0
-
03.05.2010, 00:52 #1221
- Регистрация
- 13.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 1
Завтра погляжу. Спасибо.
Артём
Golf IV Variant, 2002, 2.0 AZJ, АКПП
-
03.05.2010, 02:14 #1222
- Регистрация
- 31.05.2009
- Адрес
- Украина, Черновцы
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 189
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 20
0
pavel1, спасибо, что отозвался на просьбу. Перечитал всю тему, но так свой интерес и не удовлетворил. Не нашел я подробной информации (как в твоем посте №1225) по группам, только ссылка была на Ауди-форум http://www.audi-club.ru/forum/showth...F1%EE%E1%E8%E5 - не совсем то что искал, очень субъективно.
LBL-файли очень скупы на пояснения.
Так где же черпать информацию?Audi A6 1.8T AWT 2001 газ/бензин, МКПП
-
03.05.2010, 08:40 #1223
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0Доброе утро всем.
Прошу прокомментировать логи.
вот ссылка: http://depositfiles.com/files/4vqawtr8m
или ссылка на форуме.
Заранее спасибо.
-
03.05.2010, 17:18 #1224
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Только по крупицам, доступный букварь отсутствует.
Читай мануал по Vag-com, про Шкоду есть, фактически одинаково с в5 и полезно
http://slil.ru/29073307
http://slil.ru/29073317
--- Добавлено чуть позже ---
EddyV,
Лямбда в минусе, это говорит о богатой смеси, либо зонд не работает.
Мультипликатив в нуле, т.е. регулятор не работает.
Проверяй сигнал с лямбды (33 группа)APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
03.05.2010, 18:43 #1225
-
03.05.2010, 19:13 #1226
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
04.05.2010, 09:32 #1227
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0pavel1, спасибо.
Поясни пожалуйста по какому значинию ты понял, что Лямбда в минусе?
Вот еще прикладываю "облагороженый" файлик в виде таблицы Excel.
Есть вопрос про падение оборотов на временном отрезке от 9.58 до 12.24 (это временной интервал).
Что это может быть, потеря оборотов и мощности чувствовалась.
Спасибо.
Файл в эттаче.
http://depositfiles.com/files/kwlwf97yi
На форум загрузить опять не получилось ...
-
04.05.2010, 14:56 #1228
- Регистрация
- 20.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel1,
лог 7 группы у меня не снимается. (пустые ячейки) снял 32 группу на холостых 0.4% ......0.0%
Был на днях в гостях у Bazarova во общем все вроде в идеале только свечи поменяли с Боша на НЖК теперь засеку расход может упадет...
-
05.05.2010, 17:28 #1229
- Регистрация
- 06.03.2010
- Адрес
- VW B5 1997 1.9 TDI AFN 110 01N DMX
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Проблемма АКПП.
Может кто пояснить показания?
VW B5 1998г.в 1.9 TDI AFN АКПП 01N(DMX)
Зажигание включено, двигатель НЕ заведен. Селектор АКПП на парковке.
Блок измерений АКПП.
Особенно интересует показания клапана N93. Должно ли быть здесь потребление?
Ошибок не выскакивает ни в каких режимах(VAG COM). Физически все сопротивления соленоидов и датчиков в норме, проверялось по несколько раз. Проверялось начиная с разъема блока управления АКПП, потом шлейф и соленоиды в коробке(вскрывали коробку).
Полез копать потому что при движении появились периодические подергивания, подскоки и падения оборотов на 100-200/мин. Особенно ощутимо при ровной езде 75 -90 км/час, на 4й передаче на оборотах 1800 - 2000/мин. вэти моменты ощущения как буд то какоето переключение происходит. Могу предположить что Блокировка ГТР Выделывается.
Но как с этим бороться?
-
05.05.2010, 17:54 #1230
- Регистрация
- 30.11.2009
- Адрес
- Россия, Чехов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 300
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.05.2010, 18:17 #1231
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0у знакомого парня на гольф 4 , 1,9тди, вот такая картина по турбине.... кто нибудь прокоментирует?
