Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[frenki69]

Снял логи.Беспокоит на оборотах от 1200-1800.Обороты плавают под нагрузкой.Но логи снимал как обычно
http://ifolder.ru/24235025
http://ifolder.ru/24235026
http://ifolder.ru/24235027
http://ifolder.ru/24235028
http://ifolder.ru/24235029
Заранее огромное всем спасибо
Упс....Поправил

[SparXXX-11011985]

koticka,
Мыл но давно уже как то... надо еще помыть наверно

--- Добавлено чуть позже ---

koticka, т.е на коробку не грешить да ???

[koticka]

Снял логи.Беспокоит на оборотах от 1200-1800.Обороты плавают под нагрузкой.Но логи снимал как обычно
http://ifolder.ru/24235025
http://ifolder.ru/24235026
http://ifolder.ru/24235027
http://ifolder.ru/24235028
http://ifolder.ru/24235029
Заранее огромное всем спасибо
Упс....Поправил

Больше 3300 не крутится? по теме - ДЗ в первую голову смотри. Имхо, ДМРВ нипричем.

--- Добавлено чуть позже ---

koticka,
Мыл но давно уже как то... надо еще помыть наверно

--- Добавлено чуть позже ---

koticka, т.е на коробку не грешить да ???

думаю вааще ниприделах никак. andreyvw долго искал источник ретардов, потом появился у него и жер масла. смена МСК, ну соответственно и чистка головы. результат - ретарды по нулям. Можно устроить "тотальную" мойку форс (ток свечки какие нить другие воткнуть) - вылить всю банку винса, с перерывами на откиснуть. должно часть нагара убрать, и ретарды уменьшаться.

[frenki69]

Больше 3300 не крутится? по теме - ДЗ в первую голову смотри. Имхо, ДМРВ нипричем.

Крутится...отсечка срабатывала,негде было особо и разогнаться....

[SparXXX-11011985]

думаю вааще ниприделах никак. andreyvw долго искал источник ретардов, потом появился у него и жер масла. смена МСК, ну соответственно и чистка головы. результат - ретарды по нулям. Можно устроить "тотальную" мойку форс (ток свечки какие нить другие воткнуть) - вылить всю банку винса, с перерывами на откиснуть. должно часть нагара убрать, и ретарды уменьшаться

менял тыс 20 назат МСКолпачки и Кольца на поршнях заодно.... голову шлифовали.
Надо промыть форсы.... дальше будм смареть что как.
Так волнует вапросик по коробке... как бы узнать 4.5 на горшок в режиме D это норма ???? ребята у кого автомат посмотрите плиз. мучает этот вопросик меня ))
Вообщем 20 группа на XX в режиме D

[clinn]

Вложение 28046Привет,вот снял,как надо

[koticka]

голову шлифовали.

опц. сколько сняли? я как то прикидывал на бумажке для 1.8 с диаметр=ход поршня (так считать проще) и выходил на 1мм = единица к степени сжатия.

--- Добавлено чуть позже ---

Привет,вот снял,как надо

ниче не панимаю. везде какието странные цифры.

[SparXXX-11011985]

koticka, сказали чет 0.5 микрон.... вазе оч мало. прокладка головы потела

[clinn]

ниче не панимаю. везде какието странные цифры.[/QUOTE]
И как быть?

[SparXXX-11011985]

koticka, седня на APU делал лог.... у него на 100% нажатой педали 27 угол опередения. У меня всего 6-11 (( что то не так.... остается наверно т ока метки посмотреть

[Denisok]

Друзья сегодня с Андреем логи снимали с моего авто, кто что скажет по ним
http://ifolder.ru/24262143
http://ifolder.ru/24262156

[Stefan]

Всем Здравствуйте! Парни подскажите, в снятом логе настораживает ХХ, скачет между 832 - 864 оборотов. Или как, обороты должны быть строго на одном значении? лямбда правильно себя ведет?
http://ifolder.ru/24262421

[Shmiga]

включаю уже на записи режим D... и хренак по всем горшкам 4.5

это как на месте чтоль?

--- Добавлено чуть позже ---

скачет между 832 - 864 оборотов

норма

[kalex]

в снятом логе настораживает ХХ, скачет между 832 - 864 оборотов. Или как, обороты должны быть строго на одном значении?

Все нормально, не парься...
Минимальный шаг вывода в лог файл у блоков Симос данных по оборотам 32 об/мин
Например, все значения оборотов между 817...848 в лог попадут как 832

[Stefan]

БЛАГОДАРЮ всех кто откликнулся.

[koticka]

koticka, седня на APU делал лог.... у него на 100% нажатой педали 27 угол опередения. У меня всего 6-11 (( что то не так.... остается наверно т ока метки посмотреть

Ну в 1 там нет фазовращалки, в 2 угол зависит от кучи вещей, оборотов, нагрузки, заполнения цилиндров, температур впуска и двигла, напряжений на датчиках детонации, и т.п. Блоки управления на AWT и APU разные, ЛЗ разные (по типу) - короче не сравнивай

Ну а метки посмотреть - святое дело у меня были прощелканы на пару зубцов - куда непомню - после выставления - нифига не изменилось

--- Добавлено чуть позже ---

Друзья сегодня с Андреем логи снимали с моего авто, кто что скажет по ним
http://ifolder.ru/24262143
http://ifolder.ru/24262156

Ретарды высокие. По расходу воздуха - похож на живого, едет, уж прости хреново. По АЕВ логи снимать не благодарно, там очень мало что есть

[SparXXX-11011985]

это как на месте чтоль?

да на месте. папробуй

--- Добавлено чуть позже ---

Ну а метки посмотреть - святое дело

в данный момент снят пыльник защитный. Реально без снятия бампера проверить метки коленвала распредвала ?

[Denisok]

Ретарды высокие. По расходу воздуха - похож на живого, едет, уж прости хреново.

буду благодарен кто скажет как вылечить ЭТО, в поиске про ретарды толкового не нашел

[koticka]

в данный момент снят пыльник защитный. Реально без снятия бампера проверить метки коленвала распредвала ?

ГРМ менял в сервисе, см просто присутствовал. ИМХО, если дресированый харек есть, то може и реально

буду благодарен кто скажет как вылечить ЭТО, в поиске про ретарды толкового не нашел

Это вечная тема и не только по VAG...

[SparXXX-11011985]

koticka, узнаю это дело