Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[fibonathi]

Михаил20,

Делал этот тест. Было написано в норме.

Ну и оставь его в покое.

ДТОЖ какой поставить?

Заходишь в тынтернет магазин, выбираешь цену самого дорогого и самого дешёвого. Разницу делишь пополам и добавляешь к самой дешёвой. Выбираешь за такую цену. А надписям на заборе я не верю - проверял, нет там его....

[sashka68]

дтож hela,beru ,ориг не бери говно,остальное тоже говно

[Михаил20]

Делал этот тест. Было написано в норме. ДТОЖ какой поставить?

Приветствую.я поменял ДОТЖ,ошибка так и вылазит богатая смесь.снял логи прогрева,посмотри пожалуйста.В чем причина еще может быть?LOG-01-001-003-030.zip

--- Добавлено чуть позже ---

дтож hela,beru ,ориг не бери говно,остальное тоже говно

Спасибо

[DimanAWT]

Логи LOG-01-003-020-031.zipLOG-01-003-114-115.zip
После снятия логов показания в 032 группе были 1.9- в первом окне и 25 во втором
Passat B5+ 2003 1.8T AWT МКПП

--- Добавлено чуть позже ---

Здравствуйте. Может несколько сумбурно получилось, но предыстория такова:
Приговорили мне дмрв. Купил новый. Поставил- скорей всего ничего не изменилось, может чуть меньше стал дергаться при тапке в пол. Чтоб ощутить изменения, рекомендовали сбросить старые ошибки от датчика. Ну вот заехал, сбросили. Изменения ощутились сразу. Машинка отказывалась ехать. Т.е. на первой еще хот как то, а дальше начинала дергаться при нажатии педали газа. Педали можно только чуть касаться, тогда она едет не дергается. На 5 передаче больше 3 тыс.об. газовать не давала, если чуть добавить газку, то начинала дико дергаться. На хх более 3 тыс.об. тоже не разгазовывалась. Заехал снова в сервис, сделали адаптацию д.з. Не помогло. Сказали приежать вечером на ее очистку. Но я ее чистил две тыщи км назад. И до сброса ошибок все хоть как то работало. Свечи новые. Подключил ноут, и пока ехал до свободного участка дороги для снятия логов, заметил что показатели расхода воздуха почти не меняются. Т.е. тапка в полу на 3 передаче, а расход воздуха 25-30г/с и естессно тряска дичайшая. Думал и логи то снять не смогу, ибо при открытии заслонки на всю машина чуть ли не глохла. Пока вобщем доехал все само пришло в норму. Снимал логи, и одним глазком поглядывал- расход воздуха до 120г/с доходил. И как будто и не было проблемы. Вот. Как смог описал ситуацию.

[Меркурий]

вылазит богатая смесь

в 32й группе какие цифры?

[floyd]

и 25 во втором

При мульте в +25 я бы замер давления топлива сделал.
И готовился к замене бензонасоса.

[DimanAWT]

Спасибо, буду проверять.

[DimanAWT]

При мульте в +25 я бы замер давления топлива сделал.
И готовился к замене бензонасоса.

Сделал замер давления топлива. Действительно, было очень низкое, в районе 2 бар. На пробку 2.5, т.е. насос действительно помер. Спасибо за наводку. Поставил насос Крауф, который обсуждали активно в одной из тем про б/н, он качает 3.8 с отключенным рдт и 4.2 с подключенным рдт. На пробку более 8 бар. Бибика совсем другая стала, я счастлив вполне.

[kodmik]

Добрый день, помогите пожалуйста с расшифровкой. Не могу нигде найти информацию.
6 Faults Found:
6519 - ROD - Unknown Error Code
- 77 [168]
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 7
Mileage: 234015 km
Date: 2099.14.30
Time: 17:48:41

6521 - ROD - Unknown Error Code
- 79 [168]
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Mileage: 234015 km
Date: 2099.14.30
Time: 17:48:41

6530 - ROD - Unknown Error Code
- 82 [032]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 234015 km
Date: 2099.14.30
Time: 17:59:16

10516 - ROD - Unknown Error Code
- 14 [096]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 234015 km
Date: 2099.14.30
Time: 18:04:15

11003 - ROD - Unknown Error Code
- FB [232]
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 231947 km
Date: 2099.14.08
Time: 16:03:10

6330 - ROD - Unknown Error Code
- BA [096]
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 24
Mileage: 227066 km
Date: 2097.14.28
Time: 09:21:03

[Меркурий]

Это где такую "диагностику" делают?

