Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**mcsdz1** · 05.11.2011, 22:19

Что за филки на углеводороды? И ретарды я пока не знаю что такое,может просветите

**Osechkin** · 05.11.2011, 22:37

Сообщение от mcsdz1

Что за филки на углеводороды? И ретарды я пока не знаю что такое,может просветите

Детонации(ретардов) нет, потому что видимо в прошивке увеличена подача топлива.Как то так получается.

**SparXXX-11011985** · 06.11.2011, 00:17

Сообщение от koticka

и посмотреть насколько быстро РДТ реагирует

пережать резко обратку да ??? понаблюдать за быстротой стрелки ?

**BVV** · 06.11.2011, 20:44

Всем привет,подскажите в каких группах снимать логи на моем двигле и почему в некоторых группах бин бит.

**kirimbai1** · 06.11.2011, 23:35

[QUOTE=koticka;3502591]не дует твоя тураба... при этом звенеть пытается, ретарды от 4400 для стока адские.
нужна опресовка. замер давления топлива, ревизия n75, и если там 100% все хорошо, в чем я не уверен нифига, то другая турбина.

Здравствуйте поменял байпас, (был рабочий)проверил 75 тоже работает, проверил турбину на люфты такие же как и 70000 тысяч назад, еще раз делал опресовку и выявил что подтрайвает ижекционный клапан.Но проблема так и осталась она не дует! А может дмрв не дорвать турбине надуть сколько надо, и как его проверить может снять фишку и на отключенном проехаться? Что еще посмотреть? Есть фотки холодной крыльчатки турбины если нужно могу скинуть.

**koticka** · 07.11.2011, 02:41

Сообщение от Cezar35

а сколько для европы стока сек норма? может есть целая таблица или формула по какой определять?

15-16. левым глазом ;)
чипованые - 10-11

Сообщение от Cezar35

а по смеси как видно? она что должна один в один совпадать в 1 и 2 колонках?

да. должно совпадать в любом случа, ну +/- 0,01..0,03 примерно. это под нагрузкой, в городском равном режиме конечно не успевает.

Сообщение от SparXXX-11011985

пережать резко обратку да ??? понаблюдать за быстротой стрелки ?

нет. снимаем-одеваем трубку в впускной коллектор, авто на холостых. должно резко прыгать без залипаний 3.5 на 4 ровно.

Сообщение от BVV

Всем привет,подскажите в каких группах снимать логи на моем двигле

3-211 ДМРВ
3-114-115 наддув
3-20 ретарды

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от kirimbai1

Здравствуйте поменял байпас, (был рабочий)

а зачем тода менял? ;)

Сообщение от kirimbai1

опресовку и выявил что подтрайвает ижекционный клапан.

менять....

Сообщение от kirimbai1

А может дмрв не дорвать турбине надуть сколько надо, и как его проверить может снять фишку и на отключенном проехаться?

если ДМРВ брешет в большую сторону, то может не просить надува.

турбу можеш протестить с снятой трубкой актуатора

**Гера1** · 07.11.2011, 09:10

[QUOTE=koticka;3504823]датчик явно брешет. почему - хз, или сдох, или проводка, может замаслен и т.п.

зачем? если бы децствительно у тебя 2,5 бар на впуск попало, то ты бы не ошибками озаботился ;)

--- Добавлено чуть позже ---

Люди подскажите пожалуйста где этот датчик находится, или сылочку.

**koticka** · 07.11.2011, 17:22

Сообщение от Гера1

Люди подскажите пожалуйста где этот датчик находится, или сылочку.

на выходе интеркуллера, воздуховод от ДЗ как раз туда и приходит.

**Гера1** · 07.11.2011, 17:28

Сообщение от koticka

на выходе интеркуллера, воздуховод от ДЗ как раз туда и приходит.

Спасибо.

**SparXXX-11011985** · 07.11.2011, 21:12

Сообщение от koticka

нет. снимаем-одеваем трубку в впускной коллектор, авто на холостых. должно резко прыгать без залипаний 3.5 на 4 ровно.

понял спасибо

**Brrr** · 07.11.2011, 22:27

подскажите плиз что это за ошибки и критичны ли они?

1 Fault Found:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 -- 35-10 - - - Intermittent

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 038 906 018 P
Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1629
Coding: 00002
Shop #: WSC 01870
VCID: 234EF308DD8FEE04

1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 -- 35-10 - - - Intermittent

**Cezar35** · 07.11.2011, 22:32

глюк иммобилайзера не критично. просто иногда глюкнул. сдесь логи а не ошибки ты ошибся веткой

**Brrr** · 07.11.2011, 22:33

Понял, спасибо.

**kirimbai1** · 08.11.2011, 18:58

koticka; Сегодня снял логи со снятым шлангом от актуатора турбины

**koticka** · 08.11.2011, 21:32

Сообщение от kirimbai1

koticka; Сегодня снял логи со снятым шлангом от актуатора турбины

если точно снял с актуатора турбы, то... турбину или в ремонт или на помойку. мои соболезнования.
последний вариант - отсоединить приемную часть ката от турбы, оставив там щель, и сделать пробную КОРОТКУЮ поездку, типа рааз и все... вдруг кат забит насмерть, хотя тогда турбе также капец скорее всего...

**Cezar35** · 08.11.2011, 22:24

Сообщение от koticka

отсоединить приемную часть ката от турбы, оставив там щель, и сделать пробную КОРОТКУЮ поездку

могу представить какой рев будет при снятии логов.

**kirimbai1** · 08.11.2011, 23:03

Но судя по логам и дмрв в помойку?

**koticka** · 08.11.2011, 23:05

Сообщение от Cezar35

могу представить какой рев будет при снятии логов.

да вроде как и не особо...

Сообщение от kirimbai1

Но судя по логам и дмрв в помойку?

да нет... невижу я там ни одной причины выкидывать...

**kirimbai1** · 08.11.2011, 23:43

А сколько он должен показывать в пике?

**Cezar35** · 08.11.2011, 23:49

Сообщение от koticka

да вроде как и не особо...

интересно ... может за счет турбины потише.

Тема: Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !

Сняли логи посмотрите все ли нормально.

Метки этой темы

Ваши права