Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[kirimbai1]

Ничего не понятно что написано:-(

[koticka]

Здравствуйте сегодня на форуме в одной из тем нашел свои старые логи . (http://ifolder.ru/27116498 новые) и еще смотрел темы похожие на мою и там выкладывали логи от AWT у них при 5600 об. ДМРВ показывал 130/122 а у меня почему то меньше? Опресовку сделал все дыры залатал,тишина.

И снова выкладываю новые.

ну докрути до 5600 узнаеш.

[kalex]

18265 - Дл`еRеNKaиUоdy,=яЎTZеPй_;доZЛs|5\&Иa3г^N4рациu
P1857 - 35-10 - BаUеeh>хД - Спорадическая
17664 - rл[…aеOоbq1;вa[Cя…+D0хЙRоza1‘+уw;а–O#гистzXx?0
P1256 - 35-10 - BаUеeh>хД – Спорадическая

добрый день, уважаемые подскажите что это такое?

Стереть ошибки, зарегистровать программу VAGCOM (иначе расшифровка ошибок так и будет выдаваться такими козебяками), поездить на машине и потом снова опросить ошибки.

[kirimbai1]

ну докрути до 5600 узнаеш.

Здравствуйте а что по поводу старых логов "там вроде она еще дует"? LOG-хх-003-115 4.03.2010г..zip сегодня снимал снова шланг с актуатора,результат тот же. И фишку с ДМРВ так она вообще перестала ехать. Koticka а за неправильной регулировки актуатора может не додувать. И что вообще могло произойти с турбиной? А если насос дает слабое давление может она не дуть или тогда выскочила бы другая ошибка по бедной смеси?

[Segus-GAD]

Стереть ошибки, зарегистровать программу VAGCOM (иначе расшифровка ошибок так и будет выдаваться такими козебяками), поездить на машине и потом снова опросить ошибки.

это не все ошибки. половина ошибок нормално пишет, половина вот так. поэтому и попросил помочь

[kirimbai1]

Здравствуйте! Наконец мой пасик ожил и поехал как надо после замены турбины,осталось теперь толька катализатор выкинуть так как мой на мой взгляд он свое отжил и не давал старой турбине раскрутится как надо, фото ката скину чуть позже для определения вами гуру его дальнейшей судьбы. А если я поставлю пламегаситель то это отразится как нибудь на динамику и расход, и на работу двигателя?

[koticka]

kirimbai1, если кат действительно забит, то он и угробил твою турбу - перегрел, сжег фактически. газы не могли выходить быстро и грели ее. по фоткам не определить, гугли на замер противодавления, или выкидывай просто так если машина не чипована, то будет после выкидывания тебе чек с про недостаточную эффективность ката, может хуже поехать. лечится отрубанием контроля ката или .. заменой ката. если вырубить контроль и убрать кат то динамика и расход будут лучше чем с забитым.

--- Добавлено чуть позже ---

А если насос дает слабое давление может она не дуть или тогда выскочила бы другая ошибка по бедной смеси?

да, если совсем плохо, то будет ошибка "по лямбде" смотри 32 группу. если мультипликатив в плюсах, например +10 или +15 то это 99% насаос. если "в допусках" +/- 10, то замер давления топлива.

И фишку с ДМРВ так она вообще перестала ехать.

это странно. не должно такого быть.

[kirimbai1]

Не то что перестала просто есть разница со снятой фишкой, а при осмотре старой турбины горячей части она вся в трещинах. В 32 группе вроде все нормально после 100 км. 0.0. %

[koticka]

а при осмотре старой турбины горячей части она вся в трещинах.

99.9% катализатор, и т.д. короче выхлоп. Когда отработанные газы выходить быстро не могут, то перегревают все и вся. если в сочетании с обедненной смесью - которая дает высокую температуру отработанных газов - то и коллектор растрескаться может, и двигло сгореть

[ikaeff]

Добрый вечер! Гляньте пожалуйста логи мои, немного выше лежат...

[kirimbai1]

Спасибо буду менять завтра а потом наверное к калексу до ума доводить

[kalex]

это не все ошибки. половина ошибок нормално пишет, половина вот так. поэтому и попросил помочь

Об этом и было сказано выше ...
Незарегистрированный VAGCOM именно так и работает - расшифровывает только первые ошибки в списке, а далее выдает козебяки...

--- Добавлено чуть позже ---

koticka, по-моему пора тебе на свою машину прикрутить диагностику пропусков и лампу чек
А то ты все чужие логи ковыряешь...
А так будет занятие свою машину поизучать

[kirimbai1]

kalex здравствуйте а можно будет к вам приехать и отключить опрос второй лямды?

[kirimbai1]

Вот фото моего катализатора,оцените каков он......

[komsernik]

kirimbai1, да ничего от него уже не осталось...

[Cezar35]

Вот фото моего катализатора,оцените каков он......

интересно а что ошибок по кату нет у тебя?

[kirimbai1]

Вот и я не знаю почему..... самое главное 70000 тыс. км. назад он был в нормальном состояние. Уже договорился завтра еду пламегас ставить

[Segus-GAD]

Об этом и было сказано выше ...
Незарегистрированный VAGCOM именно так и работает - расшифровывает только первые ошибки в списке, а далее выдает козебяки...

спасибо. исправлюсь

[bde]

Всем привет! Зацените кусочек лога, мотор AVF.

Вопрос у меня такой: почему примерно с 3800 оборотов начинают падать показания по расходу воздуха и наддув, хотя цикл N75 растет? На бензинках воздух растет до отсечки, а тут падает под конец. Может так и надо?

[kalex]

Вопрос у меня такой: почему примерно с 3800 оборотов начинают падать показания по расходу воздуха

Встречный вопрос на засыпку.
На единицы измерения посмотри, а...
На бензинках расход показывает в г/сек.
А на дизеле в чем меряют?

--- Добавлено чуть позже ---

kalex здравствуйте а можно будет к вам приехать и отключить опрос второй лямды?

Если будет необходимость, то не вопрос - сделаем.