[darko]

Писал я в декабре, проблемы были, мало воздуха и заполнение отставало, поменял дмрв оргинал, по коду , только бу, не хотелось отдавать 120 евро за новый, не зная, поможет или нет, глянте сейчас логи, мне кажется не идеально, но намного лучше Naujas WinRAR ZIP archive.zip

[FLYTs]

мне кажется не идеально, но намного лучше

лучше, а идеала НЕ будет... иначе какой смысл ставить вообще расходомер, померили один мотор, калибровки залили и гуляй Вася оторванный от реальности бытия

[Zhulik]

Всем привет! Небольшой вопрос! У меня на октавии с АГУ мотором при полностью нажатой педали газа вася диагност пишет что дроссель открыт на 85%, это так и есть на механическом дросселе или у меня чтото не так? Рукой тоже пробовал крутить дроссель, все те же 85%.

[fibonathi]

Zhulik,
100% это когда заслонка стоит в положении точно параллельно потоку .
85% - это примерно с перекосом в 14,5 градусов от положения Полностью открыто.
Нужно просто сравнить реальное положение заслонки и показания датчика , а потом думать

[ded_491]

Всем привет! Небольшой вопрос! У меня на октавии с АГУ мотором при полностью нажатой педали газа вася диагност пишет что дроссель открыт на 85%, это так и есть на механическом дросселе или у меня чтото не так? Рукой тоже пробовал крутить дроссель, все те же 85%.

На моем АХЛ тоже трос, а в ЛБЛ файле есть такое.

  Скрытый текст:

021,0, Состояние адаптации (блок управления дроссельных заслонок)
021,1, Статус,адаптации ДЗ,Спецификация: 0000. Смотри lebel файл
;1xxx - Ошибка во время адаптации дроссельных заслонок;
;x1xx - Нет тока для управления блоком дроссельных заслонок (рабочий цикл = 0);
;xx1x - Адаптация прекращена из-за слишком низкого напряжения аккумуляторной батареи (менее 8В);
;xxx1 - Выключатель холостого хода открыт (проверте положения выключателя)
021,2, Минимальная,установка ДЗ, Спецификация: 70.. 93 %
021,3, Критич.остановка,при управлении ДЗ, Спецификация: 67.. 87 %
021,4, Максимальная,установка ДЗ, Спецификация: 6.. 39%;

Сейчас не могу, а через недельку, если доберусь до дачи, и не забуду, воткну адаптер и посмотрю.

[Евгений 0]

У меня на октавии с АГУ мотором при полностью нажатой педали газа вася диагност пишет что дроссель открыт на 85%, это так и есть на механическом дросселе или у меня чтото не так?

завтра с утреца посмотрю. я как то проверял - по моему показывало почти полностью открытую заслонку.

[Евгений 0]

завтра с утреца посмотрю. я как то проверял - по моему показывало почти полностью открытую заслонку.

это педаль в состоянии покоя
а это при полностью нажатой педали акселератора

[Zhulik]

Скинул патрубок на дроссель, если полностью повернуть за рычаг куда крепится тросик то внутри круг становится не перпендикулярно, рукой потом его можно еще довернуть. Не смотрел еще что при этом покажет Вася.

[rocket2303]

03,114,115 и 03,20,31
Смущает то, что заслонка почему то прикрывается, хотя педаль не отпускал, и турбинка запрашивает почему то меньше. 1,8 т, APU мотор на акпп, универсал. Подскажите пожалуйста, что по логам видно?

[fibonathi]

Сохрани логи в файл, заархивируй и выложи...
Хотя и по твоим видно - ретарды - пипец.....
Делать опресовку и мерить давление топлива для начала..