Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[andreyvw]

BoBaH
а ты всё не веришь, да?

я ж говорил: если 1967s сказал ЧИП! - то это значит 200% чип!

[Maks S.]

-flex-
Лямбда "узкая", поэтому и максимальные обороты для этой группы 2500.

[Maks S.]

Олег
Угол ДЗ должен быть больше(от 85 гдето), чем ближе к 90 тем лучше.
ДМРВ вроде живой, но мог бы быть и пощедрее.
Сними ещё 24/25/13 группы и замерь давление надува внешним манометром.
Что в 8й группе на ХХ.

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

Олег
двиг не прогрет

[bde]

Бош максимум выдает на 6160 об/мин 100 г/с, VEMO уже на 6000 выдает 120 г/с, т.е. немного больше показания.

А сколько должно быть "в идеале" для моего мотора? Сколько не искал - везде про турбированные инфа...

[Олег]

Maks S.
Спасибо!

Про температуру я ему уже сказал... Видимо есть проблема в ДТОЖ или термостате, т.к. машина прошла по трассе больше 200км и двиг должен был прогреться. Турбину он вроде недавно перебирал. Будем чистить ДЗ и делать опрессовку.

Добавлено спустя 18 минут 53 секунды:

Кстати, на приборке температура 90С

[pavel1]

А сколько должно быть "в идеале" для моего мотора?

Грубо, максимальный расход воздуха подсчитывается по формуле

Мощность (л.с) х 0,8= г/сек

В случае завышений (т.е. более 100 как у меня) отрицательных ощущений не испытывал и смесь в норме

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

А как опрессовку делают?

Читай в поиске-грубо процедура выглядит так.
Отсоединяешь патрубок от ДМРВ и вставляешь чистый топливный фильтр и дуешь в него. Воздух уходить не должен.

Опрессовку надо сделать, т.к. на больших расходах по поздуху наблюдается неустойчивые показания, это скорее не датчик, а дырки в системе, отсюда и богатая смесь по мульту.

[/url]

[Maks S.]

Завышенные данные приводят к некоторой потере динамики.

Добавлено спустя 22 секунды:

Лучше больше, чем меньше

[pavel1]

bde
Вот мой лог, показания расхода стабильные (красная линия) при устойчивом положении ДЗ

[/url]

А вот твой, по расходу видны "зубья", имхо это подсосы



[/url]


Увеличение:
Мой




Твой





Делай опрессовку и по результатам отпишись

[-flex-]

Интересно думал может ДПКВ виноват както.2500 это максимальные обороты на которых происходит коррекция смеси А если широкополосная обороты больше 2500 могут подыматься.И лямбда как всбесилась показания прыгают от 0 до -12.5.Ищу лог с аналогичного авто но 6 группу редко кто снимает интересно сравнить.

[Олег]

В соседней теме выкладывал логи пассата знакомого, сейчас снял свои. Сразу по температуре - на приборке 90, в городе была 81, на трассе почему-то опустилась...
Ну и прилагаю ошибку по двигателю. Возможно есть косяк в проводке к этому клапану.

[bde]

по расходу видны "зубья", имхо это подсосы
Делай опрессовку и по результатам отпишись

Спасибо огромное за подсказку! Сегодня-завтра буду опрессовывать, благо новый фильтр топливный лежит в гараже, ждет замены

Я бы никогда не подумал, что "зубья" на графике это могут быть подсосы... Думал это погрешность типа такая у датчиков...

[АнатоличЪ]

Про логи не скажу, а по ошибке походу цепь к N75 иногда разрывается - глянь разъем на нем и проводки.
Ну и термостат, скорее всего, пора менять

[Олег]

Про логи не скажу, а по ошибке походу цепь к N75 иногда разрывается - глянь разъем на нем и проводки.
Ну и термостат, скорее всего, пора менять

Я вчера нашел заизолированный кусок провода к нему. Сегодня буду прозванивать.

[pavel1]

Я бы никогда не подумал, что "зубья" на графике это могут быть подсосы... Думал это погрешность типа такая у датчиков...

А вот это и проверить надо опрессовкой, если не поможет, тогда грешить на ДМРВ

[pavel1]

Олег
Термостат менять однозначно, по логу-75С на полке
и выше не поднимается, недогрев не айс, на смесь влияет

[Олег]

pavel1
Спасибо!

Вчера я устранил косяк в проводке к N75 и попутно почистил грибок. Мембрана в плачевном состоянии, буду менять.
Новый термостат и грибок прибудут в ЧТ.
p/s машина стала ехать гораздо быстрее.

[IRC]

Всем добрый вечер! Замучали меня постоянно передувы. Решил снять лог. Помогите его расшифровать, что к чему.

[COOLLER]

IRC
Переддув имеется, порядка 0.5атм больше садит.
А ты N75 проверял?

[IRC]

IRC
Переддув имеется, порядка 0.5атм больше садит.
А ты N75 проверял?

0,5атм это много или мало? N75 не проверял, руки пока не дошли.

[1967s]

N75 не проверял, руки пока не дошли.

ну а чем же тебе помочь тогда...???

читай :

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149