0
-
13.09.2015, 01:15 #13681
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
s3dev, я могу только машину поменять предложить ужеидеи кончились
я лог еще раз свой глянул и вообще не пойму что происходит с фактической нагрузкой
давление падает - нагрузка растет... массовый расход растет - нагрузка падает... когда дросселирование начинается там понятно... давление перед дросселем растет массовый расход падает... что с нагрузкой-то происходит?
это рушит мозг... может Алексей прольет свет
--- Добавлено чуть позже ---
s3dev, уоз в принципе на месте никогда не стоит... он обеспечивает стабильность хх на ряду с остальными исполнителями и колеблется от 6 до 12-ти градусов... вопрос почему дз у тебя на 3 градуса открыта...
она чистая?... адаптирована?... на мой взгляд чаще на хх дз показывает меньшие углы...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
13.09.2015, 02:28 #13682
- Регистрация
- 13.06.2015
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
1Да, я еще почитал про УОЗ и понял что на хх он меняется для поддержания стабильных оборотов.
ДЗ чистил, и адаптировал(уже не раз), и минимум ее всегда 3 градуса. Там есть группа, уже не помню номера, так на хх определяет IDLE. Нажму на газ part throttle.
Она у меня пищит при включении зажигания секунд 10, самоадаптирующаяся? стоит VDO...
--- Добавлено чуть позже ---
Сделал один интересный замер. После того как я прочитал вот эту статью
Да, там другой мотор и ЭБУ. Но! Dwell time(время зарядки) меняться может по той же причине. FLYTs, мне подсказывал проверить напряжение АКБ.
Но прикол в том, что показания ВАГ кома и на акуме совпадают когда мерял.
А вот когда я:
Отключил ДПРВ, завел мотор и померял напряжение между 2 и 3 контактом фишки на ДПРВ. Где должно быть напряжение АКБ... только приходит оно уже через ЭБУ.
Тут даже не важно где бы я мерял, главно что выходит с ЭБУ
Намерял целых 13В что довольно мало, но я только завел даже не газовал.
А еще я включил тестер в режим переменного напряжения(AC) и измерил 0,160 - 0,240 Вольт меняющихся. Жалко осциллографа нету =(
Ну это не 10В как в статье... Может это вообще в допуске, так как шум в борт сети все равно же будет минимальный?
-
13.09.2015, 11:25 #13683
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Интересная статья... но тут можно и без осцилографа... смотри по схеме... доставай по очереди все реле и проверяй на предмет подгорелых пятаков... сделай контрольный замер потери тока от + клеммы генератора до акб... (тестер в режим амперметра и дублируешь им провод) если есть ток в показаниях- есть проблема... так же можно проверить массовые контакты...
зацепив щуп амперметра на плюс акб и исследуя другим щупом Контакты (Строго те на которых должно быть напряжение акб НЕ ТЫКАТЬ в НИЗКОВОЛЬТОВЫЕ ЦЕПИ и Провода управления которые идут из ЭБУД) можно быстро найти плохие контакты...
Моя бомба молчит пока... но я снова чип залил... уже было два полноценных драйв цикла... проехал километров 60
пойду заведу а то завтра жену везти в аэропорт... если она меня подведет то будет неприятно...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
13.09.2015, 15:36 #13684
- Регистрация
- 27.06.2011
- Адрес
- Новгородская область
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Приветствую всех.
Неожиданно пропал подхват. Перед этим заправился проездом в маленьком населенном пункте не удачно. Бензин хреновый оказался. Лью 95 обычно иногда балую 98.
Опресовку делал недавно. Только что проверил N75 и трубки подходящие к нему. Дырок нет. Клапан живой. На холостых есть пропуски.
Снял логи. Ткните носом плиз, а то я что то туплю.
Логи раздельно
https://cloud.mail.ru/public/4hCH/E7p3YpKeN
https://cloud.mail.ru/public/KbMd/5SBujywiL
https://cloud.mail.ru/public/B3Ya/e5VEpy1Ud
В архиве
https://cloud.mail.ru/public/4i4v/F9RXf6VTEB5 2000г. ATW 1.8T ручка
-
13.09.2015, 16:00 #13685
- Регистрация
- 13.06.2015
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Нету тока... Когда померял переменку на батарее в рабочем состоянии 1-1,5в в пике. 0,4В стабильно..... Притом, если постоянку меряю то стоит вкопано 14В.
На ДМРВ питание 12В приходит напрямую от борт сети через реле топливного насоса. И там 14В меряю, поведение как и на батарее.
Попробую добраться до реле...
-
13.09.2015, 17:58 #13686
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0B.E.A.R, на хх занижен расход воздуха... в пике наддува завышен расход воздуха (там же заметен ретард не шуточный)... уоз на хх тоже наводит на мысли что пропуски от бедной смеси... проверь блидер... и сделай опресовку впуска... так же проверь N80 и вакуумные магистрали...
