1
-
18.05.2015, 21:11 #12646
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
18.05.2015, 21:15 #12647
-
18.05.2015, 21:25 #12648
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,178
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
0ехала не ехала, всё относительно...
сними логи по группам 03 - 020 - 031 и 03 - 114 - 115. значение из 003 на хх скажи после снятия логов.2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
18.05.2015, 22:43 #12649
- Регистрация
- 18.05.2015
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Парни только зарегистрировался у вас. Хотел попросить подсказать по логу.
Суперб мкпп 1.8Т AWT (хорошего знакомого)
Опрессовывал через впускной коллектор, нашли дырку в интеркулере. Сделали. Опять опрессовали, дул в коллектор, давление подавал около 1очка, и почему-то воздух пошел из маленького вакуумного шланчика, который как раз на коллектор одивается(как раз куда давление подавал)...
У меня у самого Сы6 С4 2.2Т, у нас этот шланчик идет на байпас, при опрессовки оттуда ничего не дует, тут он уходит под дроссельную заслонку, должно ли оттуда дуть на 1.8Т?
Машина не едет... По логу друг сказал что ретарды большие очень... На своем древнем Мотронике в Ауди у нас таких тонкостей нет... Может подскажите что к чему?
LOG-01-001-114-115.zip
-
18.05.2015, 23:05 #12650
-
19.05.2015, 00:24 #12651
0Всем привет, недавно приобрел автомобиль, хотелось бы узнать о нём побольше из логов, помогайте
LOGS.zip
Показания 32 группы: первое поле -0.9, второе -0.8Skoda Superb, AWT, МКПП, 2006 Рестайл. Сток железо, чип kalex..
1BB -->1BE KYB+Lesjöfors
-
19.05.2015, 00:50 #12652
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1badnickson, сток стоковый... меняем топливный фильтр меряем давление топлива в нагрузке... по 31-Й группе явный провал по топливу после 3000 оборотов... всвязи с этим, ограничение наддува... остальное по логам в приделах нормы...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
19.05.2015, 00:58 #12653
0Понял, спасибо! А на счёт ретардов в 20-й группе после 5000 оборотов? Связанно с давлением топлива?
Skoda Superb, AWT, МКПП, 2006 Рестайл. Сток железо, чип kalex..
1BB -->1BE KYB+Lesjöfors
-
19.05.2015, 01:17 #12654
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1Алексей600, судя по реакции лз которая с набором оборотов в потолок уперлась (25%) - надо снять заново два лога... лог 003/020/031 и 003/114/115... на том что вы сняли - видно, что проблема есть... только где ее искать не понятно...
--- Добавлено чуть позже ---
напрямую... у вас, чем выше обороты, тем большее расхождение фактического избытка воздуха в ТВС с рассчитанным для данного режима... по расходомеру проблем нет... значит, в первую очередь, стоит искать причину в производительности топливной системы...
OFF : Что-то... у меня прослеживается влияние Адамса в речевых оборотах...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
19.05.2015, 01:25 #12655
0FLYTs, Спасибо, фильтр менял, буду искать ближе к насосу и РДТ..
Skoda Superb, AWT, МКПП, 2006 Рестайл. Сток железо, чип kalex..
1BB -->1BE KYB+Lesjöfors
-
19.05.2015, 01:34 #12656
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0badnickson, мой родной насос еще два года назад сдался... рдт это врятли... замер давления в режиме снятия логов рулит
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
19.05.2015, 13:36 #12657
- Регистрация
- 18.05.2015
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Провел еще раз опрессовку, скинул ошибки, была одна:
18014 - Информация о плохой дороге/задан.момент двигателя отБУ ABS
P1606 - 35-00 - неисправн.в эл.цепи
После чего записали логи (машина тупая...).
логи.zip
После логов выскочило пару ошибок:
18014 - Информация о плохой дороге/задан.момент двигателя отБУ ABS
P1606 - 35-00 - неисправн.в эл.цепи
16683 - Регулир.давл.наддува
P0299 - 35-00 - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)
После чего повторил опрессовку, дырок не появилось... Скинул ошибки, провел тест исполнителей, N75 щелкает, после чего ошибок не обнаружилось...
Куда рыть?
На машине установлен еще Катализатор, возможно его проверить на забитость?
-
19.05.2015, 16:51 #12658
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Алексей600, По логу 003/114/115... турбина не додувает до запроса... отсюда ошибка по регулированию наддува... проверить байпас... проверить сколько масла в интеркуллере ... люфт турбины посмотреть... и снять таки лог 003/020/031... по расходомеру проблем не видно... если есть возможность, отвести катализатор и посмотреть его состояние... либо замер противодавления катализатора...
начать со снятия лога... потом смотреть люфт на турбине и байпас проверять... когда снимите "Гусенницу" то и до байпаса достать не сложно... проверить его можно и сверху сняв тонкую трубку с коллектора ближнюю к радиатору... и втянуть в себя воздух... если эта трубка свободно курится, то следует снять байпасный клапан и проверить его... скорее всего мембрана в нем уже дырявая и он не работает...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
19.05.2015, 17:51 #12659
0на 631 ст. сбрасывал логи, посоветовали почистить интеркулер и опресовку. Сделал опресовку вроде нет подсосов, но делали ее каким-то странным образом, дымом..
Интеркуллер почистили, лопнул в месте соединения, залепили, сказали будет ходить, но когда сняли трубку с него, то вылилось 100-150 грамм черного масла, это нормально?B5+ 2005г.в 1.8T МКПП WVWZZZ3BZ5Z000508
-
19.05.2015, 18:14 #12660
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0не очень хороший признак... проверьте осевой люфт турбины... и посмотрите на состояние лопастей... можно сфотографировать... если люфт есть то турбина готовится к поломке... и можно начинать копить... сколько она еще протянет знает только она сама... так же, масло в интеркуллере может быть результатом неисправностей системы ВКГ...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25