Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[sashka68]

Снимал логи сегодня, раскрутил до 6000 об. Ничего не понимаю по данным )) Подскажите, знающие люди, все ли нормально? Спасибо. Passat B5 1.8T AWT 150лс
Вложение 194532

Вложение 194533

Вложение 194534

отличник,тапочку в пол надо,логи сняты неправильно,из того что видно расходомер пистит после 4х тык

[djon-dr]

ДА у меня АКПП забыл написать. Блин у нас то и разгонятся больше негде. А так совсем нельзя посмотреть что да как?

[YUZEF]

ДА у меня АКПП забыл написать. Блин у нас то и разгонятся больше негде. А так совсем нельзя посмотреть что да как?

Тебя ещё и уговаривать надо? Лог не информативен.

[rcv84]

отличник,тапочку в пол надо,логи сняты неправильно,из того что видно расходомер пистит после 4х тык

Да я уже запутался.. Кто-то говорит надо в пол, кто-то, что не надо, типа кик-даун сработает...
Т.е. мои действия.. 1) Стою на месте, включаю тест 2) Включаю на АКПП принудительно 3-ю скорость. 3) Начинаю постепенно разгоняться, как коробка переключится до 3-й, резко нажимаю педаль? Сработает же кик даун.. Или просто с места сразу резко тапок нажать? Тогда конечно кик-даун не сработает вроде.. И еще.. Группы правильные я выбираю на AWT 003, 115 и 211? Еще б форсунки проверить как льют и смесеобразование...

[djon-dr]

Получается до красной зоны гнать надо, нет уговаривать не надо (длинных участков дороги нету). Спасибо.

[YUZEF]

Получается до красной зоны гнать надо, нет уговаривать не надо (длинных участков дороги нету). Спасибо.

Достаточно до 4000. Но с 1200 где то в ручном режиме.

--- Добавлено чуть позже ---

Сработает же кик даун

На педали есть кнопка для кик дауна, в самом конце хода. Вот только чтобы не нажать, но при этом 100%

[djon-dr]

Я выставлял на 3 передачу (первые две плавно проезжаю чтоб кикдауна не было), а потом ехал до 3885 оборотов.

[YUZEF]

Я выставлял на 3 передачу (первые две плавно проезжаю чтоб кикдауна не было), а потом ехал до 3885 оборотов.

Вот твоё нажатие на педаль

[sashka68]

Да я уже запутался.. Кто-то говорит надо в пол, кто-то, что не надо, типа кик-даун сработает...
Т.е. мои действия.. 1) Стою на месте, включаю тест 2) Включаю на АКПП принудительно 3-ю скорость. 3) Начинаю постепенно разгоняться, как коробка переключится до 3-й, резко нажимаю педаль? Сработает же кик даун.. Или просто с места сразу резко тапок нажать? Тогда конечно кик-даун не сработает вроде.. И еще.. Группы правильные я выбираю на AWT 003, 115 и 211? Еще б форсунки проверить как льют и смесеобразование...

тяжко... , короб в ручной режим,до 3й передачи и снизов тапка в пол до кнопки кикдауна.если не понимаешь о чем я то вообще брось это дело и плати кучу бабла кто сможет тебе помочь

[djon-dr]

спасибо понял куда смотреть. завтра попробую может получится.

[rcv84]

тяжко... , короб в ручной режим,до 3й передачи и снизов тапка в пол до кнопки кикдауна.если не понимаешь о чем я то вообще брось это дело и плати кучу бабла кто сможет тебе помочь

У тебя все в порядке? Чего обозленный такой? Тебя ж никто не заставляет сидеть и объяснять нам плебеям что к чему. Одни говорят одно, ты говоришь другое, вот я и пытаюсь понять, в чем проблема?

[sashka68]

У тебя все в порядке? Чего обозленный такой? Тебя ж никто не заставляет сидеть и объяснять нам плебеям что к чему. Одни говорят одно, ты говоришь другое, вот я и пытаюсь понять, в чем проблема?

на драйве не подсказали чтоли как надо

[djon-dr]

Вроде все как надо делал, ребята помогите с расшифровкой.

[YUZEF]

Вроде все как надо делал, ребята помогите с расшифровкой.

Ну во первых лог неправильно опять снят. Нужно с самых низов на 3-ей без переключения.
Во вторых либо педаль не до конца нажимаешь либо проблема в самой педали.
Ну а в третьих чипом тут и не пахнет.

[djon-dr]

Спасибо. Я выставляю селектор на 3 и жму педаль (но она все равно переключается). Надо проверять педаль наверно что то не так.

[YUZEF]

Спасибо. Я выставляю селектор на 3 и жму педаль (но она все равно переключается). Надо проверять педаль наверно что то не так.

Стоя на месте залезь в 10гр. , плавно нажимай до конца педаль и смотри как меняется процент.

[Aлексей43]

Ребят привет. Пассат Б5+. 2002гв. ДВС AVF. Плохой разон и потеря мощности примерно до 2000 об. Логи. На всякий случай вин машинки. WVWZZZ3BZ3E162205. Заранее спасибо!

[satush]

ну вот давай уже будем от них отталкиваться...

Снял логи заново. Ситуация не изменилась:
1. На лицо бедная смесь, ретарды жуткие, Мульт +9,4%, показания ДМРВ в пике под 150g/s.
2. Недодув турбины, максимум дует 1470 mbar, на макс. давление выходит только к 3500 об/мин, время разгона 20 сек.

Что делалось:
- чистка сетки бензонасоса;
- замер давления топлива на хх и в режиме нагрузок - в норме;
- замена воздушного фильтра;
- опрессовка впуска - обнаруженные дыры устранены, наружу ничего не шипит, был заменён клапан вентиляции бака, байпас, N75;
- форсунки чистились Wins-ом 1,5 года назад без снятия рампы, почищу сегодня Лавром ещё раз.

Вопросы:
1. Что ещё можно проверить с такими логами?
2. Бедная смесь со всеми вытекающими может быть причиной недодува? Или это не связанные друг с другом неисправности?

Автомобиль 2002, AWM, 170 л.с., АКПП.

Логи:
LOG 080518.zip

[djon-dr]

Проверил на 100% открывается.

--- Добавлено чуть позже ---

Стоя на месте залезь в 10гр. , плавно нажимай до конца педаль и смотри как меняется процент.

посмотрел открывается полностью на 100%

[YUZEF]

Ребят привет. Пассат Б5+. 2002гв. ДВС AVF. Плохой разон и потеря мощности примерно до 2000 об. Логи. На всякий случай вин машинки. WVWZZZ3BZ3E162205. Заранее спасибо!

Не надо в экселе файл пересохранять. Не открывается он

--- Добавлено чуть позже ---

Расходомер вроде как занижает