Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**razrus** · 10.12.2018, 20:22

Сообщение от fibonathi

Пока с ним не решишь, можешь дальше не колупать....ибо бестолку.

Понял, спасибо.

**ra6fvh** · 12.12.2018, 17:43

Всем привет. Посмотрите пожалуйста логи по турбине. Ещё интересует вопрос - как отрабатывает дмрв, он новый ,но аналог.логи.zip

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

**razrus** · 12.12.2018, 18:15

ДТОЖ поменяли. Немного подтраивает. По всем группам смотрел (не снимая логи по методике - ибо уже сколько и сыкотно чета

) - везде нормально.
Единственное , что в углах зажигания группа 003, поле 4 на ХХ скачет постоянно от 5 градусов до 20. Если газануть до 2тыс хотя бы, то угол за 30 переваливает. ГРМ косячит?

32 группа по нулям

LOG-01-114-206-003_1.zip

п.с. если файл не откроется, поменяйте расширение на rar

**fibonathi** · 12.12.2018, 18:36

razrus,

Сообщение от razrus

32 группа по нулям

если в 99 группе лямдарегулирование вкл и готовность ОК, то хорошо.
А по логам твоим сказать нечего, ибо ..........это не логи.....

--- Добавлено чуть позже ---

ra6fvh,

Сообщение от ra6fvh

Посмотрите пожалуйста логи по турбине

Все ОК.

Сообщение от ra6fvh

как отрабатывает дмрв

На низах завышает, но сначала проверь компрессию по горшкам и выровняй подачу топлива по горшкам.

**ra6fvh** · 12.12.2018, 19:00

На низах завышает, но сначала проверь компрессию по горшкам и выровняй подачу топлива по горшкам.

А какие значения примерно должны быть на низах? И каким образом мне выравнить подачу топлива? Компрессию когда последний раз мерил, было по 13 очков
И то что ретарды есть , это нормально?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

**fibonathi** · 12.12.2018, 20:30

ra6fvh,

Сообщение от ra6fvh

Компрессию когда последний раз мерил

У тебя проблема сейчас, значит и мерить нужно сейчас

Сообщение от ra6fvh

И каким образом мне выравнить подачу топлива?

У тебя 4-й горшок живет своей жизнью, отличной от 1-3го...
Или компрессия разная, или форсунка чудит.... Начни с компрессии - это легче....

Сообщение от ra6fvh

И то что ретарды есть , это нормально?

Такие и на низах - не нормально.
Скорее всего ДМРВ на низах показывает меньше воздуха чем в реальности, соотв смесь беднит....соотв ретарды....
Но сначала компрессию в студию.....
Потом опресовка.....

**ra6fvh** · 12.12.2018, 20:38

Ok спасибо,буду смотреть

Сообщение от fibonathi

ra6fvh,

У тебя проблема сейчас, значит и мерить нужно сейчас

У тебя 4-й горшок живет своей жизнью, отличной от 1-3го...
Или компрессия разная, или форсунка чудит.... Начни с компрессии - это легче....

Такие и на низах - не нормально.
Скорее всего ДМРВ на низах показывает меньше воздуха чем в реальности, соотв смесь беднит....соотв ретарды....
Но сначала компрессию в студию.....
Потом опресовка.....

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

**fibonathi** · 12.12.2018, 20:51

ra6fvh, и на 2-й обрати внимание - там ретард нет

-или компрессии совсем нет
-или фарсунка льет.

**ra6fvh** · 12.12.2018, 20:54

Сообщение от fibonathi

ra6fvh, и на 2-й обрати внимание - там ретард нет

-или компрессии совсем нет
-или фарсунка льет.

Хорошо) правда после отжигов таких( не спервого раза получалось до 6000 разгоняться) вылезли ошибки по пропускной способности вентиляции топливного бака и вторая лямбда спорадические обе

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

**razrus** · 12.12.2018, 21:45

Вести с полей.
Подтраивает. Если газануть, то потом на хх троит больше. Из выхлопной летит черное масло мелким крапом. Сейчас ДЗ снял на чистку, масло есть на впуске.

Ошибки такие

17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-00 - -
17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 - 35-00 - -

Ну и скрины

Скрытый текст:

Что с лямбдой?

**fibonathi** · 12.12.2018, 22:22

razrus,

Сообщение от razrus

Что с лямбдой?

А может просто бензаносос помирает???
Надо давление в рампе мерить.........для начала

ra6fvh,

Сообщение от ra6fvh

ошибки по пропускной способности вентиляции топливного бака и вторая лямбда спорадические обе

Да и х...... с ними

**razrus** · 12.12.2018, 22:49

Сообщение от fibonathi

А может просто бензаносос помирает???
Надо давление в рампе мерить.........для начала

он новый. на выхах давал больше 3,5 на рампе.

--- Добавлено чуть позже ---

если форсы льют будет по лямбде такое значение?

**Меркурий** · 13.12.2018, 13:00

Сообщение от razrus

если форсы льют будет по лямбде такое значение?

минус будет а не плюс, плюс это неучтённый воздух

Сообщение от razrus

на выхах давал больше 3,5 на рампе.

нужно на пробку мерить

**razrus** · 13.12.2018, 14:01

Сообщение от Меркурий

нужно на пробку мерить

Это как?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Меркурий

плюс это неучтённый воздух

Значит подсос вполне возможен?

**Меркурий** · 13.12.2018, 16:18

Сообщение от razrus

Значит подсос вполне возможен?

ну да, глянь в теме про ад и мульт возможные причины плюсового адитива

Сообщение от razrus

Это как?

это также в рампе но с пережатой обраткой

**Denis68** · 20.12.2018, 18:38

Здравствуйте посмотрите логи большой расход 11л по трасе при 110 и на пиках надува сброс буста опресовку впуска делал 2 очка держитлог.zip

**Denis68** · 20.12.2018, 18:47

лог.zip посмотрите пожалуйста

**Denis68** · 20.12.2018, 18:49

лог.zip

**YUZEF** · 20.12.2018, 19:33

Сообщение от Denis68

Здравствуйте посмотрите логи большой расход 11л по трасе при 110 и на пиках надува сброс буста опресовку впуска делал 2 очка держитлог.zip

Оформи подпись, либо в сообщении данные об авто напиши

**Denis68** · 20.12.2018, 19:38

1.8t AWM АКПП типтроник

Тема: Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !

Сняли логи посмотрите все ли нормально.

Метки этой темы

Ваши права