двух полях 008-ой группы (запомнить/переписать, указать их в сообщении при выкладывании лога на форуме).
взято вот от сюда: https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687
--- Добавлено чуть позже ---
LOG-01-003-114-115.zipLOG-01-003-020-031.zip
Ребята посмотрите что не так? в 32 группе было 0.0 и 16.4%, после записи опросил память неисправности вылезла ошибка :
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 906 018 CL
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0001
Кодирование: 16501
Код Сервиса: WSC 00028
Доп. информация: WVWPD63B71P291978 VWZ7Z0A3628143
1 Неисправности:
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 35-10 - - - Спорадическая
Перед записью все коды стер.
К чему готовиться и что закупать?B5+ 2001 1.8T AWM ручка WVWPD63B71P291978
-
01.03.2015, 22:11 #11923
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
02005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
01.03.2015, 22:29 #11924
- Регистрация
- 20.12.2013
- Адрес
- 57 Rus
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 15
0Меркурий, спасибо лямбду уже жду,а по поводу насоса надо механически разобраться,у меня трубка которая на подачу от насоса,которая переходит в резиновую к форсункам разрезана и соединена шлангом резиновым,что я только туда не ставил,всеравно иногда потеет соединение,может из-за этого быть такие показания?
Хотя перед записью логов проверял,там было сухо.B5+ 2001 1.8T AWM ручка WVWPD63B71P291978
-
01.03.2015, 22:36 #11925
- Регистрация
- 02.03.2014
- Адрес
- г Смоленск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,999
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 59
0corp, спасибо но в восьмой группе нет ничего если важно мозг от америкоса
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
01.03.2015, 23:12 #11926
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
02005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
02.03.2015, 13:25 #11927
- Регистрация
- 20.12.2013
- Адрес
- 57 Rus
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 15
0Меркурий, проверил все ок,на хх 3.5,при снятом шланге рдт 4,на пробку давит 6,при выключении падает на 0.7 и держит,т.е. все как по библии
Посмотрел расход средний - 33 литра ,на хх часовой показывает 3.5,снимаю разьем с лямбды - 2.0,после стирания ошибок какоето время держится 1.2-1.3л/ч,потом опят вверх лезет.B5+ 2001 1.8T AWM ручка WVWPD63B71P291978
-
02.03.2015, 19:04 #11928
- Регистрация
- 02.03.2015
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0помогите с моими логамми???как их сюди залить?
-
02.03.2015, 19:10 #11929
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0ruba4yk, логи в zip-архив и сюда через вложение.... здесь подробно как и что делать:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=205687
и двигатель укажиВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
02.03.2015, 20:25 #11930
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Нужна помощь, сам разобраться не могу.
Решил проверить работу ГНЦ на ходу, снял логи по 091 группе, т.е. на второй с небольших оборотов резко газ в пол. По первым двум попыткам регулирование почему то было выключено и соответственно в 4 окне ни чего не происходило, хотя мотор прогрет и ошибок нет, в "готовность" все 1.
От чего зависит включение регулировки фаз?
С третьей попытки, постояв на светофоре, регулирование включилось, но по логу в 4 окне перестановка распредвала происходит не при нажатии газа и росте нагрузки, а наоборот при снижении нагрузки и прикрытии дроселя. Чую что то работает не правильно, машинка то прет с низов то просто едит до турбины. Посмотрите логи, подскажите что к чему.
В файле 3 лога LOG-01-003-020-091.zip
Забыл упомянуть, пока машина стоит хоть загазуйся, регулирование выключено. Должно ли так быть?B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
02.03.2015, 20:53 #11931
-
02.03.2015, 20:59 #11932
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Перестановка фаз отвечает за экологию... На сбросе газа перекрывает фазы впускных и выпускных клапанов... Так что норм все... Это то чего нельзя достичь простым давлением масла... Требуется его регулировать... Чем и занимается соленоид...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
02.03.2015, 21:34 #11933
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0То-есть не добавляет мощи и не увеличивает наполнение, а просто улучшает экологию при сбросе газа? На кой черт он тогда нужен? Ставить от AEB и не париться, тока програмно отключить. А то ценник бешаный ради экологии что ли?
