0
-
11.09.2009, 14:37 #501
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
BoBaH
а ты всё не веришь, да?
я ж говорил: если 1967s сказал ЧИП! - то это значит 200% чип!
-
11.09.2009, 14:58 #502
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0-flex-
Лямбда "узкая", поэтому и максимальные обороты для этой группы 2500.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
11.09.2009, 15:10 #503
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Олег
Угол ДЗ должен быть больше(от 85 гдето), чем ближе к 90 тем лучше.
ДМРВ вроде живой, но мог бы быть и пощедрее.
Сними ещё 24/25/13 группы и замерь давление надува внешним манометром.
Что в 8й группе на ХХ.
Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:
Олег
двиг не прогретТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
11.09.2009, 16:19 #504
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0Сообщение от pavel1
-
11.09.2009, 16:28 #505
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0Maks S.
Спасибо!
Про температуру я ему уже сказал... Видимо есть проблема в ДТОЖ или термостате, т.к. машина прошла по трассе больше 200км и двиг должен был прогреться. Турбину он вроде недавно перебирал. Будем чистить ДЗ и делать опрессовку.
Добавлено спустя 18 минут 53 секунды:
Кстати, на приборке температура 90СBMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
11.09.2009, 16:35 #506
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от bde
Мощность (л.с) х 0,8= г/сек
В случае завышений (т.е. более 100 как у меня) отрицательных ощущений не испытывал и смесь в норме
Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
Сообщение от bde
Отсоединяешь патрубок от ДМРВ и вставляешь чистый топливный фильтр и дуешь в него. Воздух уходить не должен.
Опрессовку надо сделать, т.к. на больших расходах по поздуху наблюдается неустойчивые показания, это скорее не датчик, а дырки в системе, отсюда и богатая смесь по мульту.
[/url]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
11.09.2009, 16:36 #507
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Завышенные данные приводят к некоторой потере динамики.
Добавлено спустя 22 секунды:
Лучше больше, чем меньшеТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
11.09.2009, 16:59 #508
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
11.09.2009, 18:29 #509
- Регистрация
- 06.03.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Интересно думал может ДПКВ виноват както.2500 это максимальные обороты на которых происходит коррекция смеси А если широкополосная обороты больше 2500 могут подыматься.И лямбда как всбесилась показания прыгают от 0 до -12.5.Ищу лог с аналогичного авто но 6 группу редко кто снимает интересно сравнить.
-
11.09.2009, 21:27 #510
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0Прошу посмотреть логи
В соседней теме выкладывал логи пассата знакомого, сейчас снял свои. Сразу по температуре - на приборке 90, в городе была 81, на трассе почему-то опустилась...
Ну и прилагаю ошибку по двигателю. Возможно есть косяк в проводке к этому клапану.BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
12.09.2009, 12:10 #511
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0Сообщение от pavel1
Я бы никогда не подумал, что "зубья" на графике это могут быть подсосы... Думал это погрешность типа такая у датчиков...
-
12.09.2009, 12:16 #512
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Про логи не скажу, а по ошибке походу цепь к N75 иногда разрывается - глянь разъем на нем и проводки.
Ну и термостат, скорее всего, пора менять
-
12.09.2009, 13:30 #513
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0Сообщение от АнатоличЪBMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
12.09.2009, 16:46 #514
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от bdeAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
12.09.2009, 17:21 #515
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Олег
Термостат менять однозначно, по логу-75С на полке
и выше не поднимается, недогрев не айс, на смесь влияетAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.09.2009, 22:08 #516
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0pavel1
Спасибо!
Вчера я устранил косяк в проводке к N75 и попутно почистил грибок. Мембрана в плачевном состоянии, буду менять.
Новый термостат и грибок прибудут в ЧТ.
p/s машина стала ехать гораздо быстрее.BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
16.09.2009, 22:05 #517
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Помогите расшифровать лог
Всем добрый вечер! Замучали меня постоянно передувы. Решил снять лог. Помогите его расшифровать, что к чему.
-
16.09.2009, 22:15 #518
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0IRC
Переддув имеется, порядка 0.5атм больше садит.
А ты N75 проверял?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
16.09.2009, 22:21 #519
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- Россия, Московская область, Электросталь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 735
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от COOLLER
-
16.09.2009, 22:32 #520
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от IRC
читай :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25