Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Diesel.srt]

Ну шипение с ГНЦ лечится заменой прокладки ГНЦ, но адский ретард оно не дает. Слушай, а куллер ты промывал снаружи и внутри ?

[ker2014]

Diesel.srt, Нет не промывал.я просто с утра на холодную попробывал ретард тот же Наверное чтобы промыть его морду надо разбирать?

[Александр П]

Ребят как выложить тут лог объясните чего то не как не пойму как прикрепить Zip

[Diesel.srt]

с утра на холодную попробывал ретард тот же

Тогда куллер пусть живет. Забыл, про катализатор я спрашивал ?

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят как выложить тут лог объясните чего то не как не пойму как прикрепить Zip

в расширеный режим и там я думаю разберешься

[ker2014]

Diesel.srt,Катализатор оставил на по следок т.к процедура давольно дорогая,и мозги у нас в городе не кто не шьет. Сейчас ищу насос от 2110 чтобы прогнать форсы лавром,Валентину выше помагло и ретард у него как у меня был
Или можно самому выбить?Я понял так что загорится чек ,а ехать она без прошивки будет?

[Александр П]

Всем доброго дня! Расшифруйте мой лог машина дымит черно-серым дымом под нагрусской жрет дт на 2 литра больше положенного короче что то не так с мотором происходит1.zip

[valintin]

Diesel.srt,Катализатор оставил на по следок т.к процедура давольно дорогая,и мозги у нас в городе не кто не шьет. Сейчас ищу насос от 2110 чтобы прогнать форсы лавром,Валентину выше помагло и ретард у него как у меня был
Или можно самому выбить?Я понял так что загорится чек ,а ехать она без прошивки будет?

кат здесь наврятли виноват. у меня что с катом что без ситуация неизменилась, но кат только после прошивки удалить можно, иначе аварийный режим обеспечен.
чистый кулер ретард уменьшает примерно на 25%( в моем случае так было) У меня вобще по кату ошибка появлялась недостаточная пропускная способность ,когда кат разобрал соты оказались вполне пригодны есче . на свет просматриваются хорошо.

[gavsc]

LOG-01-003-115-206.zipУ машинки нету ката.Розкажите что да как. и если че как боротся с проблемками.

[Diesel.srt]

Или можно самому выбить?Я понял так что загорится чек ,а ехать она без прошивки будет?

и можно и нужно. от езды с чеком больше пользы, чем от забитого ката.

[valintin]

гуру доброго времени суток. пожалуйсто проверьте логи, и можно ли что еще сделать чтоб ехала лучьше?

лог 2.06.13.zip

[Podpal]

гуру доброго времени суток. пожалуйсто проверьте логи, и можно ли что еще сделать чтоб ехала лучьше?

лог 2.06.13.zip

имхо- так она у тебя едет хорошо

[valintin]

имхо- так она у тебя едет хорошо

чето чип мне кажется всего на 175 сил или нет, я ошыбаюсь?

--- Добавлено чуть позже ---

спасибо за ответ

[Podpal]

чето чип мне кажется всего на 175 сил или нет, я ошыбаюсь?

--- Добавлено чуть позже ---

спасибо за ответ

Так у тебя и так должно быть не менее 170 . По воздуху вроде где-то 180

[valintin]

Так у тебя и так должно быть не менее 170 . По воздуху вроде где-то 180

так и я отом что мало калекс сил заложил, как мне казалось так и оказалось.

[gavsc]

Ребята гляньте логи плизLOG-01-003-115-206.zip

[Podpal]

так и я отом что мало калекс сил заложил, как мне казалось так и оказалось.

Я не утверждаю-а предполагаю т.к. в логах еще не совсем разобрался. Сейчас ребята более опытные тебе подскажут!

[valintin]

Я не утверждаю-а предполагаю т.к. в логах еще не совсем разобрался. Сейчас ребята более опытные тебе подскажут!

я просто сам считал 142г\с делил на 0,8 вроде так считают

[kalex]

гуру доброго времени суток. пожалуйсто проверьте логи, и можно ли что еще сделать чтоб ехала лучьше?

Можно. Но турбина уже уставшая и после 4500 оборотов явно куксится.
Клапан работает на 100%, турбину (с стороны прошивки) ничего не ограничивает, она работает на сколько может, а наддув все равно валится слишком быстро. У исправной К03-29 турбины в области 5500...6000 об/мин (там находится точка максимальной мощности мотора) наддув при таком управлении будет около 0.7бар.
А у тебя еле-еле 0.55 вытягивает, что лишь чуть-чуть выше стоковых значений для AWM.
Поэтому и изменение мощности относительно стоковых значений минимальное.
Никакая другая прошивка тут не поможет и ничего не изменит - это вопросы к железу.

[valintin]

Можно. Но турбина уже уставшая и после 4500 оборотов явно куксится.
Клапан работает на 100%, турбину (с стороны прошивки) ничего не ограничивает, она работает на сколько может, а наддув все равно валится слишком быстро. У исправной К03-29 турбины в области 5500...6000 об/мин (там находится точка максимальной мощности мотора) наддув при таком управлении будет около 0.7бар.
А у тебя еле-еле 0.55 вытягивает, что лишь чуть-чуть выше стоковых значений для AWM.
Поэтому и изменение мощности относительно стоковых значений минимальное.
Никакая другая прошивка тут не поможет и ничего не изменит - это вопросы к железу.

спасибо калекс за ответ. но с турбой я вопрос решу. а в остальном как дела? вроде всего что надо добился или нет?

ХОЧУ ДОПОЛНИТЬ ЧТО ПРИ ПЕРВОЙ ПРОШИКЕ БЫЛ ПЕРЕДУВ ЕГО УБРАЛИ ПРОГРАМНЫМ ПУТЕМ!!! (МОЖЕТ ЭТО ЩАС ВЛИЯЕТ НА ТУРБИНУ)

[Reastat]

Всем привет, ребят посмотрите лог пожалуйста, после зимы что-то машина перестала тянуть как раньше, http://yadi.sk/d/DQLdFdW85QMvs , спасибо!