По логу я так понял все хорошо? Кстати на 92 бензе ретардов нет, однако прохладно ещеB5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
02.03.2015, 21:42 #11934
- Регистрация
- 20.12.2013
- Адрес
- 57 Rus
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 207
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 15
0александр 683, я не подскажу,у меня awm и мне нужны показания из 32,они у меня есть...
Подождем знатоков,мне по моим логам тоже интересно.B5+ 2001 1.8T AWM ручка WVWPD63B71P291978
-
02.03.2015, 21:44 #11935
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Полистай группы, должна быть одна с показаниями в двух окнах. По идее в 008 группе на AEB вот 2 и 3 окна.
008,0,Поправочные значения лямбда
008,1,Время впрыска,,на один рабочий ход: 1.0.. 3.0 мс
008,2,Лямбда,регулирование,"Изученное" - Аддитивное: -12.0.. +12.0 %
008,3,Лямбда,регулирование,"Изученное" - Мультипликативное: -12.0.. +12.0 %
008,4,Режим вентиляции,бензобака,ТЕ выключен / ТЕ включенB5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
02.03.2015, 21:47 #11936
-
02.03.2015, 22:07 #11937
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Полистай группы, должна быть одна с показаниями в двух окнах. По идее в 008 группе на AEB вот 2 и 3 окна.
008,0,Поправочные значения лямбда
008,1,Время впрыска,,на один рабочий ход: 1.0.. 3.0 мс
008,2,Лямбда,регулирование,"Изученное" - Аддитивное: -12.0.. +12.0 %
008,3,Лямбда,регулирование,"Изученное" - Мультипликативное: -12.0.. +12.0 %
008,4,Режим вентиляции,бензобака,ТЕ выключен / ТЕ включен
;
--- Добавлено чуть позже ---
Полистай группы, должна быть одна с показаниями в двух окнах. По идее в 008 группе на AEB вот 2 и 3 окна.
008,0,Поправочные значения лямбда
008,1,Время впрыска,,на один рабочий ход: 1.0.. 3.0 мс
008,2,Лямбда,регулирование,"Изученное" - Аддитивное: -12.0.. +12.0 %
008,3,Лямбда,регулирование,"Изученное" - Мультипликативное: -12.0.. +12.0 %
008,4,Режим вентиляции,бензобака,ТЕ выключен / ТЕ включен
;
--- Добавлено чуть позже ---
Полистай группы, должна быть одна с подобными показаниями в двух окнах
--- Добавлено чуть позже ---
Куда сообщения деваются
--- Добавлено чуть позже ---
Куда сообщения деваютсяB5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
02.03.2015, 22:09 #11938
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0доброго вечера! мотор AWX 1.9 TDI прочитал что можно проверить геометрию турбины и как работает клапан N75. подскажите что к чему и так ли должно быть. лог снят вот как то так! Описание во вл. файле.
P.S Это делается ТОЛЬКО на Холостом ходу.,
-Двигатель
-режим "базовые установки" 04 ( сразу повысяться обороты до ...1350-1400)
- группа 011.https://yadi.sk/d/mY31iAuFeyskd
-
03.03.2015, 09:54 #11939
- Регистрация
- 02.03.2015
- Адрес
- Беларусь,Новополоцк
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят, подскажите по логам! Машина B5.5 2005 год, двигатель 1.9 tdi AVF на механике. Заранее благодарю за помощь!
LOG-01-001-010-011.zip
-
03.03.2015, 12:28 #11940
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0corp, видел такие симптомы при проблеме с ДМРВ (датчик завышает)... опресовка впуска проверка напряжений на фишке расходомера... и подменный датчик... после установки нового расходомера сбросить ошибки... судя по логам идет постоянный перелив на максимум....
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25