напиши что в 032-й группе... по 31-й ничего особо не сказать так как скорее всего зонд тригерный на твоем моторе... на показания ШДК совсем не похоже#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.09.2015, 01:37 #13687
0Всем привет! Подскажите как поднять скорость опроса блока в VCDS 11.2, реально ли это?
Так же есть KKL адаптер, с ним пользуюсь программой Вася Диагност 1.1, но кнопки Turbo там не наблюдаю..Skoda Superb, AWT, МКПП, 2006 Рестайл. Сток железо, чип kalex..
1BB -->1BE KYB+Lesjöfors
-
14.09.2015, 09:34 #13688
-
14.09.2015, 20:32 #13689
- Регистрация
- 10.08.2015
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер!
Если кто знает, подскажите, что это значи: фто
--- Добавлено чуть позже ---
ошибки считывал vag com двигатель 1,8t b5 2004г.
-
14.09.2015, 22:37 #13690
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0PUSTOTA, Чего не понятно то, все в ошибке написано. 2 лямда приказала долго жить
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
14.09.2015, 23:17 #13691
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0badnickson, можно читай
чуть выше неоднократно обсуждалась возможность... но это не для ленивых... говорю сразу и элементарные знания по принципам работы ЭСУД очень пригодятся... без огромного желания можно не тратить свое время
есть в планах выложить описание процесса... но чтобы описать полноценно использование на русском нужно время... думаю пару месяцев... возможности там очень широкие#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.09.2015, 23:20 #13692
- Регистрация
- 10.08.2015
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Игорь, не мог бы ты посмотреть и ответь в этой теме, https://passatworld.ru/showthread.ph...20#post5127720 просто я не знал что это может быть связано с СВВ, там у меня предыстория (чтоб была полная картина) и ты мне уже отвечал по свв.... заранее спасибо.
-
15.09.2015, 09:02 #13693
- Регистрация
- 27.06.2011
- Адрес
- Новгородская область
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
032 группу лог снять(с какими группами) или показания просто текущие?
Сейчас 32 показываетна ХХ адд 2,6% мульт -0,8%
Из ошибок вылезло следующее:
[Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 906 018 BG
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0006
Кодирование: 07501
Код Сервиса: WSC 00000
3 Найдены неисправности:
17964 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P1556 - 35-10 - - - Спорадическая
17884 - Насос диагностики герметичности с-мы вентиляц.топл.бака:сбой в работе/недост.разреж.
P1476 - 35-00 - -
16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 35-00 - -B5 2000г. ATW 1.8T ручка
-
15.09.2015, 11:47 #13694
0FLYTs, на счёт логгера читал выше) Пока что руки не дошли с ним поподробнее ознакомиться Думал можно как-то в "стандартном" ПО поднять скорость опроса
Skoda Superb, AWT, МКПП, 2006 Рестайл. Сток железо, чип kalex..
1BB -->1BE KYB+Lesjöfors
-
15.09.2015, 12:36 #13695
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0снимать по одной группе
--- Добавлено чуть позже ---
если смотрел сразу после сброса ошибок, то покататься и еще раз заглянуть...
на логе есть места где турбина не додувает до запроса... это скорее всего и является причиной ошибки... запрос там сильно оптимистичный (челябинско - питерский)
Segus-GAD, на логах передув... соответственно смотри ход штока турбины и ищи вакуум на актуатор... это все что могу сказать по дизелю#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
15.09.2015, 14:38 #13696
-
21.09.2015, 17:39 #13697
- Регистрация
- 28.08.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,294
Спасибо: Получено: 137
Отправлено: 91
0ну нету чтоли никого кто мне то поможет расшифроваться??
VW Avf, автомат сломан, климат, круиз, ксенон, parktronic, comfortblinker.
-
21.09.2015, 19:04 #13698
- Регистрация
- 21.09.2015
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Всем привет. Спасите, помогите. Ауди а4 в6 1,8т амб не хочет развивать обороты свыше 5300. Расход 25 литров, выхлоп бензом воняет. Опрессовка почти хорошо(где-то маленькая дырочка еле слышно как шипит), вкг хорошо, эжекционный, блидер, топливный фильтр, топливный насос, форсы, свечи, воздушный фильтр все это новое. за 3 последних дня вылезала ошибка 17511 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность спорадическая. На холодную едет лучше. Гляньте логи пожалуйста. Может мысли какие возникнут? Аддитив 0 Мульт 3,2
-
21.09.2015, 19:21 #13699
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,174
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
21.09.2015, 19:22 #13700
- Регистрация
- 21.09.2015
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Меркурий, я не менял
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25