Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Адамс]

Не предполагали, что стиль вождения у всех разный?

Предполагаю, что стиль вождения просевших чахликов у всех одинаковый - это только педаль до пола, иначе постоянная дерготня и провалы у мотора.

[Nightlight]

Предполагаю, что стиль вождения просевших чахликов у всех одинаковый - это только педаль до пола, иначе постоянная дерготня и провалы у мотора.

С вашей компетентностью все понятно. Диалог считаю нецелесообразным. До свидания.

[kozychev]

Так как возникли вопросы пишу вновь. Прошу обратить внимание на Н75 и турбину. Что думаете?
Desktop.zip

[fibonathi]

kozychev,

Прошу обратить внимание на Н75 и турбину

Все там нормально.
Тебе написали чего делать.
Да, и ДМРВ брешет, или дыры на впуске.
Опресовку еще сделай.....
Подозреваю что у тебя и дыры на впуске и бензонасос - сразу

[kozychev]

kozychev,

Все там нормально.
Тебе написали чего делать.
Да, и ДМРВ брешет, или дыры на впуске.
Опресовку еще сделай.....
Подозреваю что у тебя и дыры на впуске и бензонасос - сразу

Дыра скорее всего в кульке. Его я заказал, жду поставки. Бензонасос стоит новый прошел 15-20К. ДМРВ тоже новый, но Китай. Пэтрон. Да скорее всего из за дыры и ДМРВ брешит.

[Адамс]

Да скорее всего из за дыры и ДМРВ брешит.

Любой ДМРВ врёт, если работает на расбалансированном по производительности моторе. Это означает, что даже эталонный расходомер, в замерах может регистрировать значительно большую массу воздуха, всилу плохой преобразовательной эффективности мотора. Ну, или наоборот - значительно занижать сигнал на высокофорсированном моторе.

[kozychev]

Любой ДМРВ врёт, если работает на расбалансированном по производительности моторе. Это означает, что даже эталонный расходомер, в замерах может регистрировать значительно большую массу воздуха, всилу плохой преобразовательной эффективности мотора. Ну, или наоборот - значительно занижать сигнал на высокофорсированном моторе.

ДМРВ это один из основных датчиков системы. По его параметрии идет создание ТВС из соответствующих карт в эбу в проаорции 14,7:1, Лямбда это все контралирует и при необходимости вносит изменения в подачу топлива. Разбалансированное дрыгло ну ни как не может влиять на точность ДМРВ. А вот если сам ДМРВ сдох, то дисбаланс двиглу гарантирован.

[fibonathi]

kozychev, Не отвечай ему, это просто бот....

[Адамс]

По его параметрии идет создание ТВС из соответствующих карт в эбу в проаорции 14,7:1, Лямбда это все контралирует и при необходимости вносит изменения в подачу топлива.

Жаль только, что в зачитанных до дыр мантрах мурзилок, не слова не сказано про компрессию или углы зажигания мотора.
Вот у адептов и сладывается впечатление, что мотор просто обязан идеально работать и при вывернутых свечах, только потому, что где-то там есть топливные карты в прошивке.

[sashka68]

ДМРВ это один из основных датчиков системы. По его параметрии идет создание ТВС из соответствующих карт в эбу в проаорции 14,7:1, Лямбда это все контралирует и при необходимости вносит изменения в подачу топлива. Разбалансированное дрыгло ну ни как не может влиять на точность ДМРВ. А вот если сам ДМРВ сдох, то дисбаланс двиглу гарантирован.

скуяле 14,7:1 ,такую смесь почти только на хх увидишь,при езде под нагрузкой такой смеси небудет

[kozychev]

kozychev, Не отвечай ему, это просто бот....

они и тут есть

[ded_491]

скуяле 14,7:1 ,такую смесь почти только на хх увидишь,при езде под нагрузкой такой смеси небудет

Но стремится жеш. Ой как стремится. Даже под нагрузкой.

--- Добавлено чуть позже ---

они и тут есть

Почитай на ночь, успокаивает, как на юморину сходил https://passatworld.ru/showthread.ph...mbat-Petrovish)

[Alex_Leo]

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, по моим логам что не так в работе авто. Двигатель работает грубо и похоже не развивает полной мощности. Катализатор, СВВ удалены, программно отшиты. Байпас заменен на электронный, N75 от tfsi. Опрессовку впуска делал дымогенератором, пропуски устранил. По логам турбина немного недодувает похоже. Движок не родной, от Audi AVJ. Заранее спасибо.
dp_logview_rus11.zip

Passat 1.8t

[sashka68]

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, по моим логам что не так в работе авто. Двигатель работает грубо и похоже не развивает полной мощности. Катализатор, СВВ удалены, программно отшиты. Байпас заменен на электронный, N75 от tfsi. Опрессовку впуска делал дымогенератором, пропуски устранил. По логам турбина немного недодувает похоже. Движок не родной, от Audi AVJ. Заранее спасибо.
dp_logview_rus11.zip

Passat 1.8t

опрессовку сделай и верни стоковый байпас

[Alex_Leo]

опрессовку сделай и верни стоковый байпас

Опрессовку дымогенератором делал, стоковый байпас неисправен, чем плох электронный?

[sashka68]

Опрессовку дымогенератором делал, стоковый байпас неисправен, чем плох электронный?

тем что он не держит

[Alex_Leo]

тем что он не держит

а может такое быть, что калитка вестгейта не держит и ее надо регулировать?

[sashka68]

а может такое быть, что калитка вестгейта не держит и ее надо регулировать?

может

[A10graf]

Здравствуйте! Помогите пожалуйста с расшифровкой логов. Периодически вылетает ошибка.
17965 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
P1557 - 35-10 - - - Спорадическая
LOG-01-003-010-011.zip

[YUZEF]

Здравствуйте! Помогите пожалуйста с расшифровкой логов. Периодически вылетает ошибка.
17965 - Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
P1557 - 35-10 - - - Спорадическая
LOG-01-003-010-011.zip

Проверяйте геометрию турбины, н75. В логе причины передува не написаны.
Да и в логе он небольшой.