Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Сергей Фёдорович]

Вот снял логи по 003-114-115 и 003-020-031 посмотрите пожалуйста.



Машина VW 2003 г.в. 1.8T AWT, 150 л.с., без чипа.

--- Добавлено чуть позже ---

Смотрите у меня снизу, где написана машина. Это делается в личном кабинете, редактировать подпись.

Хоть убей, не могу найти такого, как редактировать подпись.

[EnduroKotuk]

Хоть убей, не могу найти такого, как редактировать подпись.

Аналогично, не смог найти

[Igor P]

видать сообщений мало еще

[Сергей Фёдорович]

а компрессия?

не едет! давления нет, байпас под замену... и смесь детонирует

--- Добавлено чуть позже ---



нужен ещё лог 03-20-31

завышает .... какой поставил?

Готово

--- Добавлено чуть позже ---

Готово

Пока жду, сам перелопатил форум по анализу логов и статистику.
Так понял, что у меня только ДМРВ завышает показания на 10%, а в остальном всё очень даже хорошо, и насколько я понял именно из-за ДМРВ и может быть аддитив -0,6 и мультипликатив -5,5 (это сегодняшние показания после замеров).

--- Добавлено чуть позже ---

Готово

--- Добавлено чуть позже ---



Пока жду, сам перелопатил форум по анализу логов и статистику.
Так понял, что у меня только ДМРВ завышает показания на 10%, а в остальном всё очень даже хорошо, и насколько я понял именно из-за ДМРВ и может быть аддитив -0,6 и мультипликатив -5,5 (это сегодняшние показания после замеров).

Или я ошибаюсь?

[Меркурий]

На 1/4 завышает

[Меркурий]

Записал новые логи. Опресовку сделал, дырок нет.

ну вот, теперь даже запрос давления появился и не передувает, но эбуд всё равно в аварийном режиме почему-то - дроссель прикрыт( не открывается полностью).. сбросьте ошибки(даже если их нет) по двигателю и сразу снимите лог 03-114-115 . а потом ещё раз сбросьте и снимите 03-20-31

--- Добавлено чуть позже ---

Вот снял логи по 003-114-115 и 003-020-031 посмотрите пожалуйста.

меняй дмрв на свой, номер я раньше написал...можно и бу если найдёшь исправный. в остальном норм.

[EnduroKotuk]

ну вот, теперь даже запрос давления появился и не передувает, но эбуд всё равно в аварийном режиме почему-то - дроссель прикрыт( не открывается полностью).. сбросьте ошибки(даже если их нет) по двигателю и сразу снимите лог 03-114-115 . а потом ещё раз сбросьте и снимите 03-20-31

Хорошо, сделаю. А не подскажешь в какой группе можно посмотреть инфу по датчикам коленвала и распредвала. И по педали газа? Вспомнил, что как то вываливалась ошибка про чего то там положении 1/2 педали акселератора. Я ее сфотал, но проверить не успел, накрылась флэшка

[Сергей Фёдорович]

ну вот, теперь даже запрос давления появился и не передувает, но эбуд всё равно в аварийном режиме почему-то - дроссель прикрыт( не открывается полностью).. сбросьте ошибки(даже если их нет) по двигателю и сразу снимите лог 03-114-115 . а потом ещё раз сбросьте и снимите 03-20-31

--- Добавлено чуть позже ---


меняй дмрв на свой, номер я раньше написал...можно и бу если найдёшь исправный. в остальном норм.

Ок. Спасибо, придется купить ДМРВ (почему только оригинальный каталог мне его не выдает не пойму?).
Вопрос:
Из-за моего ДМРВ, при всех показаниях может машина ехать не так резво как должна?
Вопрос 2:
Почему на 1/4 (25%) врёт, если при 5600 должно быть 140 г.с. а показывает 156.2, врет на 16.2 г.с., этож ~10%. Или я что-то не так понимаю?

[Меркурий]

140 г.с

120-150лс, 140-170лс. сейчас повышенный расход бензина, если механика то в принципе ездить можно, для акпп это критично из за неверного учёта нагрузки.

Из-за моего ДМРВ, при всех показаниях может машина ехать не так резво как должна?