-
06.05.2010, 01:13 #1232
- Регистрация
- 21.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 578
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0igorjek Еще параллельно 11 группе надо снимать 3 и 10, тогда будет хоть какой-то диагноз
-
06.05.2010, 08:34 #1233
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
0Подскажите насколько кретичны показания ДМРВ 73 г/с от 80 г/с в идеале? есстественно при нагрузке
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
-
06.05.2010, 09:18 #1234
- Регистрация
- 05.05.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ПОМОГИТЕ !!!!
Приветствую!
Подскажите пожалуйста, у меня VW Passat 5+ 1.8T автомат (американец). На диагностике выскочила ошибка 17748 B2 CAM AND CRANKSHAFT SIGNALS IN CORRECT. Как мне сказали это не коректная синхронизация сигнала датчиков каленвал/распредвал. Купил новые - заменил, метки проверили- всё в норме. Вчера машину вернули из сервиса, разводят руками. Ошибку сбрасывают, но при перегазовке она снова выскакивает..... ЧТО ЭТО ТАКОЕ? У кого нибудь что то подобное было? Посоветуйте, куда обращаться с этой проблемой.... И проблема ли это вобще, может просто глюк мозга?
Спасибо
-
06.05.2010, 09:20 #1235
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0dimm&ddr, есть и десятая, щас кину
-
06.05.2010, 09:43 #1236
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Почитай тему, возможно кончился ГНЦ и вал проскочил
https://passatworld.ru/showthread.ph...ighlight=17748APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.05.2010, 10:06 #1237
- Регистрация
- 05.05.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо. Посмотрел, я тоже об этом думал, но у меня и цепь и зубцы, всё вчера проверили. Странно. А скажите, в этой ситуации должен на панели ЧЕК загораться? Двигатель работает ровно, но машина тупит.... особенно в горку. И куда лучше с этой проблемой обратиться?
-
06.05.2010, 11:06 #1238
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0Добрый день всем.
Прошу еще раз мои логи посмотреть
Прошу прокомментировать логи
вот ссылка: http://depositfiles.com/files/4vqawtr8m
ссылка на форуме внизу поста
Вот еще прикладываю "облагороженый" файлик в виде таблицы Excel.
Есть вопрос про падение оборотов на временном отрезке от 9.58 до 12.24 (это временной интервал).
Что это может быть, потеря оборотов и мощности чувствовалась.
Спасибо.
Файл в эттаче.
http://depositfiles.com/files/kwlwf97yi
На форум загрузить опять не получилось ...
.
-
06.05.2010, 22:01 #1239
- Регистрация
- 05.05.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дополнение
Хочу добавить, при диагностики, одновременно с ошибкой 17748, выскочили:
18062
18011
17705
Их подчистили и все кроме 17748 пропали. Как я понимаю 17705 - это что то связано с потерей давления.... Может дело связано с этим? Все метки, цепь, ГНЦ проверили - норма. Я теряюсь в дагадках и предположениях.
Товарищи, не оставьте новичка Пассадовода на едине с проблемой. Подскажите что мне делать и где? Может у нас тут есть свои мастера? Мне посаветовали съездить теперь на Литовский б-р 12 (Техцентр Ясенево), но боюсь разводы продолжатся. Мне бы хоть знать на что давить, чтоб лишних работ, замен не впаривали... Помогите
-
07.05.2010, 07:39 #1240
- Регистрация
- 24.07.2007
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мои логи
Здравствуйте гуру VW! целый день проковырялся в форумах и так не нашел как правильно снимать и какие группы, поэтому снял некоторые которые встречал у одноклубников. Замер снимал с 800об до 6000 на 3 передаче педаль в пол. двигатель AWT, механика, пробег 116тыщ. Жалобы на вялую динамику, из ошибок только АБС, и всю зиму сливал воду из редукционного клапана по воруму не нашел решения этой проблемы
2 Найдены неисправности:
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
01203 - Электрическое соединение ABS и комбинации приборов
03-10 - нет сигнала - Спорадическая
Заранее благодарен
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25