Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[domax]

Denisok, разгоняли на 3 с 20км до 5500, разгонял не я, но строго предупредил что бы газ ни на миллиметр не отпускали.

[koticka]

LOG-01-020-115-211лог.zipану котика взгляни на мои теперь, и прокоментируй пожалуйста

Походе что ДМРВ на помойку, сними тож самое без него, если ретарды адские исчезнут то оно и есть.

--- Добавлено чуть позже ---

Osechki, Вот снял лог по группам которые ты порекомендовал.
А по каким параметра ты распознал присутствие чипа?
LOG-01-003-020-114.zip

неплохой лог кстати, по ошибкам я бы посотрел на лог 3-31 и 3-114-115. по ошибкам проверить проводку к ЛЗ, опресовка (!)
чип не жестокий вроде даже, двигло скорее всего в хорошем состоянии

[mcsdz1]

koticka, спасибо. Родной пробег 157000 , поэтому двигло еще живое). А можно про опрессовку поподробнее? И вообще какой у меня зонд барахлит,до или после катализатора? Логи ща скатаюсь сниму)

[mcsdz1]

Вот и новые логи подоспели
LOG-01-003-031-xxx.zip
LOG-01-003-114-115.zip

[koticka]

Родной пробег 157000 , поэтому двигло еще живое)

а ... вот хз от чего зависит это... бывают и 150 полумертвые.

А можно про опрессовку поподробнее?

в поиске надйеш аж с картинками

[mcsdz1]

По новым логам можешь что сказать?
Опрессовку впускного тракта имеешь ввиду?

[koticka]

Вот и новые логи подоспели

по смеси я бы не докопался, может в какие то моменты времени регулятор давления подклинивает или какой подземный стук есть...
едет медленно.
1. снимаеш байпес и проверяеш. продуваться не должен, когда втягиваеш через маленький штуцер мембрана должна открываться, любое уловие не соблюдено - на замену
2 опресовка - снимаеш патрубок от расходомера, туда банку от кофе нескафе железную, затягиваеш хомутом, и дуеш компрессором (не больше 1 бар) в шланг который снимеш с регулятора давления, слушаеш откуда шипит, либо тож самое только вместо банки от кофе топливный от волги и дуеш в него. щели устранить.
4. проверяеш n75 в тесте исполнителей, подробнее тут поищи поиском.
5. наиболее вероятное. снимаеш шланг с актуатора турбины, выезжаеш на дорогу и даеш копоти, снимая 3-114-115, должно выпасть в аварию по передуву когда давление будет около 1.2 бар избытка. если нет, что скорее всего, то покупаеш новую турбину.

5 пункт последний, как наиболе дорогой. смотри сам свой лог 115 группы последние 2 столбца - первое спек (что должно быть) второе факт - что вышло. либо сильно кто то начудил с управлением турбиной, либо ей конец.
от как то так....

[Osechkin]

По новым логам можешь что сказать?

Чрезмерно низкое тактирование н75(в стоке даже больше) не даёт раздуваться.Ретардов нет-видать форсы льют (группу 002 глянуть надо),как из ведра.Начиповано видно так ,чтоли.

[mcsdz1]

Начиповано видно так ,чтоли.

Начиповано чуток) А турбина не воет,масло от замены до замены, вряд ли померла.
Вот вы мне накидали размышлений))) Я половину слов таких не знаю))) Полез поиск юзать. Как все рекомендации выполню,отпишусь. Спасибо

[koticka]

Ретардов нет-видать форсы льют (группу 002 глянуть надо)

да не, там смесь вроде ниче, похоже на правду

н75(в стоке даже больше)

о блин, а туда чет я и не посмотрел. да тактирует чуть чуть

а машина из америки пришла такая или тут чиповали? может APR чип переключаемый круизом?

[kirimbai1]

Вот и новые логи подоспели
LOG-01-003-031-xxx.zip
LOG-01-003-114-115.zip

Привет походу у нас одна проблема?

[kalex]

смотри сам свой лог 115 группы последние 2 столбца - первое спек (что должно быть) второе факт - что вышло. либо сильно кто то начудил с управлением турбиной, либо ей конец.

И при этом воздух 160г/сек.... Явно не соответствует цифрам реального наддува в логе.
И ~1300 мбар от 2200 до конца.... постоянное значение... ведет себя так, как будто едет на пружине ВГ, а что там 75-й "настучал" турбине по барабану...

[mcsdz1]

а машина из америки пришла такая или тут чиповали? может APR чип переключаемый круизом?

Чиповали тут. А что за APR переключаемый круизом? пружина ВГ?
Голова кругом. Что делать то?

[kirimbai1]

И при этом воздух 160г/сек.... Явно не соответствует цифрам реального наддува в логе.
И ~1300 мбар от 2200 до конца.... постоянное значение... ведет себя так, как будто едет на пружине ВГ, а что там 75-й "настучал" турбине по барабану...

Уважаемый kalex а что вы можете сказать по моим логам выше?

[kalex]

Уважаемый kalex а что вы можете сказать по моим логам выше?

А свою индивидуальную тему перед тем как писать посмотреть слабо?
И лучше всетаки обсуждать здесь в коллективе...

[koticka]

И при этом воздух 160г/сек.... Явно не соответствует цифрам реального наддува в логе.
И ~1300 мбар от 2200 до конца.... постоянное значение... ведет себя так, как будто едет на пружине ВГ, а что там 75-й "настучал" турбине по барабану...

если честно, то не понял. так куда копать? всеже управление? мимо 75 все?

[kirimbai1]

А свою индивидуальную тему перед тем как писать посмотреть слабо?
И лучше всетаки обсуждать здесь в коллективе...

Я уже не знаю куда писать все выходные писал так и не получил конкретного ответа что делать и куда смотреть еще.

[kalex]

Я уже не знаю куда писать все выходные писал так и не получил конкретного ответа что делать и куда смотреть еще.

Терпение мой друг...
В выходные у людей могут быть другие заботы, а не только на вопросы отвечать...
Понимаю что хочется побыстрее разобраться...

--- Добавлено чуть позже ---

если честно, то не понял. так куда копать? всеже управление? мимо 75 все?

Ну откуда там такой расход может взяться?
Больше всего похоже, что воздух улетает в "дыру" и не слабо при этом.
Ну и чего там начиповали, тоже со счетов не надо сбрасывать.

[енот]

kirimbai1, у меня твои логи почему-то не открываются (не с этой не с той темы). пишет что архив поврежден

[mcsdz1]

koticka и kalex,братцы, подытожить можете по моему случаю?