можешь его отключить конечно и посмотреть как поедет, это если механика. как по мне так лучше не поедет, но можешь поэкспериментировать)))

--- Добавлено чуть позже ---

ошибка про чего то там положении 1/2 педали акселератора

попробуй адаптацию дросселя сделай, инфы полно как делать, после чего снимай логи если пройдёт успешно

в какой группе можно посмотреть инфу по датчикам коленвала и распредвала. И по педали газа?

не помню....искать лень

[EnduroKotuk]

попробуй адаптацию дросселя сделай, инфы полно как делать, после чего снимай логи если пройдёт успешно

не помню....искать лень

Попробую. Я спросил и почти сразу же нашел, где посмотреть))

[floyd]

можешь его отключить конечно и посмотреть как поедет, это если механика. как по мне так лучше не поедет, но можешь поэкспериментировать

У меня без него получше ехала.

[Сергей Фёдорович]

120-150лс, 140-170лс. сейчас повышенный расход бензина, если механика то в принципе ездить можно, для акпп это критично из за неверного учёта нагрузки.

можешь его отключить конечно и посмотреть как поедет, это если механика. как по мне так лучше не поедет, но можешь поэкспериментировать)))

--- Добавлено чуть позже ---


попробуй адаптацию дросселя сделай, инфы полно как делать, после чего снимай логи если пройдёт успешно

не помню....искать лень

Да вот как раз и АКПП, но ни пинков ничего нет или там в другом причина критичности?
Датчик взял новый, 4300. Посмотрим.

[Vitaly34]

Ты и тут и там с логами на пол шишки, я имею ввиду ВК ...

Свисток все же криво настроен , скважность маловата, учёт воздуха вполне сносный ... Не едет нормально потому как на средних оборотах перезаряд мотора запускает защитную реакцию блока, и вообще физика калитки тонкая штука .

Имеешь в виду, что Engenie load отличается на 5% от Corr. load? Это может быть из-за подсоса воздуха (подсчитал на базе неправильных показаний ДМРВ, откорректировал, но надул свисток по факту больше...)

Ставь от тфси

номерок не скажешь?

[EnduroKotuk]

ну вот, теперь даже запрос давления появился и не передувает, но эбуд всё равно в аварийном режиме почему-то - дроссель прикрыт( не открывается полностью).. сбросьте ошибки(даже если их нет) по двигателю и сразу снимите лог 03-114-115 . а потом ещё раз сбросьте и снимите 03-20-31

Новые логи. ДЗ адаптировал, без изменений. Зато если кикдаун адаптировать сразу вылезает ошибка по педали. и если на заглушенном моторе понажимать газ, тоже вылезает. машина джетта 4 1.8Т с акпп
Вложение 185627

[Меркурий]

ДЗ

педаль тросиковая или электронная?

в общем я хз что там творится под капотом.... турбина начинает раздуваться быстрее запроса с какого-то перепуга, хз что там накрутили в управлении. надо смотреть предметно

[EnduroKotuk]

Электронная

[EnduroKotuk]

педаль тросиковая или электронная?

в общем я хз что там творится под капотом.... турбина начинает раздуваться быстрее запроса с какого-то перепуга, хз что там накрутили в управлении. надо смотреть предметно

А какие датчики замеряют давление в 3 и 4 колонке в 115 группе? А то может в неправильных показаниях виноват все тот же датчик давления?

[jevirs]

Ребят, снял логи, попытался сам прочитать.Вот что увидел. Ретарды, по всем цилиндрам. Сделаю опрессовку, залью другой бенз и снова сниму логи, но что у меня с н75 клапаном? И как по остальным показателям?

vw.zip

[Сергей Фёдорович]

Поменял. Порядок! Поперла, аддит +1, мульт +1, логи пока не снимал, пусть пару дней поездиет.

--- Добавлено чуть позже ---

Меркурий,

Спасибо большое.
Кстати действительно АКПП включалась мягко вроде, но я иногда чуствовал, как переключает, а сейчас вообще идеально.

[Меркурий]

неправильных показаниях виноват все тот же датчик давления?

он в них не виноват, он их фиксирует. а виновато управление надувом, клапаны датчики шланги.... что то там не то...

--- Добавлено чуть позже ---

как по остальным показателям?

ездить можно) или тоже awt акпп?